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Geschrieben von Nightrider am 21.03.2023 um 15:29:

Schlimm ist nur, wenn Menschen ohne Talent, die Leistungen und Preise kritisieren, und hier Rat einholen, wie „ Hat die Werkstatt zu viel Geld verlangt, ….

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Geschrieben von Moos am 22.03.2023 um 02:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

Ich stehe aber seit meiner defekten Scheibe neben dem Monteur wenn der Reifen gewechselt wird. Augenzwinkern

Was kann man denn da kaputtmachen?

Wie schon geschrieben werden die Räder gerne an den Bremsscheiben aufgenommen wenn es an den Felgen zu eng wird oder die Felgen lackiert, gepulvert, etc. sind um da Beschädigungen zu vermeiden, da mit Schonaufsätzen das Spannen noch schwieriger wird. Gerade bei Reifen mit niedrigem Querschnitt wirken da dann schon große Kräfte, anfangs beim abziehen und am Schluß wieder beim aufziehen. Da waren/sind vor allem die TC- Bremsscheiben mit den komisch gebogenen Speichen gefährdet, da die seitlich eben nicht diese tlw. hohen Kräften aufnehmen können.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Nightworker am 01.04.2023 um 19:27:

So, die Bremsscheibe ist getauscht. Hab sie Gestern eingebaut und Heute mit neuen Bremsbelägen bestückt.Die drinn waren sind den Abmessungen nach zwar top
da sie ja nur ein-zweihundert km drin waren ( Sintermetall ), sind aber auf der Oberfläche blau angelaufen.
Hab jetzt aber keine starre Bremsscheibe verbaut wie sie serienmäßig drin ist sondern ein Schwimmende.
Wen`s interessiert: https://www.probrake.de/probra…-Road-King-14-16-FLHR-FL3
Bei dem Aussehen eigentlich schade das die Koffer davor sind und man sie kaum sieht großes Grinsen

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Gruß Roger

Geschrieben von springerdinger am 01.04.2023 um 19:46:

Ist die Bremsleistung und die Wärmeentwicklung jetzt wieder normal?

Geschrieben von Nightworker am 01.04.2023 um 20:05:

Das kann ich erst sagen wenn ich ne Probefahrt gemacht habe.
Heute hätte es sich nicht gelohnt da hier bei mir den ganzen Tag Wasserfall ähnliche Regenfälle runter kommen.
Wobei warum sollte jetzt nicht wieder alles normal sein, sind doch alles neue Teile drin. Freude

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Gruß Roger

Geschrieben von Middach am 02.04.2023 um 07:32:

Ich habe die Selben vorne und hinten. Bremsen deutlich besser als original. Da wir zu zweit mit Gepäck im Urlaub gerne durch die Berge fahren, fühlen wir uns deutlich wohler.

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Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool

Geschrieben von Soonham am 02.04.2023 um 10:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightworker
So, die Bremsscheibe ist getauscht. Hab sie Gestern eingebaut und Heute mit neuen Bremsbelägen bestückt.Die drinn waren sind den Abmessungen nach zwar top
da sie ja nur ein-zweihundert km drin waren ( Sintermetall ), sind aber auf der Oberfläche blau angelaufen.
Hab jetzt aber keine starre Bremsscheibe verbaut wie sie serienmäßig drin ist sondern ein Schwimmende.
Wen`s interessiert: https://www.probrake.de/probra…-Road-King-14-16-FLHR-FL3
Bei dem Aussehen eigentlich schade das die Koffer davor sind und man sie kaum sieht großes Grinsen

find die ProBrake auch ganz gut, fahr die Scheiben vorne in ner FXDb auf Doppelscheibe umgerüstet und  in einer 92er Sportster hinten... Bremsverhalten hat sich deutlich verbessert

Geschrieben von Nightworker am 02.04.2023 um 13:16:

Ok, der Umbau von Einscheibenbremse auf Doppelscheiben wird ja schon einen enormen Unterschied machen.
Hattest du denn bei der Einscheibenbremse auch schon Sintermetallbeläge oder noch Organische? Denn auch da sind ja schon merkliche Unterschiede.

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Gruß Roger

Geschrieben von Soonham am 02.04.2023 um 13:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightworker
Ok, der Umbau von Einscheibenbremse auf Doppelscheiben wird ja schon einen enormen Unterschied machen.
Hattest du denn bei der Einscheibenbremse auch schon Sintermetallbeläge oder noch Organische? Denn auch da sind ja schon merkliche Unterschiede.

das kann ich nicht sagen, glaube es waren noch die Originalen drinne..

Geschrieben von Nightworker am 02.04.2023 um 21:01:

Heute nach der Arbeit noch ne kleine Runde gedreht. Alles top Freude
Kein schleifen , kein kratzen, ein absolut genauer Druckpunkt bei der Hinterradbremse und nach der Fahrt von ca. 50km ist die Scheibe kalt. Freude
Ich bin nur am überlegen ob es eventuell doch sinnvoll wär die Bremsflüssigkeit zu tauschen. Auch wenn der Druckpunkt sich nicht verändert ist es doch so das die Scheibe und auch die Beläge
sehr heiß geworden sind.Ob dabei vielleicht auch die Bremsflüssigkeit was abbekommen hat und ich sie besser wechseln sollte? Die nächste Urlaubstour im Juni führt mich durchs Gebirge von Frankreich
und Spanien bis nach Galizien ,ich werde also in den 3 Wochen die ich unterwegs bin ca, 6000 km fahren Augen rollen

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Gruß Roger

Geschrieben von Moos am 02.04.2023 um 21:08:

So lange die Scheibe nicht geglüht hat, brauchst Dir um die BF keine Gedanken machen. Die ist wohl nicht heißer geworden als bei einer längeren Paßabfahrt.

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Moos

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Geschrieben von Nightworker am 02.04.2023 um 21:19:

Ok, die Scheibe hat nicht geglüht, eigentlich ist auf ihr kaum was zu erkennen. Die Bremsbeläge haben eine bläuliche Verfärbung,waren aber nur ca. 100 km drinn.

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Gruß Roger