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mensch jungs immer locker bleiben,
es will doch hier niemand wem etwas wegnehmen.
jeder der sich mit dem thema beschäftigt weiß doch um was es geht.
derSchooli hat doch nur eine frage beantwortet.

an die arnott experten, beantwortet doch lieber die frage wie man die dämpfer begrenzt, da wäre sicher jemand geholfen.

Hallo,

kann denn niemand was zu den Distanzen bzw. Begrenzern für das Arnott System was sagen???

Danke im Voraus!

Hansi

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

.....warum unbedingt ein arnott?

wegen der opitik, weil das legend nicht gut ausschaut mit den gummiwindeln drumrum??

kann ich verstehen, dann kauf doch gleich das von thunderbike und du musst dir über anschlag, distanzscheiben und vor allem über TÜV keine gedanken mehr machen, und wenn man für ein arnott in den USA 1200 oder 1400 $ latzt dann kommt das bis alles fertig, verzollt und versteuert und per einzelabnahme eingetragen ist auch nicht viel billiger

also ich beschäftige mich ja nun schon ne weile mit dem thema und warte jetzt noch die custombike ab, wenn ich da keine alternative finde kauf ich das thunderbike und gut is

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

@gifty
Gibt es das von Thunderbike auch in schwarz

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.

Danke für deine Antwort Totto
Aber für die Dinger gibt es noch keine Erfahrungswerte oder

mal ehrlich ... habt Ihr Euch die Dinger mal auf der TB Homepage angeschaut ? Schön ist anders

@gifty ... Dein Spruch: das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) passt da auch nicht
, Arnotts rein und glücklich sein .

Also ich finde die von TB net schlecht.

@Dodo:

Hast du dein Arnott schon drin. Wenn ja könnt ich mal bei dir vorbei kommen und mir des angucken??

@Stephan ...also mir gefallen die Dinger nicht.

bei mir schauts gerade so aus ..... also nicht viel zu sehen .... jetzt muss zuerst der 280er Umbau gemacht werden .... davor starte ich nicht mit dem Airride .... event. mal den Kompressor rein ...

@Dodo schön ist anders,
also mir gefallen die dinger auch nicht, ich habe bisher allerdings nur bilder gesehen.
aber das wird sich im Orginal auch nicht sehr ändern. warten wir es ab.
oder kennt die dinger hier schon jemand, eingebaut?
evtl. sind sie ja auch ganz toll.

Also ich lass mir die von TB grade einbauen, dauert jetzt aber doch was länger weil ich mich doch für nen 280er umbau entschieden hab,
So schauts dann aus nur mit Org. Felgen

Gifty wohnt ja bei mir ums eck und kanns sich das dann gern mal Live anschauen und braucht nicht bis zur CB warten

Ging eben nicht mit durch, hoff jetzt klappts

....logo kann man über geschmack streiten oder es sein lassen.
ich finde eben die legend pott hässlich und die TB geil, sehen recht technokratisch--spacig aus.

aber egal, muss jeder selbst entscheiden, mein osterei gefällt ja auch nicht jedem

der fehlende TÜV alleine ist auch nicht der grund, sondern das problem das schon einige hatten, luft kollabiert, fender und reifen gehen press und wenn du glück hast passierts kurz nach dem start, aber weiterfahren ist auf jeden fall essig, und die arnotts haben definitiv diese sicherung nicht. das ist letztes jahr in faak sogar einem namhaften tuner passiert...........

ein netter dealer wollte sich drum kümmern ob man selbst einen begrenzer bauen kann um dies zu verhindern, hat aber abgewunken, lohnt sich wohl nicht.

FaziT:

legend------hässlich
arnott--------unsicher

TB---bezahlbar und TÜV

ausser auf der CB find ich nochwas anderes werden die es.

OLI, meld dich mal wenn du fertig bist, würde es mir gerne mal ansehen, daaaaaaaaaaaaanke

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

@ Gifty
Ja mach ich, wollte sie nächste Woche abholen, dauert nur wegen dem verbreitern der Felge länger, hab nochmal nachgelegt und mir gedacht wenn dann richtig und warum in 12 mon nochmal anfangen.
Ich sag dir Bescheid wenn's soweit ist.

Wie ist die Bedienung bei den anderen Systemen immer am Lenker wie bei den Legends und auch mit Manometer oder auch so wie hier mit dem Kl. Schalter am Hupen Cover?