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Geschrieben von Massimo am 23.04.2024 um 09:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von oldman63
zum zitierten Beitrag Zitat von Massimo
Hallo, die Pro Beam haben auch eine e Zulassung. Ich habe sie direkt bei Pro Beam bestellt, es gibt zwei Varianten, für international und für US .
Die für Europa haben smoke Gläser (mit im Lieferumfang) darauf auch die e Markierung. Lieferung hat 10 Tage gedauert. Meine sind noch nicht montiert, nach einer Knie Op komme ich noch nicht auf mein Werkstattstühlchen.

Die E-Zulaasubg gilt nur für das Lampenglas, nicht für das Leuchtmittel. Und das gilt natürlich auch für das Pos. ,-bzw- Tagfahrlicht aus der Packung. Nur für´s Protokoll.

Wie kommst du auf diese, sehr gewagte, Theorie. Sowohl auf der Website als auch auf der Verkaufsverpackung (siehe Bild) wirbt das Unternehmen mit der e-Norm. Auch bei anderen Herstellern ist das e-Zeichen nur auf dem Glas zu sehen, wo denn sonst. Gerade ein US-Unternehmen wird es sich genau überlegen, ob sie derartige „Versprechen“ zu Produkteigenschaften fälschlicherweise verwendet. Die Strafen sind in den USA z.T. Existenzgefährdend.

Geschrieben von oldman63 am 23.04.2024 um 11:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Massimo
zum zitierten Beitrag Zitat von oldman63
zum zitierten Beitrag Zitat von Massimo
Hallo, die Pro Beam haben auch eine e Zulassung. Ich habe sie direkt bei Pro Beam bestellt, es gibt zwei Varianten, für international und für US .
Die für Europa haben smoke Gläser (mit im Lieferumfang) darauf auch die e Markierung. Lieferung hat 10 Tage gedauert. Meine sind noch nicht montiert, nach einer Knie Op komme ich noch nicht auf mein Werkstattstühlchen.

Die E-Zulaasubg gilt nur für das Lampenglas, nicht für das Leuchtmittel. Und das gilt natürlich auch für das Pos. ,-bzw- Tagfahrlicht aus der Packung. Nur für´s Protokoll.

Wie kommst du auf diese, sehr gewagte, Theorie. Sowohl auf der Website als auch auf der Verkaufsverpackung (siehe Bild) wirbt das Unternehmen mit der e-Norm. Auch bei anderen Herstellern ist das e-Zeichen nur auf dem Glas zu sehen, wo denn sonst. Gerade ein US-Unternehmen wird es sich genau überlegen, ob sie derartige „Versprechen“ zu Produkteigenschaften fälschlicherweise verwendet. Die Strafen sind in den USA z.T. Existenzgefährdend.

Ganz einfach: weil die Firma dann mit Sicherheit wüßte, das es für das Begrenzungslicht ( weiß ) eine sep. Zulassungsnr. geben müsste.

@Massimo es ist mir doch gleich, ob die Dinger an deinem KFZ angebracht sind oder nicht, DIR muss es gefallen, DU musst dich am Ende das Tages evtl. damit rumärgern.
Aber das Teil als rechtlich einwandfrrei darzustellen ist nicht fair gegenüber Personen, welche keine Probleme bei einer Kontrolle haben wollen.

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Du darfst deine Meinung frei äußern, solange du im Gegenzug auch die Meinung anderer respektierst.

Alles unter 400kg ist ein Leichtkraftrad ! großes Grinsen

Geschrieben von HeikoJ am 23.04.2024 um 13:43:

Als Ergänzung, weil selten, der Pfeil auf dem Glas bedeutet das die vorgeschriebenen 80 Grad Sichtbarkeit zur Seite nur in Pfeilrichtung erfüllt sind. Die Lichtabgabe beim Blinken ist also asymetrisch. Die Pfeile auf den Gläsern müssen nach aussen zeigen.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Geschrieben von Harti8 am 24.04.2024 um 16:30:

Massimo hast Du in den Reflektor ein kleines Loch für das dritte Kabel gebohrt

Geschrieben von Massimo am 24.04.2024 um 17:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harti8
Massimo hast Du in den Reflektor ein kleines Loch für das dritte Kabel gebohrt

So habe ich es vor und so wird es auch auf der WebSite beschrieben. Bin  nach der Op etwas beeinträchtigt und kann noch nicht am Moped arbeiten. Ein neuer Stecker und die Pins sind schon da und werden (hoffentlich) bald eingebaut.

Geschrieben von Harti8 am 24.04.2024 um 19:09:

Hast Du nicht den flachstecker hinten? Dann müßtest Du doch nur einbinden da sind doch 4 Steckplätze.

Geschrieben von oldman63 am 24.04.2024 um 20:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harti8
Hast Du nicht den flachstecker hinten? Dann müßtest Du doch nur einbinden da sind doch 4 Steckplätze.

Ja, und wie bekommst das weiße Kabel nach hinten ? Loch bohren !




Einbauanleitung mit Bildern

Das Video Ist halt über die US-Version, die haben ja schon 2 Kontakte für Stadnlicht und Blinker.

