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--- Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5681)

Hallo Gemeinde,
hat jemand die Erfahrung mit den originalen Tüten der Fat Bob / Wide Glide gemacht? Sind die Resonatorrohre inkl. Endböden nur durch 3 Nieten befestigt (wie bei den Street-Bobs 2009-2012)? Das wäre wahrscheinlich zu schön um wahr zu sein... Ich will ungerne das Lehrgeld ausgeben bevor ich das nicht genau weiß.
Gruß
Michi

Hallo Michi,
sind nur die 3 Nieten, bitteschön....Fat Bob
viel Spaß

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Danke Optimierer! Wie geil ist das denn?! Da muss die Company was umdenken . Bei der Street Bob haben sie bereits wieder auf die geschweißten Endböden umgestellt .
Ok, bei günstiger Gelegenheit hole ich mir den unteren Topf und werde berichten

Ich hab noch etwas im Archiv gekramt, beide Töpfe sind innen unterschiedlich aufgebaut, um an das innere Rohr zu kommen muss man erstmal das äußere Rohr auftrennen.
Das nieten ist zwar einfacher aber der Rest der Arbeiten ist aufwendiger als beim "normalen" gronken.

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Ja, wenn man ans innere Rohr will, ohne die äußeren zu beschädigen. Ich versuche aber immer den Weg des geringsten Aufwandes zu gehen . Also werde ich einfach durch alle Rohre bohren und anschließend ein Drahtgeflecht als Ausblasschutz für die Wolle um das äußere Rohr wickeln. Das äußerste Rohr mit feiner Perforation dient eh zum Großteil als Ausblasschutz und hat nur wenig akustische Wirkung (die hat eben die Wolle).

Hey,

auch ich selber fahre nun gegronkte und bin zufrieden
Gruß

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Hallo!
Ich bräuchte Hilfe bei den Sportster Tüten! Ich habe mir neue Tüten bei Ebay geschossen und wollte sie bei G & R bei Landau oder bei CPO in Neckartenzlingen gronken lassen , da diese beiden Firmen auch hier im "Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread" erwähnt wurden, aber leider macht G & R sowas gar nicht mehr und CPO keine Eurodämpfer der Sportster ab 2004.
Meine eigenen technischen Möglichkeiten sind eher bescheiden! Wäre super wenn Du mir in irgendeiner Art weiter helfen könntest!
Gruß

sooo... den unteren Topf der kürzlich erworbenen Fat Bob Anlage hab ich schon mal zerlegt. Nach kurzem Begutachten kam der Plan:

Im Schritt 1 werde ich nur den vorderen Teil bearbeiten, also den vor dem ersten großen Boden. Dort ist im inneren Rohr der Prallblech eingeschweißt und der Abgasstrom muss sich durch die wenigen kleinen Löcher zwingen bevor er in den ersten Zwischenraum expandiert und von dort wieder durch dieselbe Anzahl kleiner Bohrungen in den zweiten Teil des Schalldämpfers fließt. Da vermute ich den engsten Flaschenhals der Anlage. Ziel ist, die Perforation des Innenrohres sowohl vor als auch nach dem Prallblech flächenmäßig zu vergrößern.

Falls es nicht ausreicht, kommt der zweite, größere, Bereich unter den Bohrer. Aber, wie gesagt, ich brauche schönen Sound, keine auffällig lauten Geräusche.

Wenn ich mit den Modifikationen anfange, mache ich Bilder und berichte weiter.

Wer kann mir sagen Wass das für eine Auspuff Anlage ist,im Daten Anhang
Harley Davidson
FLSTSE
Screamin'Eagle
Softtail Convertible
Bj 2012

Und
1 kann man auch diesen Gronken
2 wer kann dass machen gegen entsprechendes Entgelt

Hab für sowas zwei Linke Hände

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komm vorbei

bei den Saarbücker Jungs


my Bike


.

Auch auf die Gefahr hin das ich noch was überlesen habe hier trotzdem noch 3 Fragen.

HD 48 mit originalem Luftfilter

1.Auspuff gronken noch in der Garantiezeit ?
2.Frage habt ihr immer beide Töpfe gemacht?
3. Glaube schon gelesen aber trotzdem nochmal keine Änderung am Lufi/oder Mapping nötig?

MfG

Zumindest bei den Sportys ab 2010 ist nach meiner Erfahrung kein anderes Mapping erforderlich. Im Gegenteil, meine läuft mit dem Original-Mapping besser, je offener der Auspuff ist. Mit dann noch zusätzlich offenen Lufi sieht es anders aus. Mein Moped lief gefühlsmäßig nicht unbedingt schlechter oder unrunder, aber der Motor wurde heißer und neigte bei sommerlichen Temperaturen und BAB-Fahrten zum klingeln. Ich habe allerdings nicht das Mapping geändert, wollte mir den Dauerstress mit den ganzen, nicht ausgereiften Hilfsmitteln von TTS Mastertune, Supertuner etc., pp. nicht antunen und habe wieder die "Brotdose" (mit K&N Filter) montiert. Seit dem läft sie wieder ohne Probleme!

morgen,

also das mit der laufruhe kann ich nur bestätigen, gerade bei den Geschwindigkeiten innerorts fällt ea positiv auf. weniger bocken & ruckeln.

@axtkiller: gronkst du schon oder flüsterst du noch?;-)

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Hatte mich schon fürs gronken entschieden und bei ebay nach Tüten umgeschaut ca. 100 euro wie vorhergesagt.

Bin dann aber im anderen Thread auf die neuen Töpfe von Miller (Silverado 790,-) gestoßen und nun ? ? hmmm weiß noch nicht was ich mache
Die sehen nicht schlecht sind auch ein deutliches Stück kürzer . Der Klang ? nichts genaues weiß man nicht ?

MfG

guckst du hier : Miller Info

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