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Ach geht das schon wieder los.

Hä?Was geht los?Hier gehts nicht um irgendwelche angeblichen Limitierungen,sondern darum,daß man sich mit der CVO Breakout beeilen sollte,wenn man denn eine haben will.Und sie vor dem 1.1.2017 zulassen sollte.
Um nix anderes.Meines Wissens nach ist auch MY 2017 nicht mehr bestellbar,lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.Und wenn man eine haben will,kann man bestimmt noch Glück haben,wenn man ein paar Händler abtelefoniert.Nur sollte man sich beeilen.

Die Antwort hat mir mein Händler auch gegeben. Mod. 2017 Breakout ist Euro 4 und damit auch in 2017 Zulassungsfähig. Bei der CVO PS soll es genau so sein.
Ich werde Ende Oktober mal hinfahren und mit Ihm reden. Die NRS soll nur noch bis 31.12.16 Zulassungsfähig sein.

Ja,mach das mal,würde mich auch interessieren.Die normale Breakout mit dem 103er hat Euro 4,erkennbar am Aktivkohlefilter,meist unter dem Spannungsregler angebracht.Meine 110er Low Rider S,auch MY 2017,hat sowas nicht,warum sollte es bei der CVO Breakout MY 2017 anders sein,bei wohlgemerkt Produktionsjahr 2016!Nächste Woche hole ich meine Neue,da frage ich dann auch mal den Freundlichen.

Also ich war heute beim Freundlichen in München. Eigentlich wollte ich mir nur die neuen 107er Touring anschauen, bin aber dann an einer ausgestellten und noch verkäuflichen CVO hängen geblieben. Der Verkäufer meinte, die muss bis Ende des Jahres noch zugelassen werden, dann ist Schluss. 

Wenn bei eurer Fahrgestellnummer an Ziffernstelle 10 ein "G" steht seid ihr safe, das ist dann ein 2016er-Modell.

Nur eine Ergänzung zu der Farbgestaltung 2017 schwarz / rot.
Natürlich ist "Aussehen" immer Geschmacksache. Aber ein Blinder mit Krückstock sieht doch das sich das Rot mit dem Gold/Braunen Steifen deutlich beisst.
Hätte mir jemand diese Farbkombination als Entwurf vorgelegt hätte ich gesagt:" wenn ihr Morgen gerne wieder auf der Zeil mit der Ziehharmonika oder der Gitarre Musik machen wollt , dann macht ruhig so weiter und vergesst den Hut an der Garderobe nicht.
Das ist die Hölle. Sorry
 

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Ein Stock im Arsch ersetzt kein Rückrad!!!

Ich denke, das hängt sehr stark vom Licht ab.

Auf den Fotos, wo das Rot sehr dunkel wirkt, passt es für mich gut.
Wenn viel Licht drauf fällt, und das Rot sehr hell wird, passt es weniger.

Aber es ist und bleibt definitiv Geschmacksache.
 

Hallo,
hier im Norden steht leider nur die CVO in Weiß und keine in Rot. Ich glaube ich bleibe bei der normalen BO und rüste noch ein paar Teile mehr um.
Was für eine Qual mit der Entscheidung.

Gibt es eigentlich ein Motor-"Einfahröl", dass bis zur 1600er-Inspektion drin ist?

Falls ja, was ist das genau für ein Zeug?

Mit großem Erstaunen musste ich feststellen, dass die "normalen" Softail-Ölthermometer bei der CVO BO gar nicht passen.
Der Ölmessstab ist hier geschraubt und nicht wie bei den anderen Softail nur eingesteckt.

Gibt es trotzdem ein passendes Ölthermometer für die CVO BO?

Ja... gibt es sicher.
 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ach Du Schande!

193€ ???


...Aber danke fürs Raussuchen!

Ich dachte eher an ein "normales" Thermometer, für meine Slim S hatte das 23€ gekostet...