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zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Was ich bei der Roadster aber genial finde, ist die Schräglagenfreiheit, die für Harley-Verhältnisse ziemlich gut ist, ebenso wie die Dämpfer und natürlich die Doppelscheibenbremse vorne. Kurven räubern, macht mit der Roadster somit voll Laune.
Dann würde mich interessieren warum, wenn dass Bike quasi eh Mist ist, du sie dir überhaupt gekauft hast!
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To ride, shoot straight & speak the truth!
zum zitierten Beitrag Zitat von starke
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Was ich bei der Roadster aber genial finde, ist die Schräglagenfreiheit, die für Harley-Verhältnisse ziemlich gut ist, ebenso wie die Dämpfer und natürlich die Doppelscheibenbremse vorne. Kurven räubern, macht mit der Roadster somit voll Laune.
Was für eine Schräglagenfreiheit?? Fahren wir dasselbe Mopped??
Die hinteren Stoßdämpfer sind so mies, dass ein paar kleinere Fahrbahnunebenheiten einem fast die Plomben rausschlagen, ebenso zügig unfahrbar.
... und unter "Kurvenräubern" verstehe ich etwas anderes.
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Gruß
Chris
Na, ich liebe meine Roadie ja auch seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr.
Und mit den LSL und dem Kodlin geht da auch wesentlich mehr.
Dennoch ist Sporteln, verglichen mit der V7 Cafe' Classic oder der CB650F, die ich vorher als Zweitmopped hatte
schon extrem anstrengend und im Ergebnis (mögliche Schräglage, Handling, "Easy-Ballern", ...) nicht vergleichbar.
Habe mich trotzdem FÜR sie und GEGEN die anderen entschieden, weil ich HD aus vielen Gründen liebe.
Die Sporty macht mich einfach an. Die anderen waren nur irgendwelche Moppeds ....
Völlig irrational ! ... so wie das Motorradfahren an sich 
zum zitierten Beitrag Zitat von W+5EDO
Dann würde mich interessieren warum, wenn dass Bike quasi eh Mist ist, du sie dir überhaupt gekauft hast! Augen rollen
zum zitierten Beitrag Zitat von starke
zum zitierten Beitrag Zitat von W+5EDO
Dann würde mich interessieren warum, wenn dass Bike quasi eh Mist ist, du sie dir überhaupt gekauft hast! Augen rollen
Hab nie gesagt, dass die Mist ist, sondern sie eigent sich eben nicht fürs dynamische Kurvenfahren, wie hier angedeutet, ich wollte die Aussage nur richtigstellen, falls hier jemand mitliest, der sich mit Kaufabsichten trägt, sollte man schon ein realistisches Bild zeichnen.
Gekauft hab ich die Sportster, damit ich was zum lässigen dahin cruisen und für die Stadt habe. Das war allerdings für mich auch nicht sehr klug, denn zu diesem Zweck hätte ich im Nachhinein lieber zu einem anderen Modell gegriffen.
Das nun zu korrigieren ist etwas schwierig, weil mein Freundlicher nun nach 1,5 Saisons nur noch 60% des Anschaffungswertes bereit ist, in Zahlung zu nehmen. 6 große Lappen so in den Sand zu setzen ist mir leider deutlcih zuviel. Ich hatte mich auf das Märchen mit dem "hohen" Wiederverkaufswert verlassen. Selbst schuld, hätte mich ja besser informieren können.
zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide_17
zum zitierten Beitrag Zitat von starke
zum zitierten Beitrag Zitat von W+5EDO
Dann würde mich interessieren warum, wenn dass Bike quasi eh Mist ist, du sie dir überhaupt gekauft hast! Augen rollen
Hab nie gesagt, dass die Mist ist, sondern sie eigent sich eben nicht fürs dynamische Kurvenfahren, wie hier angedeutet, ich wollte die Aussage nur richtigstellen, falls hier jemand mitliest, der sich mit Kaufabsichten trägt, sollte man schon ein realistisches Bild zeichnen.
Gekauft hab ich die Sportster, damit ich was zum lässigen dahin cruisen und für die Stadt habe. Das war allerdings für mich auch nicht sehr klug, denn zu diesem Zweck hätte ich im Nachhinein lieber zu einem anderen Modell gegriffen.
Das nun zu korrigieren ist etwas schwierig, weil mein Freundlicher nun nach 1,5 Saisons nur noch 60% des Anschaffungswertes bereit ist, in Zahlung zu nehmen. 6 große Lappen so in den Sand zu setzen ist mir leider deutlcih zuviel. Ich hatte mich auf das Märchen mit dem "hohen" Wiederverkaufswert verlassen. Selbst schuld, hätte mich ja besser informieren können.
verkauf sie doch privat! Da bekommst du vermutlich noch so knapp 9000 EUR/ 10.000 EUR
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Die Roadster kostet neu rund 13K, nicht 15K, es sei denn man hat in eine KessTech oder ähnliches investiert.
Wenn man aber mal bei mobile.de nachschaut stellt man fest, dass massig gebrauchte für ca. 10-11K angeboten werden. Ein Privatverkauf dürfte also einiges an Geduld erfordern, da das Modell anscheinend nicht gerade zu den beliebtesten Sportster-Modellen gehört ... das sind wohl eher 48 und Iron.
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Die Roadster kostet neu rund 13K, nicht 15K, es sei denn man hat in eine KessTech oder ähnliches investiert.
Wenn man aber mal bei mobile.de nachschaut stellt man fest, dass massig gebrauchte für ca. 10-11K angeboten werden. Ein Privatverkauf dürfte also einiges an Geduld erfordern, da das Modell anscheinend nicht gerade zu den beliebtesten Sportster-Modellen gehört ... das sind wohl eher 48 und Iron.
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zum zitierten Beitrag Zitat von W+5EDO
Rate mal wieviel 60% von (durchschnittlich) €15.000.- sind.. Augen rollen
9 K, solange ich bei ihm die nächste nehme!
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Wenn man aber mal bei mobile.de nachschaut stellt man fest, dass massig gebrauchte für ca. 10-11K angeboten werden.
Das Problem ist halt, dass Upgrades (ähnlich wie bei Gitarren) sich nicht auf den Wiederverkaufswert auswirken, und wenn dann nur minimal. D.h., je mehr man in Upgrades investiert, desto mehr Kohle versenkt man, wenn man die Karre nicht längerfristig behalten will.
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Gruß
Chris
Warum testet man ein Motorrad nicht einfach ausgiebig, bevor man es kauft?
Der Wiederverkaufswert bei HD ist, verglichen mit den meisten anderen, tatsächlich hoch.
Aber im Grunde ist es wie bei allem.
Wer neu kauft und dann bald wieder verkaufen will, legt ordentlich drauf.
Kauft mal einen Neuwagen und versucht ihn als Jahreswagen wieder loszuwerden ... 
zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
Warum testet man ein Motorrad nicht ausgiebig, bevor man es kauft?
Gebraucht gekauft und einfach behalten fertig schönes Geld gespart und in Teile investiert.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben