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Geschrieben von Atomar am 21.01.2025 um 19:09:
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Zitat von Moos
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Zitat von Atomar
Mein letzter Kenntnisstand ist, dass eine Riemenabdeckung nur mein Soziusbetrieb erforderlich ist. Wenn also der Sozius Sitz ausgetragen wurde, benötigt man auch die Riemenabdeckung nicht. Oder hat sich daran etwas geändert?
Wenn das Bike eine EU-Zulassung hat ist das korrekt, den da müssen nur Teile abgedeckt werden von denen ein Gefahr ausgehen kann und das ist nicht mehr der Fall wenn kein Sozius drauf sitzt. Bei einer Zulassung nach StVo muß er immer dran sein, denn die besagt einfach gesagt aus. Was otiginal dran war muß dran bleiber. Hatte da mal leichten Differenzen mit der Bullerei und mußte mich da genau einlesen um die in die Schranken zu weisen, was mir auch gelungen ist. 
wir sind doch alle schön europäisch und Bunt. Da gehe ich davon aus, dass wir auch EU Zulassungen fahren.
EU Gesetze schlagen doch in jedem Bereich die Landesgesetze. Oder ist es nur dann so, wenn es für ein Verbot taugt?
In diesem Sinne: Bitte verbietet mir endlich mal wieder etwas!
Geschrieben von Moos am 21.01.2025 um 19:39:
Es kommt darauf wann wann ein Fzg. erstmals zugelassen wurde.
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Geschrieben von Döppi am 21.01.2025 um 19:46:
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Zitat von Niccolin
Jetzt erst mal ein Dankeschön das ihr mir mit Rat zur Seite gestanden habt👏 ich hab mir all eure Beiträge durchgelesen und mir jetzt eine für mich passende Meinung gebildet 🤔 ich hab den Besitzer heute kontaktiert mich für alle Bilder bedankt, und ihm viel Glück beim Verkaufen gewünscht 🙂 hab entschieden daß es eine Breakout wird die ich dann später oder auch nicht mit Thunderbike teilen Umbauen möchte, die hat ja schon nen ordentlichen Schlappen hinten verbaut 👍da ich Handwerklich begabt bin und mein Freund Lackierer ist bekommen wir das bestimmt gebacken 🙏😀 die Teile würden mit Stretchtank und Heckfender Blinker sowie der dazu passende Sattel um die 3000 Euro kosten, hab heute mal angerufen 📞 ich hätte da auch schon evtl ne Passende Maschine gefunden 👇
Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
Harley-Davidson Breakout 117 - FXBR, 8/23, Neuwert./erst 1200 KM
Erstzulassung: 08/2023 Kilometerstand: 1.200 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 77 kW (105 PS)
Preis: 24.900 €
https://link.mobile.de/dNQc2TZ5R1ks17Wj8
Ok. Die hat aber dann den M8 Motor. Also kein Vergleich vom Handling und Soundtechnisch zum TwinCam Motor 88/96/103. Also keine Vibrationen und Harley typischer Sound sondern Nähmaschinen Tickern. Sollte man eventuell vorher wissen. Ich finde ihn trotzdem geil. 😉
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von bestes-ht am 21.01.2025 um 20:04:
Auspuff 🤑🤑🤑
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Geschrieben von Ozzy63 am 21.01.2025 um 20:20:
Schönes Teil, da gibt es nix.
Wahrscheinlich ungemütlich ohne Ende.
Theater beim Tüv ist wahrscheinlich auch vorprogrammiert.
Aber das Wichtigste, für die Kohle gibt es auf jeden fall bessere Entscheidungen.
J
Geschrieben von Sprotte am 21.01.2025 um 20:22:
M8 ist deutlich moderner was Fahrwerk und Bremsen angeht, klingt und läuft aber wie ein Japanischer V2, da hilft nur probieren, bis EZ24 geht noch Klappenauspuff, das Grundgeräusch bleibt aber bestehen….
Geschrieben von v2devil am 22.01.2025 um 08:11:
ich würde da nix überstürzen.
Fahr einfach mal ein paar Bikes probe; entscheide dich, was du genau willst (Grundmodell, Motor, Bj, km ) und schau dann nach ner Gebrauchten.
Umbauen kannst du alle, aber es wäre schade, wenn du die Kiste nach kurzer Zeit wieder verkaufst, weil du doch was anderes wolltest.
