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Jup , 


Servus, hab mich an Harley gewendet,und diese Antwort bekommen....  und insofern is doch dann alles in Ordnung 👍


Hallo Herr Albrecht 

Wenn Sie jetzt ein Motorrad bestellen bzw. eines bestellt haben, ist dieses Motorrad serienmäßig bereits mit dem Upgrade versehen, das bei älteren Modellen nachgerüstet werden kann. 

Sie müssen sich also keine Sorgen machen. 

Viele Grüße

 

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Forty Eight , away,  eglide away, now Streetglide Spezial  ✌

Ich hatte ja in meinem letzten Beitrag erwähnt dass ich heute einen Termin habe in dem mein Händker mir eine andere Lösung vorschlägt. Die würde heute durchgeführt. Ich muss das aber die nächsten Tage da sauber aufbereiten und werde es dann hier schreiben. Nur so viel es ist kein Schnorchel die Bäder eine Abdichtungsköszng der Kurbelwelle. Der Schnorchel behebt das Grundproblem des entstehenden Vakuums nicht und deshalb funktioniert er auch nicht immer. Außerdem besteht die Gefahr das im Laufe der Zeit Feuchtigkeit ins Getriebe gelangt. Die Verhinderung des Vakuums ist die Lösung. Harley hat bei den M8 Motoren die Abdrücke Chung mittels eines Metallringes auf der geschliffenen Welle versucht was aber nicht ganz funktionierte da immer ein geringes Spiel innerhalb der Toleranzen vorhanden ist. Aber wie gesagt ich schreibe dann was noch dazu.

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Griasle aus Geislingen
José

Feuchtigkeit ins Getriebe?
Jetzt aber ...
Das Getriebe wird bereits seit Generationen oben entlüftet.

Ist das eine Lösung, die Dein Händler (wer ist Dein Händler) ausgetüftelt hat oder eine von HD favorisierte Lösung?
Ist EIN Fall bekannt, wo die Schorchellösung NICHT funktioniert?

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Wie geschrieben ich melde mich die nächste Tage dazu ich möcht die Antwort technisch richtig erklären. Der Schnorchel funktioniert aber  behebt das Grundproblem nicht.Das Vakkum im Primär muss verhindert werden und das kommt über die nicht ganz dichte Lösung an der Kurbelwelle.

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Griasle aus Geislingen
José

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Wenn der Motor warmgefahren wird ist Feuchtigkeit kein Problem - Wasser verdunstet
Schon mal im Winter bei Kurzstrecke beim Auto die Innenseite des Öleinfüllverschlusses angesehen ?
milchig grau - Ölemulsion ...
Nach Langstrecke nix mehr
 

Schimmy, ob man das nun Ent- oder Belüftung nennt ist völlig Lyoner.
Wenn der Primär dreht zieht er eher Unterdruck, wenn er dann Warm abkühlt dann hat er erst mal Überdruck.
 

Nicht ganz richtig. Nicht der Primär erzeugt den Unterdruck. Dieser entsteht im Kurbelgehäuse und zieht das Öl vom Getriebe in den Primär.

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Griasle aus Geislingen
José

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ölführende Rotationsantriebe erzeugen nun mal Unterdruck. Zumindest wird der Quatsch weltweit an Universitäten und Fachhochschulen gelehrt.
Durchaus möglich, dass die sich aber irren.

Man hätte  den Thread geschlossen lassen sollen..... jetzt geht das hin und her wieder weiter - nur halt mit anderen "Komponenten "

aber anderseits - es vertreibt einen die Zeit 😏

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Gruß aus Bonn

Rolf

Dem schließe ich mich an. Die Fraktion der “ichmagkeineM8tourer“ sind halt immer zur Stelle.

Hoch lebe der Twincam 103 

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Greetz
MrJimmy