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Geschrieben von viczena am 14.07.2012 um 17:55:
Gelöscht
Geschrieben von viczena am 14.07.2012 um 17:57:
Gelöscht
Geschrieben von HMME am 15.07.2012 um 06:45:
Äh. Ja, sorry, habe ich verwechselt.
Meinte natürlich die "Nadel" des IAC's. Ist das OK dass die etwas Spiel hat, also das ich die etwas bewegen kann?
Micha
PS: Beitrag ist geändert und berichtigt.
Geschrieben von viczena am 15.07.2012 um 11:06:
Gelöscht
Geschrieben von HB64 am 16.07.2012 um 09:27:
Gelöscht
Geschrieben von viczena am 16.07.2012 um 10:29:
Gelöscht
Geschrieben von HMME am 19.07.2012 um 20:50:
Servus 
Habe heute mal aus Neugier den IAC ausgebaut... schaut nach 37000km aus wie neu, auch der Kanal dafür ist frei von Rückständen. Der Kolben (voher von mir als Nadel beschrieben) bewegt sich bei Zündung an ca. 5mm, ist das i.O.?
Allerdings habe ich imho (Test erst wieder morgen) das Problem dass ich den Leerlauf im kalten Zustand nicht mehr runter bekomme. Das Problem scheint erst nach dem Update der Firmware von 2008 auf 2012 zu bestehen, vorher habe ich einfach nur Idlespeed/ EngineTemperature angepasst und fertig.
Nun scheint das so nicht mehr zu klappen, oder ich übersehe etwas. 
. Irgendwie habe ich das Gefühl das mir IAC Stop/ Engine Temperature dazwischen funkt, bin mir aber nicht sicher.
Morgen, wenn der Motor wieder kalt ist lass ich mal IAC-Auto laufen, mal schaun was dann passiert.
Micha
Geschrieben von HMME am 20.07.2012 um 17:34:
Zitat von HMME
Allerdings habe ich imho (Test erst wieder morgen) das Problem dass ich den Leerlauf im kalten Zustand nicht mehr runter bekomme.
So, Testfahrt erfolgreich.
Habe im kalten Zustand das "IAC Auto" komplett durchlaufen lassen und alles ist fein... Standgas so wie es sein soll und fällt auch wieder schnell ab.
Ich denke der IAC hatte doch ne kleine Macke und durchs ausbauen und grob reinigen tut er's wieder wie gewünscht.
Micha
Geschrieben von viczena am 21.07.2012 um 16:22:
Gelöscht
Geschrieben von Sporty48 am 24.07.2012 um 13:28:
Hi,
passen die Lambda-Sonden des Thundermax ohne Umbauarbeiten an die 48 oder benötige ich da noch Adapter, bzw. Umschweißflansche?
Bzw. wo kaufe ich den am Besten?
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cu Sporty48
Geschrieben von Chrisk am 24.07.2012 um 14:01:
Wieso möchtest Du unbedingt den Thundermax, bzw. welche Vorteile siehst Du darin gegenüber z.B. dem Mastertune ?
Geschrieben von Softail-Wolle am 24.07.2012 um 14:43:
Hey Harry,
passt alles rein, frag mal den andren Harry, der hat in seiner 48 auch den TM drin...
Wolfgang
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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von kaos am 10.08.2012 um 15:39:
Servus,
ich fahre eine 2008er Nighster (1200er) mit Big Sucker und Screamin Eagle.
Derzeit trage ich mich mit dem Gedanken mir vielleicht das Thundermax w/Autotune zu kaufen. Da ich im Oktober in den Staaten bin würde ich es direkt bestellen, in die USA liefern lassen und dann selbst mit nach DE bringen.
Hat von euch schon jemand ein TM in eine Nighster verbaut?
Gruß Manuel
Geschrieben von bestes-ht am 05.02.2013 um 21:15:
Es gibt mal wieder ein TM Update....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Geschrieben von dellminator am 05.02.2013 um 21:23:
danke!
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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <