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hallo felix,

danke, soweit verstanden. wobei mich interessieren würde, wieso es die anlage in euro 1/2/3 gibt.
ich meine "ohne kat" und "euro 3" kann man ja noch nachvollziehen. aber wo liegt der unterschied von euro1 zu euro3? wenn es vom sound/leistung unterschiede gibt, dann ok. ansonsten macht die herstellung von 1 und 2 doch keinen wirklichen sinn.

na gut,... ich werde mir die anlage jetzt "ohne kat" und mal zusätzlich mit den "quiet dbE" ordern.
ich gehe mal davon aus, dass es noch nicht so viele hier gibt, die die anlage kennen bzw. gehört haben. muss ja immer einer voran um zu berichten ....

die sidewinder in chrom hat derzeit eine lieferzeit von 6 wochen, wenn es interessiert....

...in diesem Sinne*ahoi

hallo twg,

ja, genau das werde ich auch noch tun ...
die "quiet dbE" scheinen witzigerweise offener als die standard. sieht man auch ganz gut auf den fotos: http://www.eagleharley.de/eagle-brand2/ersatzteile/index.html
zur sicherheit frage ich das aber auch nochmal.

*ahoi

hmmppfff, interessante sache das.....

lt. Aussage von speedproducts ist anhand der EG-ABE nicht zu erkennen, welche version (ob mit oder ohne kat) man verbaut hat. der/die katversionen (wie zu vermuten) machen die ganze sache jeweils nochmal etwas leiser...

ahoi*

Verfolge schon ein paar Tage das Thema.
Bin selber schwer am überlegen ob ich mir die Remus ,S&S,welche baugleich zu Remus sein sollen oder die Eagle Sidewinder für meine 04er 883 zulegen soll.

Vom Preis stehen die Sidewinder klar oben an 500€ vs 1000€
Von der Optik her gefallen mir beide Dämpfer sehr gut wenn man bei zugelassenen Dämpfern bleibt.

Welchen Eindruck macht den die Verarbeitung und das Material der Eagle Dämpfer?

Mich würde interessieren ob evt jemand einen vergleich zwischen Remus mit db-killer und den Sidewinder Dämpfern hören konnte.

Bin gestern in den Genuss gekommen eine offene Remus an einer 1200 hören zu können,war schon sehr beindruckend und schön bassig.

Laut Aussage von Speedproducts liegt der Unterschied der Dämpfer der M7 und der Sidewinder nur bei der Optik,Innenleben sollen gleich sein gleich.

kind regards
Micki

Der Tüv merkt gar net ob ein kat drin ist oder nicht daß die Sporty ohne kat bei der AU nur 0,5%CO hat, 4,5%CO darf sie haben.
Wenn er fragt sagst einfach der Kat ist im Topf oder Krümmer,oder gehst gleich zum HD Händler zum TÜV.
Hab meine Remus ohne Kat auf der Nightster sogar so eingetragen .

hallo,
passt zwar hier nicht so rein aber hab an meiner iron die tüten von der ami version ( klingen besser als die deutschen ) orig. habe ich nicht mehr, weis jemand wie das mit diesen tüten beim tüv ist,merken die das?

Schon etwas älter der Fred - passt aber.

Habe die M7 Slo angebaut (ohne KAT) an eine 1200N. Sche...e laut!
Muss mir mal überlegen, ob da nicht noch andere db-Eater rein kommen.
Was ich etwas seltsam finde, als ich mir die Dinger gekauft habe, war die Fußnote bei der Artikelbeschreibung um ca. 95% kürzer. Also das mit der EG/Betriebserlaubnis wurde scheinbar etwas "relativiert".

Mein eigentliches Anliegen ist folgendes:

Ist das normal dass beim Lastwegnehmen gerne mal ein kleines Flämmchen aus dem Puff kommt?

(habe einen Hypercharger mit ABE-Blech dran und einen PCV. Nutze im Moment das Mapping für Standard Lufi und Standard Auspuff, welche Map könnte da denn besser passen).

Gruß
Stefan

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Rechtschreibfehler sind beabsichtigt!

Na da bin ich mal gespannt. Habe die SLO im Keller liegen und werde diese bei Gelegenheit mal anbringen. Ich habe (wegen langer Lieferzeit) noch "Renneinsätze" mitbekommen. Aber wenn die Pötte so schon laut sind, hat sich das eh erledigt.