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Geschrieben von Atomar am 22.01.2025 um 08:39:
Ich vermute, hier will der Ersteller des Threads gewaschen werden, ohne dabei Nass zu werden. In diesem Falle ein Custom fahren, ohne Risiken einzugehen und ein Custom kaufen, ohne dabei bissel Geld liegen zu lassen…
Da beißt sich die Katze in den Schwanz.
Custom kaufen und fahren ohne von der Materie Ahnung zu haben bedeutet: Geld ausgeben. Nich 20k - eher 30 oder 40K. Wofür? Für die Sicherheit, dass eben alles sauber, ordentlich und rechtlich einwandfrei ist.
Geschrieben von zuckerbaecker am 22.01.2025 um 16:39:
Schau Dich lieber nach ner TC103 um.
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Es grüßt
Stefan
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On the Road again
Geschrieben von PeterB am 31.01.2025 um 13:35:
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Zitat von Atomar
Ich vermute, hier will der Ersteller des Threads gewaschen werden, ohne dabei Nass zu werden. In diesem Falle ein Custom fahren, ohne Risiken einzugehen und ein Custom kaufen, ohne dabei bissel Geld liegen zu lassen…
Da beißt sich die Katze in den Schwanz.
Custom kaufen und fahren ohne von der Materie Ahnung zu haben bedeutet: Geld ausgeben. Nich 20k - eher 30 oder 40K. Wofür? Für die Sicherheit, dass eben alles sauber, ordentlich und rechtlich einwandfrei ist.
Grundsätzlich ist es so mit den Custom-Bikes – „Ein vermeintliches Schmuckstück kann sich als kostspieliger Fehlschlag entpuppen.“ So ist es halt mit Custom-Bikes.
Ich rate immer von solchen Schnäppchen ab. Beim Wiederverkauf gibt es dann Probleme – begrenzter Käuferkreis und der tatsächliche Wert, der nicht dem reingesteckten Geld entspricht. Dazu gibt es auch schon mehrere Berichte, dass man von solchen „teuren Umbauten“ die Finger lassen sollte:
https://www.motorrad-news.com/ein-motorrad-als-wertanlage-ja-aber/
https://estimoto.de/ratgeber/wertverlust-motorrad
Geschrieben von Schneckman am 31.01.2025 um 14:28:
Hinsichtlich der pauschalen "Fehlschlag"-Aussage in dem Wertanlage-Artikel......
Ein gebrauchtes Custombike zu kaufen ist in vielen Gesichtspunkten nicht groß anders, als sich eines bauen zu lassen - wobei in letzterem Fall natürlich passieren kann, daß das Endergebnis bei Fertigstellung vielleicht doch doppelt so viel kostet als ursprünglich geplant, und daß der "Verlust" höher ist ggü dem eigenen Verkaufspreis, ähnlich dem Neuwagen- Thema drei, vier Jahre nach dem Kauf.
Dafür ist es dann der eigenen Vorliebe meist noch besser entsprechend .
Das gebrauchte Custombike bietet dagegen den Vorteil - ähnlich dem Hauskauf aus Bestand ggü Hauskauf als Bauprojekt - daß man meist eher vorher weiß und sieht, was Sache ist, und man kann es zahlen und mitnehmen - es gibt weniger Unbekanntes und Unwägbares, ggü. der Auftragsarbeit.
Wenn ich aber nicht schlafen kann, weil ich Angst habe, daß mein eigentliches Wunschbike sich vielleicht später (wann ist das.....?....) nicht schnell genug verkaufen läßt, oder weil mein Auftragsprojekt den Preis nicht mehr einspielt, dann muß ich halt in Gottes Namen das mit dem eigentlich erträumten Easy Rider lassen und kaufe Stangenware !
Am besten in Schwarz.
So kann beim Harley-Fahren jeder seine Prioritäten feststecken.
Und als Geldanlage - sowieso lieber Gold.
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Geschrieben von Heinz Gerken am 31.01.2025 um 14:35:
Wenn man es vor einigen Jahren gekauft hätte...
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Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.
Geschrieben von Schneckman am 31.01.2025 um 14:42:
....ist auch nur ein Beispiel mit dem Gold, ich hab keins....mit Geldanlagen kenn ich mich nicht aus .. ..dafür hab ich vor 25 Jahren ein Custombike bauen lassen, das sich an Spaß und Freude schon sehr ausgezahlt hat und es noch tut....
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Geschrieben von Teckeljager am 31.01.2025 um 15:06:
Der TE war zuletzt vor über einer Woche aktiv, denke das es sich dann wohl erledigt hat 😊
Geschrieben von bestes-ht am 31.01.2025 um 20:07:
Oder er iss schon uffm Highway…. 🤣
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....