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@elmar:
Wenn du es möglichst handlich willst, nimm hinten so schmal wie möglich.
Der Scorpion Trail 2 ist klasse, den hatte ich auf meiner GS. Trocken oder nass ist da total egal, der bietet immer Grip.
 

Moin Jodok.
Das einzige Einfahrprogramm was die LRS hat, sitzt in deiner rechten Hand.
Der Drehzahlbegrenzer greift bei der LRS bei 5000 U/Min. Kann aber mit den einschlägigen Tools (Powervision) hochgesetzt werden.
 

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Also ich fahre den Avon Storm und bin damit super zufrieden. Gut er ist deutlich weicher als die Serienbereifung und fährt sich demzufolge schneller ab.
Einfahren muss man eigentlich jeden Reifen etwas. Bei weicheren Reifen merkst man den Unterschied nach dem die Schutzschicht weg ist, halt etwas mehr, da der Gripp eben auch etwas besser ist.

Zu dem Auspuffthema ohne Kat und Leistungsverlust, ich fahre einen Krümmer ohne Kat in Verbindung mit einer Jekill & Hyde, das ganze per Power Vision abgestimmt und ich merke keinen Leistungsverlust, weder im unteren noch im oberen Drehzahlbereich im Vergleich zum Serientrimm, eher sogar ein Zuwachs.

Es könnte jedoch auch an der zwei in eins Lösung des Topfes liegen, das habe ich auch schon bei anderen Harley-Modellen gehört, dass die dann Leistung verloren haben.
Leistungsverlust entsteht häufig wenn ein offener Auspuff verbaut wird und der Luftfilter Serie bleibt. Bei der LRS sollte das durch den SE-Luftfilter jedoch nicht sein. Sicher benötigt man auch einen gewissen Rückstau im Auspuff, jedoch erfolgt der Rückstau durch die Konzeption der Töpfe und nicht durch den Kat, der bei der LRS sowieso im Sammler sitzt.

@Crizly
Was für ein Mapping hast Du denn und wer hat das aufgespielt?

Grüße nic

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It's better to die on your feet than to live on your knees...

Hat jemand Erfahrung mit dem Avon "Storm 3D X-M AV66"?

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Seienmäßig ist im 1.ten und 2.ten Gang die Throttlesteuerung über das Motormanagement reduziert wegen der Lärmvorschriften , das kann über den Supertuner geändert werden .

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Im anderen Thread geht es ja um den Pirelli Night Dragon und der wurde vom Händler auch empfohlen für die LRS. Angeblich passt der 180er auf die Originalfelge. 

Was denkt ihr darüber?

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 @ nic
habe dei PV Map für den Bassani als Grundlage genommen und dann intensiv autogetuned.
Aber hat sich eigentlich erledigt. Das Thema illegaler Auspuff ist mir zu heiß geworden nachdem hier in der Region Mannheim Presse und Polizei es zu ihrem gemeinsamen Hobby erklärt haben Jagd auf sogenannte Poser zu machen.
Mitlerweile steht sogar in der Zeitung die Hotline der Polizei in der Bürger unbürokratisch Verkehrsrowdies melden können.

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What ever happens , never lift the throttle.   

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Frag nen Harley-Dealer. Der checkt dein ECM.

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