1. Entfernen Sie die vorhandene Linse vom Blinkergehäuse.
2. Entfernen Sie die vorhandene Glühbirne aus dem Blinkergehäuse.
3. Entfernen Sie jegliche Korrosion oder elektrisches Fett von der Fassung, um
um sicherzustellen, dass die Kontakte der Fassung sauber sind.
4. Gehen Sie mit einem kleinen Schlitzschraubendreher um den Umfang
des Reflektors und drücken Sie die schwarze Dichtung leicht in das
Gehäuse, um den richtigen Abstand für den neuen LED-Blinker zu gewährleisten
(siehe Abbildung 1).
5. Führen Sie das weiße Kabel durch das Blinkergehäuse, dazu kann es erforderlich sein
Dies kann das Bohren eines 1/8"-Lochs auf der Rückseite des Reflektors und/oder des Gehäuses erfordern.
6. Schließen Sie das weiße Kabel an eine Stromquelle für das Fahrlicht an.
7. Stecken Sie den Sockel in die Steckdose.
8. Drehen Sie den LED-Blinker einige Umdrehungen, um das Kabel vom
Blinker mit dem Sockel zu verbinden. Setzen Sie den LED-Blinker in das Gehäuse
in das Gehäuse ein und setzen Sie die neue Linse ein.
9. Prüfen Sie die Funktion des Blinkers in allen Modi.
Vorsicht
1. Bei einem Spalt zwischen Linse und Gehäuse kann Wasser
ter in das Gerät eindringen und Schäden verursachen.
sicherstellen, dass die Linse vollständig auf dem Gehäuse sitzt.
ter.
2. Wenn die Linse nicht vollständig auf dem Gehäuse sitzt, kann es
notwendig sein, die überschüssige Dichtung mit einem kleinen
Schraubendreher abzuschneiden. Siehe Abbildung 2.
3. Verwenden Sie das Objektiv nicht, wenn eine der Laschen gebrochen ist.
Andernfalls kann Wasser in das Gehäuse eindringen.
4. Bringen Sie das Objektiv nicht ohne das ProBEAM-Linsengas an.
Dies kann dazu führen, dass Wasser in das Gehäuse eindringt.
Gehäuse.

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

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Geschrieben von Harti8 am 24.04.2024 um 22:40:

Ja welche sind nun besser die von joe.sixpack oder die von die von matthi ?

Geschrieben von joe.sixpack am 25.04.2024 um 07:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harti8
Ja welche sind nun besser die von joe.sixpack oder die von die von matthi ?

…natürlich meine, denn ich habe die originalen vorhandenen Kabel samt Dichtung genutzt. Das heißt keine Löcher bohren, eine zusätzlichen Kabel verlegen. 
Plug and Play, denn in weiser Voraussicht hat HD schon alles vorbereitet.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von Harti8 am 25.04.2024 um 08:03:

Die müßten ja bei mir auch passen plug and pley. Sind die auch hell genug als TFL?

Geschrieben von oldman63 am 25.04.2024 um 09:41:

zum zitierten Beitrag 18547

Ist das Fahrlicht an, dann muss das TFL gedimmt oder aus sein. 

Das ist, wenn überhaupt, ein Begrenzungslicht. Es ist ja so, das man mit einer falschen Bemerkung eine Re-Aktion hervorrufen kann. Die Schaltung für TFL ist geregelt.

Und wenn man mal in einer Kontrolle kommen sollte, dann sollte man die Gesetzeslage kennen, ansonsten ist eine Diskussion sinnlos.

Für den Blinker mag die ECE-Nr. gelten, für das Pos. Licht niemals, für TFL ist die Schaltung falsch.

ICH würde mir einen zus. Schalter in die Stromversorgung einschleifen, das man das Pos.Licht ausschalten kann, wenn Not am Mann ist. Blinker dürfen ja sein.

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Geschrieben von Harti8 am 25.04.2024 um 11:42:

Joe.sixpack
Hast Du die getönten oder die weißen Gläser dazu genommen?
Ja das mit der Helligkeit man sieht ja in den Videos nur immer in Garage oder direkt drauf gehalten.
Also kann man sich nicht so richtig vorstellen wie hell sie sind.

Geschrieben von joe.sixpack am 25.04.2024 um 17:13:

 @Harti8 

Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Diese Einsätze sind die, die aktuell bei HD original verkauft werden. Die sind >Plug and Play< und das Anlernen entfällt, da die Elektronik vom Steuergerät sofort erkannt wird.

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Geschrieben von Harti8 am 25.04.2024 um 17:17:

Siehst so sieht man wenigstens das nur der Außenring leuchtet . Wie ich sehe hast Du die weißen Gläser

Geschrieben von HeikoJ am 25.04.2024 um 17:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harti8
Also kann man sich nicht so richtig vorstellen wie hell sie sind.

Positionslicht bzw. Begrenzungsleuchte muss mindestens 6 Candela und darf maximal 100 Candela haben, Tagfahrleuchte ( Kennzeichnung RL ) nuss mindestens 400 Candela haben und darf maximal 1200 Candela haben.

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