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hatte dich falsch verstanden. Ja klar korbhalter hat nix mit der neuen kupplung und ihrem korb zu tun.. Du meintest das arretierding. Hab ich mir im handbuch schon angesehen. Mal sehen, ich schweiß mir da wohl was zusammen. Motor ist noch drin. Haaaaa, und freilauf hab ich noch einen rumliegen....
Danke für deine zweifach mühen J-D
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
achja, du hast dir ne slipper Kupplung besorgt, oder? Soll gut sein das Teil.
Hab keine Ahnung ob die Haltevorrichtung auch dafür passt, wohl eher nicht...
Viel Spass und Erfolg beim basteln
p.s. wenn du dies liest, dann hab ich richtig geklickt
die sitzt im grossen kranz für den abtrieb. Den werde ich blocken wenn nötig. Hoffentlich macht sie dabei nicht das wie sie heisst..... slipper....
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Hat jemand einen Link für ne Barmett Kupplung für ne NRS Bj 07.
Die alten Links in den Beiträgen funktionieren zum großen Teil nicht mehr.
Bzw was ist aktuell eine gute Kupplung.
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Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen
die aktuelle serienkupplung ist gut, um die teile allerdings zu montieren sollte man sich aber das richtige werkzeug anschaffen oder selbst anfertigen wenn man meint dass das günstiger ist. sehr oft wird am falschen ende geknausert.
Ist die Kupplung der 2013/2014er den anders als die der 2007er?
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Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen
ja
Welche unterschiede wären das? Nur die Beläge, Belag mehr, anderer Korb?
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Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen
Hallo turbo,
ja das späte Einkuppeln ist mir auch schon aufgefallen, hab aber das Gefühl das es erst zu spüren
ist wenn Moped warm ist.
Aber sag mal welche Druckfedern sind denn zu ersetzen und wo kann man die bekommen?
Viele Grüße
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Before Elvis there was nothing.
John Lennon
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
nicht bei mir bisher, aber trotzden öfter vorgekommen
V-Rod alle BJ
1. Betrieb:normal
2. Km Leistung pro Jahr: 5000 bis 20.000
3. Auffälligkeiten/Mängel: Kupplungshebel macht weiten Weg und trennt erst sehr spät.
Einkuppeln auf den letzten mm.
4. kommt seltener vor
5. Ursache: Druckfedern sind verschlissen
6. Abhilfe: Druckfedern ersetzen. Am besten gleich verstärkte Barnett einsetzen. Austauschen bevor die Kupplung durch Rutschen geschädigt wird.
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Before Elvis there was nothing.
John Lennon
Habs mal hierher verschoben, da der Qualitätsmanagement-thread nicht für Diskussionen zur Verfügung steht.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
kannst du auch nehmen. Eigentlich gingen auch die originalen. Aber die schwächeln schon mal über die Zeit. Aber um vorzubeugen eben etwas festeres Material.
Achte auf Baujahr.
80-547 sind nur von 2002-2007. Danach brauchst du 80-605. (Hast du ja rausgesucht, aber falls wieder Fragen wegen BJ. kommen.)
PS: da gibt es bis 2007 auch noch extra heavy duty. Aber ich meine, das ist nicht notwendig und macht bei kleinen fingern oben am hebel auch zu viel kraft notwendig
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Danke Turbo, dann such ich mir mal eine Anleitung raus um die Dinger zu wechseln.
Denk mal das muss der Krümmer runter und das Öl raus.
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John Lennon
sammler reicht. Und öl läuft kaum raus wenn sie auf dem seitenständer bleibt
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Bei der Muscle? Muss der Seitendeckel auch runter?
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