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Geschrieben von District Officer am 25.05.2018 um 04:42:

Das mit den Spiegelgelenken hab ich auch. 
Echt doof...

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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen...

Geschrieben von Sonny-black0815 am 30.05.2018 um 15:04:

Street Bob 2018

Ich habe ja die Matt grau schwarze Street Bob und heute ist mir beim waschen ein Kratzer aufgefallen . Er sieht ungefähr aus wie ein blondes Haar. Nicht tief und nicht breit aber jetzt hab ich es gesehen und es fällt mir auf ????
Ich habe das Reinigungstzeug von Harley für matt Lacke. Aber der ist ja nur zum reinigen . Wisst ihr ob und wie ich feine Kratzer wieder los werde ?


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Geschrieben von Websucht am 30.05.2018 um 16:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von District Officer
Das mit den Spiegelgelenken hab ich auch. 
Echt doof...

war bei mir auch auf einer Seite, mit schwarzen Edding sieht man davon nix mehr...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von thomas---d am 30.05.2018 um 16:42:

Hab mir eloxierte Spiegel von Highsider dran geschraubt, da kann nix bröseln...

Hab noch zwei absolut neuwertig, falls jemand möchte Augenzwinkern

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Gruß Thomas

Geschrieben von EnzoRosso am 30.05.2018 um 18:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sonny-black0815
Ich habe ja die Matt grau schwarze Street Bob und heute ist mir beim waschen ein Kratzer aufgefallen . Er sieht ungefähr aus wie ein blondes Haar. Nicht tief und nicht breit aber jetzt hab ich es gesehen und es fällt mir auf ????
Ich habe das Reinigungstzeug von Harley für matt Lacke. Aber der ist ja nur zum reinigen . Wisst ihr ob und wie ich feine Kratzer wieder los werde ?


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Kratzer im matten Lack …gar nicht ..... da ist nix mit auspolieren oder so.... neu lackiert würde helfen, muss aber ein guter lacker ran, wegen Glanz grad usw.....

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WHAT HAPPENS IN FAAK, STAYS IN FAAK............ großes Grinsen

Geschrieben von District Officer am 31.05.2018 um 23:04:

Ich zerbreche mir ja schon lange den Kopf über meinen künftigen Auspuff. Es gibt dazu ja unendlich viele Meinungen; für viele muss es schön tief blubbern. Wieder anderen kann es nicht laut genug sein oder was auch immer. 
Aber was wäre denn eigentlich am klassischsten? Wirklich dicke, fette Bollerrohre oder einfache gerade Rohre die eher wie lange Krümmer aussehen?
Wie sollte sich eine Harley im klassischen Sinn anhören? Laut blechern wie ne V&H oder bassig wie J&H? Es geht nicht darum was wer wie schöner findet, sondern wie eine HD sich eigentlich im Sinne des Erfinders anhören sollte. 
Was sind eure Meinungen? Wie gesagt geht es mir nicht um persönliche Vorlieben...

Selam
Yalle

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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen...

Geschrieben von Aymara am 01.06.2018 um 06:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von District Officer

Es geht nicht darum was wer wie schöner findet, sondern wie eine HD sich eigentlich im Sinne des Erfinders anhören sollte.

Im Sinne des Erfinders? Das zeigt doch die Serienmaschine großes Grinsen ... alles andere ist persönlicher Geschmack.

Die Zeiten des Potato-Sound sind jedenfalls lange vorbei und die Frage nach dem "klassischen Harley Sound" somit nicht objektiv zu beantworten.

Ich persönlich bin ein Fan des bassigen Sound in gemäßigter Lautstärke, weil es mir nicht nur selbst auf'n Sack geht, wenn die Anlage zu laut ist, sondern ich auch nicht bereit bin das Klischee des testosteron-gesteuerten Harley-Idioten zu bedienen, der einfach nur eine Lärmbelästigung darstellt. Denn das ist unser Ruf in der Gesamtbevölkerung.

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Gruß

Chris

Geschrieben von eLcaBone am 01.06.2018 um 15:34:

Womöglich auch der falsche Thread für Tonlagediskussionen, oder?

 

Geschrieben von Sonny-black0815 am 01.06.2018 um 16:27:

Street Bob 2018

Hat einer von euch evtl einen gemütlicheren Sitz montiert ? Vielleicht auch einen bei dem man etwas weiter hinten sitzt ? Ich finde den originalen Sitz für lange Touren sehr unbequem !


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Geschrieben von BobberBob am 01.06.2018 um 16:44:

Das würde mich auch interessieren, hab mein gutes Stück jetzt seit einer Woche und die ersten 500 km sind auf der Uhr. Die Fussrasten sind zwar schon vorverlegt (Thunderbike Anlage), aber die Sitzhaltung ist noch nicht optimal. Insbesondere die Abstützung nach hinten und  damit auch der Halt könnte besser sein. Vielleicht hat schon jemand Erfahrungen mit dem Sundowner sammeln können?

