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Geschrieben von hardy.b am 18.10.2009 um 11:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von screwlord
fakevergaser? goil.....

Auch wenn Du das ironisch meinst, dass ist in der Tat "goil"! Weil durch die Abgasvorschriften faktisch seit 2008 keine Vergaser mehr verbaut werden können. Nun sind hier bei dieser Triumph aber die Vergaser seit den 50er-Jahren im sichtbaren Bereich. Also ist das schon genial gelöst!

Geschrieben von Sticki1 am 18.10.2009 um 12:10:

Find die Retro Truimphes auch geil Freude

Geschrieben von hardy.b am 18.10.2009 um 13:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Find die Retro Truimphes auch geil Freude

Harley wie auch Triumph sind ja beides klassische marken mit über 100 jahre Tradtion.
Andere Marken habe ich gar nicht probegefahren.........................

Geschrieben von IronShit am 18.10.2009 um 19:15:

ja ist eine schöne Maschine und genau vor dieser eintscheidung steh ich.

aber wenn ne Bonni, dann nur die black.

__________________
Habt keine Angst vor dem Tod, fürchtet Euch davor nie gelebt zu haben!

Geschrieben von v-roder am 21.10.2009 um 17:08:

nimm die iron,du wirst es nicht bereuen!!

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........................................................................................................................................................................................................................

Geschrieben von hardy.b am 21.10.2009 um 22:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von v-roder
nimm die iron,du wirst es nicht bereuen!!

Wenn die Iron eine 1200er wäre hätte ich sie wohl der Bonni vorgezogen. Die 1200er Sporty hat die gleiche Leistung wie eine 900er Bonneville. Eigentlich hätte ich beide Maschinen kaufen müssen........

Geschrieben von Bubbu am 16.12.2009 um 18:30:

Ich habe mich für die Iron entschieden und nicht für eine Nightster, weil sie den schwarzen Motor hat. Nach nur 1.700 km habe ich eine Hubraumvergrößerung auf 1200 ccm machen lassen. Luftilter und Frontpulley wurden auch geändert. Mit dem neuen Frontpulley kann ich jetzt eitwas schaltfauler fahren. Durch die Hubraumvergrößerung hat die Kiste jetzt viel mehr Bums.
Ein völlig neues Fahrgefühl und absolut empfehlenswert.

Auf dem Prüfttstand hatte meine Iron 883 vor dem Umbau nur 46 PS gehabt, und nicht wie von Harley angegeben 53 PS. Nach dem Umbau habe ich jetzt 70 PS am Hinterreifen. Ist schon ein deutlicher Unterschied. Der Sound wurde auch etwas lauter und bassiger.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Geschrieben von V-iron am 16.12.2009 um 18:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bubbu
Ich habe mich für die Iron entschieden und nicht für eine Nightster, weil sie den schwarzen Motor hat. Nach nur 1.700 km habe ich eine Hubraumvergrößerung auf 1200 ccm machen lassen. Luftilter und Frontpulley wurden auch geändert. Mit dem neuen Frontpulley kann ich jetzt eitwas schaltfauler fahren. Durch die Hubraumvergrößerung hat die Kiste jetzt viel mehr Bums.
Ein völlig neues Fahrgefühl und absolut empfehlenswert.

Auf dem Prüfttstand hatte meine Iron 883 vor dem Umbau nur 46 PS gehabt, und nicht wie von Harley angegeben 53 PS. Nach dem Umbau habe ich jetzt 70 PS am Hinterreifen. Ist schon ein deutlicher Unterschied. Der Sound wurde auch etwas lauter und bassiger.

Steht bei mir auch an. Was haste dafür gelöhnt?

Die gemessenen fehlenden PS kann ich nicht bestätigen - hatte meine auch schon auf'm Prüfstand. Aber letztendlich kommt es auch nicht auf die PS sondern auf das Drehmoment an, und da erwarte ich vom Umbau eine entscheidende Verbesserung.

__________________
You don't buy a Harley with your mind, you buy it with your heart and your balls.Zunge raus
- Robert Patrick -

Geschrieben von Bubbu am 16.12.2009 um 18:46:

Steht bei mir auch an. Was haste dafür gelöhnt?

Die gemessenen fehlenden PS kann ich nicht bestätigen - hatte meine auch schon auf'm Prüfstand. Aber letztendlich kommt es auch nicht auf die PS sondern auf das Drehmoment an, und da erwarte ich vom Umbau eine entscheidende Verbesserung.[/quote]
Vorher hatte ich nur 68 Nm anstatt 76 Nm wie von Harley angegeben. Jetzt habe ich 98 Nm.
Die Hubraumvergrößerung mit Screaming Eagle Luftilter und Frontpulley hat mich € 2.100 gekostet.

