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Alles unter 400kg ist ein Leichtkraftrad !
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zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Ich jedenfalls werde bei der nächsten Inspektion, unter Bemerkungen, reinschreiben, dass mir ein genauer Ölstand, nach Hersteller Vorgabe wichtig ist!
Da bin ich mal gespannt, was die mir sagen!
Norbert
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Du darfst deine Meinung frei äußern, solange du im Gegenzug auch die Meinung anderer respektierst.
Alles unter 400kg ist ein Leichtkraftrad !
Okay, überlege ich mir noch einmal.
Allerdings, in der BA steht bei kaltem Motor, Ölstand in der Mitte zwischen min und max.
Steht der dann bei warmen Motor bei max?
So steht es in der BDA
Den Motorölstand nur dann bei warmem Motor prüfen, wenn das Öl normale Betriebstemperatur hat. 1. Das Motorrad fahren, bis das Motoröl mindestens 93 °C (200 °F) erreicht hat. 2. Den Motor des Motorrads auf dem Seitenständer 1 bis 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Den Motor abstellen. 3. Siehe Abbildung 50. Ölstand prüfen. a. Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. b. Den Ölmessstab abwischen. c. Den Ölmessstab einschieben und an der Einfüllöffnung anziehen. d. Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. e. Siehe Abbildung 51. Ölstand prüfen. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen ADD QT (Nachfüllen) und FULL HOT (Voll, heiß) auf dem Ölmessstab stehen. 4. Falls der Ölstand am Ölmessstab an oder unter der Markierung ADD QT (Nachfüllen) liegt, nur soviel Öl nachfüllen, um den Füllstand an die Markierung FULL HOT (Voll) zu bringen. Nicht zu viel einfüllen.
Aber die hast du ja auch. LG
Ja, okay., Danke..
Hatte nur das bei kaltem Motor gelesen.
Norbert,
du hast ja das Prozedere für den kalten Motor aus der BA zitiert, da steht aber auch was vom warmen Motor.
" Prüfung des Ölstands bei warmem Motor HINWEIS Den Ölstand bei warmem Motor nicht unter die Mindest-/Einfüllmarkierung auf dem Ölmessstab fallen lassen. Hierdurch kann es zur Sachschäden und/oder zur Fehlfunktion von Komponenten kommen. (00189a) HINWEIS Den Motorölstand nur dann bei warmem Motor prüfen, wenn das Öl normale Betriebstemperatur hat. 1. Das Motorrad fahren, bis das Motoröl mindestens 93 °C (200 °F) erreicht hat. 2. Den Motor des Motorrads auf dem Seitenständer 1 bis 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Den Motor abstellen. 3. Siehe Abbildung 43. Ölstand prüfen. a. Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. b. Den Ölmessstab abwischen. c. Den Ölmessstab einschieben und an der Einfüllöffnung anziehen. d. Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. e. Siehe Abbildung 44. Ölstand prüfen. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen ADD QT (Nachfüllen) und FULL HOT (Voll, heiß) auf dem Ölmessstab stehen. 4. Falls der Ölstand am Ölmessstab an oder unter der Markierung ADD QT (Nachfüllen) liegt, nur soviel Öl nachfüllen, um den Füllstand an die Markierung FULL HOT (Voll) zu bringen. Nicht zu viel einfüllen."
Es macht auch Sinn, sich für eine Methode zu entscheiden, ich bevorzuge warm nach der Fahrt.
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Alles unter 400kg ist ein Leichtkraftrad !
zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Ich finde, dass wenn beim KD zu viel Öl eingefüllt wird, ist das nicht in Ordnung.
Das sollte denen dann auch gesagt werden.
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Gruß Werner
Danke auch für deinen Hinweis!!!
Ich wusste nicht, dass meine Maschine ein Leichtkraftrad ist, 555
Leichtkraftrad war in meiner Jugend ein Moped mit 50ccm, großem Nummernschild und schneller als 50 km/h.
Damit dürfte man sogar auf die Autobahn.
Norbert
zum zitierten Beitrag Zitat von Gnadle
zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Ich finde, dass wenn beim KD zu viel Öl eingefüllt wird, ist das nicht in Ordnung.
Das sollte denen dann auch gesagt werden.