Luftfilter wird auch noch gegen SE ausgetauscht. Denke mal, dass die Map02 passen sollte. Allerdings PCIII verbaut, denke die sind bei PCV etwas anders.

ahoi*

Habe die Sidewinder dran (siehe S. 3) und die db-eater raus genommen. Flammen kommen aber noch nicht raus. Kommt auch noch RCV und K&N dran. Die db eater sind aber unterschiedlich lang, hab ich festgestellt. Wieso? Habe auch keine Ahnung welcher wohin kommt. MfG.

Erfahrungsbericht Eagleharley

habe di ehre gemeinde ich möchte kurz meine erfahrung zum eagle m7 von speed products kund tun. habe nach langem hin und her einekomplettanlage für xlh 1200 von o.g firma erstanden, da es reisserisch auf der seite heist - voller powersound mit e nummer. ich also bestellt. als das paket dann zu meinem händler kam (div. umbauarbeiten ) waren erst mal alle von der optik begeistert. muss ja einen supersound haben so wie die aussieht. also erst mal angebaut oder zumindest versucht, denn als erstes fehlten schon mal die krümmerschellen. nachdem mein dealer dort anrief, bekam er die sagenhafte antwort schneid doch einfach den alten krümmer ab - dsa sind ja welche dran!! gehts noch? die alten rohre sind einwandfrei!!! als nächstes passte der halter hinten nicht - schleift am reifen! mussten erst 2 distanzen drehen. als nächstes waren die schellenaufnahmen am topf zu lang??!! musste ebenfalls gekürzt werden - so viel zur 30 jägrigen erfahrung! hahaha und dann irgendwann angebaut klack!! ....scheisse so einen drecksklang hab ich auf einer sporty noch nie gehört. original dagegen superlaut - könnte kotzen . alle total am boden zerstört. na dachte dann rufst halt mal an. der huesmann von der bude - anscheinend der chef - sagte dann, nimm die absorber raus! waren leider schon draussen. ich also geschrieben und bilder mit dazugelegt da der topf bis auf 5mm zu ist bis zum prallblech - wollte halt aufklärung - kostet ja 799 € das drecksteil. ich halt etwas nervig. seit dem ist funkstille in der "superauspuffschmiede" das nennt man kundenfreundlichkeit ! erst verkaufen und dann den bödl von kunden im regen stehen lassen. bin total angepisst
hab den ganzen rotz wieder rückgebaut auf original us tüten- klar auch die halter wieder geändert -jetzt is gut - werd maul schaun wie lang es gutgeht bis mich die grünen kassieren
aber was solls. also leutz - weg vom eagle m7 - der ist zwar optisch toll aber klingt eben nur scheisse - spart die kohle - verbrennt sie lieber zu abgas. ach ja - noch was: hätte eine günstige anlage zu verticken greets vom michl

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wer später bremst is länger schnell

servus Michl

ich hab die sidewinder drauf und bin echt zufrieden. Hab nur ein bisserl was verändert.

Wäre es möglich, das dein Freundlicher zu blöd zum anbauen ist ?

sevus joerg 65
was kann der da falsch machen - war eine komplettanlage. krümmer ran und töpfe rauf. wenn die halter nicht passen und die töpfe zu lang sind kann er ja nix dafür. das problem ist der scheissklang! wohlgemerkt ohne jegliche einsätze vorne und hinten hab ja den direkten vergleich zur originalen sportyanlage - bin ja nur angefressen weil die mir nicht antworten bzw. auf eine klare frage keine antwort geben. wenn die was gepfuscht haben-kann ja passieren- sollen sie es halt ändern und gut is. wie schauts denn bei dir aus - wenn du hinten den killer raus hast was kommt da zum vorschein??? rohr geschlossen oder lochblech - bei mir is zu bis fast zum prallblech da is meiner meinung nix mit klang - wie auch wenn alles zu ist. das wollte ich vom puffmacher wissen. ist vieleicht zu kompliziert einen topf zu nehmen und zu sehen - noch dazu wenn man die dinger herstellt. kannst mir ja mal sagen was du da geändert hast - würde wenns irgendwie geht die dinger behalten - sind ja jetzt eingetragen - bist auch nicht all zu weit von mir entfernt - evtl. irgendwann mal treffen ?? kannst mir ja mal kontakt schicken.

besten gruß aus tölz

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wer später bremst is länger schnell