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Bubbu

Geschrieben von MightyMike am 16.12.2009 um 18:51:

Und wo hast du es machen lassen ? Wurde das Steuergerät auch geändert ? Hast du Powercommander oder Thundermax ?

Geschrieben von mongo am 16.12.2009 um 19:09:

Hallo Bubbu

Hab mir für meine 883 Iron die Aufrüstung auf 1200 + Lufi schon gekauft (Bei den Amis-für ´n schmalen Taler ) will die Umrüstung aber erst nächstes Jahr im Winter machen! Aber ma zur Info? Werd ich einen SuperTurner (orgi. HD ) brauchen zum aufspielen ner neue Map, ich denke ja, oder?? oder einen Powercommander verwirrt verwirrt oder geht das so?
Danke
Hubraum ist alles großes Grinsen

Geschrieben von 883Ralf am 17.12.2009 um 00:09:

Geschmackssache!

Ich finde hier sollte man unterscheiden ob jemand auf die jeweilge Optik mehr Wert legt oder auf den Drehmoment.

Ob ich meine Iron abgeben würde für eine Nighster (im 1zu1 Tausch); Nein!

Wenn mir dauerhaftes Überholen Spaß machen würde würde ich mir ein Japaner holen. Ich stehe da doch mehr auf cruisen und auf wenig Chrome.

Aber hey an alle: Es soll doch nur Spaß machen!

Bla von wegen eine Iron ist keine BigTwin und damit kein Motorrad, lese ich eigentlich nur in Foren, sorry...

gefühlte 80% fahren Ihre 2k-5k im Jahr und machen sich Sorgen um die ccm, ich bitte euch Augenzwinkern

JA MEINE 883 IST EIN MÄDCHENMOTORRAD UND ICH STEHE DAZU!

Zunge raus

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Ich bin keine Signatur, ich bin nur zum schlafen hier!

Geschrieben von V-iron am 17.12.2009 um 01:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von 883Ralf
Geschmackssache!

Ich finde hier sollte man unterscheiden ob jemand auf die jeweilge Optik mehr Wert legt oder auf den Drehmoment.

Ob ich meine Iron abgeben würde für eine Nighster (im 1zu1 Tausch); Nein!

Wenn mir dauerhaftes Überholen Spaß machen würde würde ich mir ein Japaner holen. Ich stehe da doch mehr auf cruisen und auf wenig Chrome.

Aber hey an alle: Es soll doch nur Spaß machen!

Bla von wegen eine Iron ist keine BigTwin und damit kein Motorrad, lese ich eigentlich nur in Foren, sorry...

gefühlte 80% fahren Ihre 2k-5k im Jahr und machen sich Sorgen um die ccm, ich bitte euch Augenzwinkern

JA MEINE 883 IST EIN MÄDCHENMOTORRAD UND ICH STEHE DAZU!

Zunge raus

NEIN, DEINE 883 IST KEIN MÄDCHENMOTORRAD, UND DIE LEUTE, DIE DAS HIER STÄNDIG UND BIS ZUM ERBRECHEN VON SICH GEBEN MÜSSEN, HABEN EIN ERNSTHAFTES POTENZPROBLEM, DAS IM ÜBRIGEN DURCH DEN BESITZ VON ZWEIZIMMERKÜCHEBADMOPEDS NICHT KLEINER WIRD.

Gruß
V-iron

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- Robert Patrick -

Geschrieben von Bubbu am 17.12.2009 um 12:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von mongo
Hallo Bubbu

Hab mir für meine 883 Iron die Aufrüstung auf 1200 + Lufi schon gekauft (Bei den Amis-für ´n schmalen Taler ) will die Umrüstung aber erst nächstes Jahr im Winter machen! Aber ma zur Info? Werd ich einen SuperTurner (orgi. HD ) brauchen zum aufspielen ner neue Map, ich denke ja, oder?? oder einen Powercommander verwirrt verwirrt oder geht das so?
Danke
Hubraum ist alles großes Grinsen

Ich habe einen Powercommander und alles von der Fachwerkstatt machen lassen. Ich kann dir deine Frage leider nicht beantworten. Ich denke so etwas sollte man den Leuten überlassen, die etwas davon verstehen.

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Bubbu

Geschrieben von Bubbu am 17.12.2009 um 12:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von MightyMike
Und wo hast du es machen lassen ? Wurde das Steuergerät auch geändert ? Hast du Powercommander oder Thundermax ?

Ich habe einen Powercommander. Ich habe alles von G&R in Walsheim machen lassen. Inklusive 1 Jahr Garantie und TÜV-Gutachten. Die haben sich darauf spezialisiert Harley Motoren mehr Power zu geben. Guckst du hier: www.torquemaster.de

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