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Bissken watt geht immer

Geschrieben von Rene' am 01.06.2018 um 17:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von BobberBob
Das würde mich auch interessieren, hab mein gutes Stück jetzt seit einer Woche und die ersten 500 km sind auf der Uhr. Die Fussrasten sind zwar schon vorverlegt (Thunderbike Anlage), aber die Sitzhaltung ist noch nicht optimal. Insbesondere die Abstützung nach hinten und  damit auch der Halt könnte besser sein. Vielleicht hat schon jemand Erfahrungen mit dem Sundowner sammeln können?

Hallo!

Bei der Street-Bob (und der Slim) wird der Sitz hinten nur mit einer Schraube befestigt. Der 52000291 Sundowner hat aber definitiv  hinten am Sitz nur die 2-Punkt Befestigung. Genau so wie auf dem Foto.

Den Sitz habe ich mir für meine FLSL (`18er Slim) zugelegt, beim montieren habe ich gesehen das er hinten nicht befestigt werden kann obwohl er sonst an allen Punkten passt. Da laut Harley-Katalog der Sitz aber für die Slim (und Street-Bob) passen sollte habe ich ihn reklamiert. Ich bin davon ausgegangen das sicherlich ein Adapter oder ein anderes Befestigungsblech dazu gehört. Ist aber nicht so. Die 1-Punkt Befestigungszunge des Originalsitzes kann auch nicht umgeschraubt werden,das Blech beim Sundowner ist an anderen Punkten am Sitz festgeschraubt.

Zuerst hat man beim Händler (Thunderbike) gar nicht verstanden was ich wollte, schlussendlich hat man mir geraten einfach zwei weitere Löcher in den Fender zu bohren. Baby

M.M. nach passt der 52000291 ab Werk nur an Modellen die hinten auch die 2-Punkt-Befestigung haben. Für die Street und die Slim muss eine eigene Lösung gefunden werden.

Da ich keine Löcher in den Fender bohren wollte habe ich mir die Sundowner-2-Punkt Originalbefestigung modifiziert und mir das Sundowner-Befestigungsblech so geändert das es nun an 1-Punkt passt. Bilder kann ich morgen wenn gewünscht mal einstellen, hab alles auf dem Firmenrechner.

Gruß,
René
 

Geschrieben von Rene' am 01.06.2018 um 17:44:

Hab ein Vergleichsbild noch im meinem mail-Postfach gefunden. Hatte es für die Reklamation gemacht.

Rechts der 52000291 Sundowner,links der Originale 1-Punkt-Befestigungssitz der Slim, Street wird nicht anders aussehen.

Adapterplatten zum tauschen liegen dem Sundowner wie gesagt nicht bei. Die Einbauanleitung gibt diesbezüglich auch nichts her. Die Bilder meiner modifizierten Sundowner-Platte folgen morgen.

Gruß,
René

Geschrieben von Rene' am 02.06.2018 um 10:44:

Hallo!

Hier nun ein Foto meiner Lösung. Die 2-Punktplatte des Sundowners habe ich mir in die entsprechende Form gefräst und das eine,mittige Loch eingebracht.

Wieso HD Sitze die für `18er Street Bob und Slim angeboten werden verkauft die nicht befestigt werden können erschließt sich mir nicht.

Zum Sitzkomfort: Man sitzt deutlich (!!) bequemer, der Hintern tut nun nach 70km nicht mehr weh. Der Hintern wird beim beschleunigen nun auch vernünftig abgestützt, man sitzt viel fester im Sattel. Dadurch sitzt man aber leider ein paar cm weiter vorne. Anfangs ungewohnt,man kommt aber damit klar.

Nachteil des Sundowner: Die Optik ist gewöhnungsbedürftig...Augen rollen   Wenn man drauf sitzt sieht man ihn aber selber nicht mehr. großes Grinsen

Gruß,
René

Geschrieben von Websucht am 02.06.2018 um 11:20:

Die Lösung sieht aber Top aus! kannst du evtl. mal ein Bild einstellen, auf dem man den Sitz montiert sieht?

Gruß Robert

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Geschrieben von Sonny-black0815 am 02.06.2018 um 11:23:

Street Bob 2018

Ich möchte halt auch einen Sitz haben bei dem ich noch ein paar cm weiter nach hinten komme und nicht nach vorne .
Mal was anderes .
Brauche ich hierfür noch etwas und was haltet ihr davon ?
https://www.blmotorparts.de/kennzeichenhalter/Seitlicher_Kennzeichenhalter_kurz_mit_3132.htm


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