Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt
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zum zitierten Beitrag Zitat von T_Mitchell
@Middach Was meinst du mit "nicht eintragungsfähig" ? Heißt das, dass ich damit Probleme bei der Polizei bekommen würde und keinen TÜV erhalten würde ?
Danke.
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@Middach Oh, dann hat sich das Bike ja fast schon erledigt 
zum zitierten Beitrag Zitat von T_Mitchell
@Middach Was meinst du mit "nicht eintragungsfähig" ? Heißt das, dass ich damit Probleme bei der Polizei bekommen würde und keinen TÜV erhalten würde ?
Danke.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Ich hätte diesen Krümmer auch gerne, habe aber bisher keinen gefunden, der mir den eintragen würde.
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
So ist es. Durch den Krümmer ist die Betriebserlaubnis erloschen.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Austausch-Krümmer sind IMMER eintragungspflichtig. Argumentation: Abgas- und Geräusch und Leistungsverhalten können sich geändert haben.
OEM Teile müssen nicht gesondert gekennzeichnet werden, da sie Teil der Homologation sind.
Und wer ehrlich zu sich selbst ist: Warum werden den V&H Krümmer verbaut, wenn sich nichts ändern würde
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Gruß Andreas
Cu on the Road
zum zitierten Beitrag Zitat von horsberg
Austausch-Krümmer sind IMMER eintragungspflichtig. Argumentation: Abgas- und Geräusch und Leistungsverhalten können sich geändert haben.
OEM Teile müssen nicht gesondert gekennzeichnet werden, da sie Teil der Homologation sind.
Und wer ehrlich zu sich selbst ist: Warum werden den V&H Krümmer verbaut, wenn sich nichts ändern würde
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Stammtisch in Münster/NRW
Vielleicht wird der originale Krümmer mitgeliefert? Moped kommt aus 1. Hand.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Nicht ganz korrekt. Siehe HIER (ziemlich weit unten im Artikel ; "Eintragungspflichtig").
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Hier mal eine Verkaufsanzeige, ganz unten steht, das nicht zulässig
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Die Tourer haben am Ende des Krümmers den Kat im Sammler - der V&H Krümmer mal sicher nicht
Ich war auch mal am überlegen - habe es verworfen - kein Kat und auch merkbar lauter ...
Danke für eure zahlreichen Antworten und Hilfe.
Lt. Verkäufer sind leider keine Originalteile mehr vorhanden (wurden damals verkauft, da kein Platz zum lagern).
Alle Papiere, Rechnungen und zwei Schlüssel sind vorhanden.
Lt. Aussage war er selber beim TÜV inkl. allen Umbauten (auch dem V&H Krümmer) und es wurde wohl nichts bemängelt oder gefragt.
Was meint ihr ?
zum zitierten Beitrag Zitat von T_Mitchell
Danke für eure zahlreichen Antworten und Hilfe.
Lt. Verkäufer sind leider keine Originalteile mehr vorhanden (wurden damals verkauft, da kein Platz zum lagern).
Alle Papiere, Rechnungen und zwei Schlüssel sind vorhanden.
Lt. Aussage war er selber beim TÜV inkl. allen Umbauten (auch dem V&H Krümmer) und es wurde wohl nichts bemängelt oder gefragt.
Was meint ihr ?
zum zitierten Beitrag Zitat von jensh76
zum zitierten Beitrag Zitat von T_Mitchell
Danke für eure zahlreichen Antworten und Hilfe.
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Nur weil nichts bemängelt würde, heißt das nicht, dass alles legal und für die Rennleitung io ist.
Wenn du mit einem Fahrzeug zum TÜV fährst, und direkt danach zu einer anderen Stelle, wirst du mit Sicherheit auch verschiedene Mängel aufgeschrieben bekommen.
Also da der Verkäufer keinerlei Originalteile mehr hat, müsste ich mir einen anderen Krümmer kaufen und dranbauen um legal unterwegs zu sein - richtig ?
War mir schon fast sicher mit dem Bike, jedoch macht es mich nun doch stutzig das a) die Originalteile fehlen und b) der Krümmer nicht legal ist. Na super.
Die V&H Krümmer mit XPipe ( ohne Kat ) erkennt doch jeder Blinde.
Mein Cousin hat die darauf, mit gleicher Kess Anlage wie ich.
Die ist schweinelaut im Vergleich und mir wäre das zu heiß mit den Cops !