Ich bin dort hin und habe es denen gezeigt. Die haben das dann abgesaugt und für mich war das dann erledigt. Wir können alle mal etwas übersehen und Fehler machen. Waren auch zwei verschiedene Händler. Mir ist meine Restlebenszeit zu schade um mich über all das aufzuregen.
Ich mache das was auf deiner Kutte unten steht, nur mit Karte und GPS 🤗
zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
…Allerdings, in der BA steht bei kaltem Motor, Ölstand in der Mitte zwischen min und max.
Steht der dann bei warmen Motor bei max?
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alles Werbung
zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Ich wusste nicht, dass meine Maschine ein Leichtkraftrad ist, 555
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Du darfst deine Meinung frei äußern, solange du im Gegenzug auch die Meinung anderer respektierst.
Alles unter 400kg ist ein Leichtkraftrad !
Deine Rückschlüsse in Ehren.
Möchtest du mein Alter wissen?
Sag ich aber nicht!
Ich weiß zwar vieles, jedoch nicht alles (du auch nicht).
Jedenfalls kann ich noch eine 4fach oder 2 Doppel- Vergaseranlage synchronisieren.
Ventile kann ich noch von Hd. einstellen, auch wenn diese von der Nockenwelle direkt angesteuert werden, obwohl ich diesen Beruf nie erlernt habe
Das braucht ihr ja heute alles nicht mehr, geht ja alles hydraulisch.
Wichtig ist jedoch, dass mir das Motorrad fahren noch "großen Spaß" macht.
Du brauchst mir auch nicht alles vorkauen!
Das kann ich noch allein, da ich noch alles meine Zähne habe.
555
zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Ventile kann ich noch von Hd. einstellen, auch wenn diese von der Nockenwelle direkt angesteuert werden,
geht ja alles hydraulisch.
Das stimmt.
Bin ja auch schon etwas àlter!
Deshalb geht mir das Oberlehrerhafte von dem einen oder anderen (,nicht von dir) manchmal auch auf den Keks.
Das sollten Sie bei Ihren Kinder machen und nicht bei mir.
Musste mal gesagt werden!
zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Das stimmt.
Bin ja auch schon etwas àlter!
Deshalb geht mir das Oberlehrerhafte von dem einen oder anderen (,nicht von dir) manchmal auch auf den Keks.
Das sollten Sie bei Ihren Kinder machen und nicht bei mir.
Musste mal gesagt werden!
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Gruß Werner
Hallo Werner.
Ja, du hast ja recht.
Allerdings braucht der eine oder andere auch mal was auf den Deckel, damit er wieder auf den Boden kommt.
Dieses wichtigtuerische oberlehrerhafte Geplänkel mag ich einfach nicht.
Auch wenn sie anschließend zum Thema übergehen.
Das ist ihre Masche, damit nicht gesagt werden kann, dass sie nichts zum Thema beitragen.
Das andere können sie ruhig weg assen.
Es ist jedesmal so ein Seitenstich, den sie noch zusätzlich austeilen müssen.
Manche lieben es, weil sie den Applaus suchen. Das gefällt halt manchen. Man sieht es ja daran, dass sie auch noch das Button "Gefällt mir" anklicken.
Habe es auch schon mit einer PN versucht.
Manchmal ist dann für einige Zeit Ruhe, oder die sind so beleidigt, dass sie sich gar nicht mehr melden, was ich auch nicht möchte.
Sag man gar nichts, ufert es aus, dann reagiere ich halt spontan, was manchmal auch falsch ist, da es nicht das Thema ist, worüber hier diskutiert werden soll.
Deshalb habe ich auch schon eine Verwarnung bekommen.
Ich möchte halt auf alles an mich gerichtete auch antworten, so wie ich es einst gelernt habe.
Das pass dann denen wieder nicht, die sonst nichts zu sagen haben. Die schreiben dann Dinge, die in die Magengrube gehen. Nur weil ich jedesmal Antworte und denen die Anzahl meiner Tweets nicht gefallen.
Egal wie man sich verhält. Irgendeiner hat immer etwas zu meckern, leider.
Von mir aus kann die Anzahl der Tweets, die immer angezeigt werden, verschwinden.
Habe das schon angefragt, jedoch es ist halt Programm so verankert.
Warscheinlich werde ich jetzt wieder, da es nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun hat, einen Rüffel bekommen.
Norbert