Druckvorschau: Modelle 2023 - Seite 4 - Milwaukee V-Twin

Egal wie niedrig man die Messlatte legt, es findet sich immer jemand der es schafft aufrecht darunter hindurch zu laufen.
Sprich…. ich habe mir schon immer eine gelbe Harley gewünscht! Das ist die ultimative Farbe!!! 😎😂

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

also als ich 2014 in die hd-welt eingetaucht bin hab ich für meine forty eight in hard candy lackierung 12000€ gezahlt.
generell ging es aber damals noch unter der 10000€ grenze.und ich finde das war damals eine echt wichtige hürde um überhaupt den zugang zu der marke zu finden.
wenn ich heute als absoluter neukunde das erste mal beim händler vorstellig werde und und das günstigste modell die sportster s mit 18500€ ist würde ich wieder einen rückzieher machen.
ja, motorrad fahren ist luxus, aber wie überall gibt es auch da für mich grenzen. und das scheint hd absolut nicht zu verstehen.
wie kommt es denn bitte dazu das alleine die ach so tolle lackierung bei der low rider el diablo geschlagene 7000€ mehr kostet?
ja, jeden tag steht ein doofer auf, aber es werden immer weniger.....

der einzige vorteil den ich in der aktuellen situation sehe ist das der markt für gebrauchte soeben einen ordentlichen satz gemacht hat....

Ist doch im vollen gange , eben bei Mobile ne 2017 Street Bob für 16989 € die damals Neu 15000 gekostet hat .

Der Markt wird sich auch wieder beruhigen.

Ich freue mich, noch im April letzten Jahres eine 117er Low Rider S für "nur" 21.250 EUR ergattert zu haben.

Bei den jetzigen Preisen bin ich auch raus - das war meine letzte neue Freude

Wir haben zwei neue 2021er Fat Bobs in Billard Red ergattert, trotz 8.500 bzw. 6.200km Laufleistung sind die inzwischen weit über dem Neupreis! Der Hammer! smile

Ich geh jetzt mal rein von mir aus, als ich im Frühjahr 2020 das erste Mal mit der Marke beschäftigt habe und zum Händler gegangen bin.

Ich dachte damals wow sind die günstig, hätte gedacht ne neue harley kostet viel mehr.

So habe ich mir ne neue 48 mitgenommen und im Jahr danach ne junge gebrauchte softail gegönnt.

Glaube ehrlich nicht, das es heute jemand anders sieht der sich wie ich damals beginnt damit zu beschäftigen.

Ob es so ist wird sich zeigen.

Mir ist das eigentlich gerade egal, meine Garage ist voll.

Beste Grüße René

Ich bin da ganz bei Euch - eine Neuanschaffung wird es bei Harley nicht mehr geben. Dazu sind die Preise zu mächtig geworden.

Aber meine RKS aus 2020 wird nun schön Wertstabil bleiben - zumal da am Modell in 2023 nix verändert wurde.

Gerade nochwas vergessen: vor etlichen Jahren haben die Japaner ihre Cruiser eingestellt, weil die Preise sich an HD annäherten. Da griff man lieber zum Original und die
Wildstars, Meanstreaks und Rebels verkauften sich nicht mehr so. Man hat das gesamte Cruiser/Choppersegment Harley-Davidson überlassen.
Jetzt, wo die Preise abheben, können die Japaner hier wieder richtig Gas geben, Honda fängt mit der Rebel an, einem Verwandlungskünstler ähnlich der Sport Glide.
1.100 ccm für faire 11.800€ wie ich finde. Wenn dann andere dort wieder mitmischen, wird es noch schwieriger…

zum zitierten Beitrag Zitat von LH
also als ich 2014 in die hd-welt eingetaucht bin hab ich für meine forty eight in hard candy lackierung 12000€ gezahlt.
generell ging es aber damals noch unter der 10000€ grenze.und ich finde das war damals eine echt wichtige hürde um überhaupt den zugang zu der marke zu finden.
wenn ich heute als absoluter neukunde das erste mal beim händler vorstellig werde und und das günstigste modell die sportster s mit 18500€ ist würde ich wieder einen rückzieher machen.
ja, motorrad fahren ist luxus, aber wie überall gibt es auch da für mich grenzen. und das scheint hd absolut nicht zu verstehen.
wie kommt es denn bitte dazu das alleine die ach so tolle lackierung bei der low rider el diablo geschlagene 7000€ mehr kostet?
ja, jeden tag steht ein doofer auf, aber es werden immer weniger.....

der einzige vorteil den ich in der aktuellen situation sehe ist das der markt für gebrauchte soeben einen ordentlichen satz gemacht hat....

