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….Edelstahl gibt‘s auch magnetisch, würde beim Lenker auf Chrom  tippen, Edelstahl hat gegenüber Chrom einen leichten gelben Touch. Hatte mal Big Spoke Felgen von TTS in Edelstahl, die verchromten Teile an der DeLuxe glänzten ganz anders.

Der Lenker ist verchromt, die Gabelbrücke ist poliert. Der Unterschied müsste auf dem Bild erkennbar sein.

Die Gabelbrücke reagiert auf "scharfe" Reinigungsmittel , der Lenker aber nicht.

Ich würde vermuten, es liegt daran, dass die Gabelbrücke weder noch ist, sondern poliertes Alu.

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Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco. 

Moin ... sind hier ja einige, die auf Pullback Riser 4" umgerüstet haben ... bei mir liegt das nun auch an.
Mein meint, muss eingetragen werden ... wie habt ihr das gehalten?

Gruß Kalla aus Osna

Ich habe nichts eintragen lassen, höre ich zu 1. mal!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Hab auch nicht eintragen lassen aber auch gehört dass es eintragungspflichtig sein soll. Mal schauen ob ich irgendwann mal Bock habe das eintragen zu lassen.

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Meine wurden mit eingetragen, bzw. habe ich beim Umbau drauf bestanden, dass es "alles inklusive" ist.

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Die Linke zum Gruß,
Jan

Hallo Ihr Spezialisten,
da ich schon immer Fan der Fersenschaltung bin, habe ich mir für meine neue Sport Glide (Lieferung nächste Woche) schon den Fersenschalt-Set von HD besorgt. Ist es zwingend notwendig, auch Trittbretter zu verbauen und welche würdet ihr in Verbindung mit der Fersenschaltung empfehlen ?
DANKE und Gruß aus dem Saarland
Udo

Ohne Trittbretter macht es kaum Sinn eine Fersenschaltung bzw. Schaltwippe zu verbauen. Bei Fußrasten steht die Hacke zu tief, Du kommst erst gar nicht dran ohne den Fuß entsprechend zu heben. Für Trittbretter benötigst Du auch neue Halterungen, Kosten einmal völlig außen vor.

Hallo liebe Community, ich habe eine Frage zum Vorderreifen der SG. Ich finde, dass der Abstand Reifen/Frontfender ziemlich groß ist. Keine Ahnung warum die MC so etwas baut. Es stört mich schon sehr.Zwei Möglichkeiten.

1. Fender tiefer setzen.
   
2. Anderen Vorderreifen montieren, mit größerer Flankenhöhe. 
   
3. z.B. 140/70, 120/80, 130/80…
   

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Reiß das hässliche Ding komplett runter und bau was anderes dran.So wie z.B. das Forumsmitglied Pelon.
Ich bin auch gerade dabei.Von anderen Reifendimensionen würde ich die Finger lassen.

Du hast die Wahl:

https://baggernation.com/product/custom-front-fender-kits-for-m8-sport-glide-steel/

Billig wird das allerdings nicht....


https://baggernation.com/product/the-fix-rear-fender-license-kit-for-m8-softail-sport-glide/

...und dann geht es am Heck noch weiter.

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Hast Du denn zwischenzeitlich den Umbau soweit abgeschlossen und ein aktuelles Bild vom Bike. Wäre mal schön das Ganze aus unterschiedlichen Perspektiven zu sehen. Glänzen die Schalter zwischenzeitlich auch schön chrom

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