Ich denke Harley wird weiter bestehen und auch seine Käufer finden und haben - auch wenn es nicht meine Richtung ist.
Generell wird doch seit Jahrzehnten bei jedem neuen Modell / Motor / Preis / Ankündigung der Untergang Harleys und "der letzten echten Harley" prophezeit. In irgendeiner Form muss sich Harley aber anpassen, sei es wegen der Technik oder der Normen. Ob das der richtige Weg für den Konzern ist kann nur die Zukunft zeigen. 120 Jahre hat es ja irgendwie funktioniert. Für mich persönlich ist es nicht mein Weg, allerdings trifft das nicht nur auf HD zu, sondern generell auf die Mobilität bzw. Neufahrzeuge.
Selbst günstige Fahrzeuge von damals sind heute vollgestopft mit allem möglichen und sind als Neufahrzeug für Normalverdiener kaum bezahlbar. Geht bei japanischen Autos über Opel und VW weiter. Im Motorradbereich das gleiche Bild. Warum man sich da jetzt bei Harley Davidson, die sich schon immer als Premiumsegment sahen über Preissteigerungen wundert überrascht mich ein bisschen.

Ich persönlich sehe das entspannt. Ich habe mir noch eine 22er Street Bob gegönnt und habe noch zwei Japaner in der Garage + der Gebrauchtmarkt ist mehr als gut gefüllt in allen Preislagen und Modellen. Da reicht es noch für ein ganzes Leben wenn man nichts mit neuer Technik anfangen kann.

Ich find's auch zu heftig langsam. Meine 2021er Streetbob kam 16.500. Darunter hätte ich nichts bekommen, bei anderen Marken und auch in anderen Konzepten, was mich interessiert hätte, also dachte ich mir, auf geht's, endlich einen fetten V2 von DER Kultmarke, gleichzeitig eine super Umbaubasis und somit Sommerfahrspaß- und Winterumbauspaßgarantie.
Ob ich jetzt, keine 2 Jahre später dasselbe machen würde, weiß ich zumindest nicht so ganz hieb- und stichfest. Für unter 19.500 gibt es dann doch schon auch andere spannende Sachen.
Und gerade wenn man wie jetzt diese krassen Preissteigerungen direkt miterlebt, wird man da skeptisch, vor allem wenn das Produkt nahezu das exakt gleiche bleibt.

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand

zum zitierten Beitrag Zitat von LH
also als ich 2014 in die hd-welt eingetaucht bin hab ich für meine forty eight in hard candy lackierung 12000€ gezahlt.
generell ging es aber damals noch unter der 10000€ grenze.und ich finde das war damals eine echt wichtige hürde um überhaupt den zugang zu der marke zu finden.
wenn ich heute als absoluter neukunde das erste mal beim händler vorstellig werde und und das günstigste modell die sportster s mit 18500€ ist würde ich wieder einen rückzieher machen.
ja, motorrad fahren ist luxus, aber wie überall gibt es auch da für mich grenzen. und das scheint hd absolut nicht zu verstehen.
wie kommt es denn bitte dazu das alleine die ach so tolle lackierung bei der low rider el diablo geschlagene 7000€ mehr kostet?
ja, jeden tag steht ein doofer auf, aber es werden immer weniger.....

der einzige vorteil den ich in der aktuellen situation sehe ist das der markt für gebrauchte soeben einen ordentlichen satz gemacht hat....

Wer will schon auf dem Friedhof der reichste sein? Scheiss auf die Kohle wenn man/n es sich leisten kann.

Als ich letztes Jahr öfters bei meinem dealer war, stand da übers Jahr verteilt fast keine einzige harley zum Verkauf, weil es einfach keine gab. Auf Bestellung wäre da im aktuellen Jahr auch nichts mehr angekommen

Durch diese Verknappung kann der Preis nach oben gezogen werden, gibt mehr als genug Leute aktuell, die das Geld auf den Tresen legen.

Und ob sich der kleine Mann eine leisten kann, interessiert da niemanden!

Beste Grüße René

Moin Moin,

Auf die Angezeigten VK -Preisen, kommen ja nochmal je Modell bis zu 900€ dazu ....

Laut offizieller HD-Seite (Aufbau sowie Zuschlag für alles mögliche)
Warum kann HD nicht den echten/realen VK anzeigen????

grüßte

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Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
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Harley-Davidson Softail
Cross Bones
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