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Danke.
Ich warte jetzt seit zwei Wochen dass ich einen Termin bekomme. Finde das langsam etwas ärgerlich.
zum zitierten Beitrag Zitat von DMR
Diese Woche kam meine neue Roadster. :-)
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Grüße aus dem Münsterland
Oli
zum zitierten Beitrag Zitat von firefly2010
zum zitierten Beitrag Zitat von DMR
Diese Woche kam meine neue Roadster. :-)
Die könnte mir auch gefallen![]()
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Gruß
Chris
Die matten Lacke gefallen mir live eher weniger.
Und das 80iger Design bei einigen my18 Modellen ist auch nicht meines. Zum Glück gibt es für so gut wie jeden Geschmack etwas von HD. Und was nicht passt wird umgebaut. ????
Ich spiele mit dem Gedanken etwas in Richtung Bobber zu bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von DMR
Die matten Lacke gefallen mir live eher weniger.
Ich spiele mit dem Gedanken etwas in Richtung Bobber zu bauen.
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von firefly2010
zum zitierten Beitrag Zitat von DMR
Diese Woche kam meine neue Roadster. :-)
Die könnte mir auch gefallen![]()
Das Schwarz/Silber gibt's aber leider nur noch in matt und nächstes Jahr wohl gar nicht mehr, wenn ich mir den "Farben 2019" Thread ansehe.
Mein Tip: Probefahren ... ich hab' sie ja auch und habe sie echt lieben gelernt, vor allem mit dem HD Cafe Solo Sitz ... deutlich bequemer.
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Grüße aus dem Münsterland
Oli
zum zitierten Beitrag Zitat von firefly2010
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von firefly2010
zum zitierten Beitrag Zitat von DMR
Diese Woche kam meine neue Roadster. :-)
Die könnte mir auch gefallen![]()
Das Schwarz/Silber gibt's aber leider nur noch in matt und nächstes Jahr wohl gar nicht mehr, wenn ich mir den "Farben 2019" Thread ansehe.
Mein Tip: Probefahren ... ich hab' sie ja auch und habe sie echt lieben gelernt, vor allem mit dem HD Cafe Solo Sitz ... deutlich bequemer.
Oha ... Das Matte gefällt mir persönlich sehr, aber wenn die Farbe rausfliegen sollte... Dann sollte ich mich vielleicht doch noch in diesem Jahr entscheiden... Danke für den Hinweis!!
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Gruß
Chris
@ SteveHD,
affengeile Roadster, alles richtig gemacht
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
@ SteveHD,
affengeile Roadster, alles richtig gemacht
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat
Ich kann mich nur wiederholen ... Probefahren... ASAP
![]()
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Grüße aus dem Münsterland
Oli
zum zitierten Beitrag Zitat von firefly2010
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Ich kann mich nur wiederholen ... Probefahren... ASAP
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Sir, yes, Sir!![]()
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Die Roadster ist halt nicht jedermann's Ding und per Probefahrt kriegste schon mal einen Überblick, was für Dich die wichtigsten Änderungswünsche wären ... watt weiß ich ... Lenker, Front Controls, whatever.
Ein Vergleich mit der neuen 1200er Iron und der 48 könnte auch interessant sein.
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Grüße aus dem Münsterland
Oli
Lenker kann man easy ändern. Bei meiner Roadster habe ich nur den Lenker hoch gedreht, um eine normale Straßenmaschinen-Sitzposition zu haben und eine vernünftige Ergonomie, wo beim Kuppel der Unterarm und der Handrücken eine Linie bilden. Bei der Probefahrt musste ich ständig die Hand anheben ... nervig und auf Dauer eine potentielle Ursache für Überanstrengungen im Handgelenk.
Was auch viele bemängeln, sind die nach innen versetze Schaltung und Fußbremse. Manche gewöhnen sich dran, für andere ist es ein absolutes No-Go. Ich persönlich finde das bei der Schaltung ok, bei der Bremse hingegen nervig. Ich muss da mal schauen, was kürzere Fußrasten ala Iron bringen.
Deswegen würde ich mal mit der 1200er Iron vergleichen, da die auch Mid-Controls hat, aber nicht diese Versetzung der "Hebel" nach innen. Viele, wie ich auch, mögen auch die Roadster-Sitzbank nicht. Ich fand die zu hart.
Was ich bei der Roadster aber genial finde, ist die Schräglagenfreiheit, die für Harley-Verhältnisse ziemlich gut ist, ebenso wie die Dämpfer und natürlich die Doppelscheibenbremse vorne. Kurven räubern, macht mit der Roadster somit voll Laune.
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Lenker kann man easy ändern. Bei meiner Roadster habe ich nur den Lenker hoch gedreht, um eine normale Straßenmaschinen-Sitzposition zu haben und eine vernünftige Ergonomie, wo beim Kuppel der Unterarm und der Handrücken eine Linie bilden. Bei der Probefahrt musste ich ständig die Hand anheben ... nervig und auf Dauer eine potentielle Ursache für Überanstrengungen im Handgelenk.
Was auch viele bemängeln, sind die nach innen versetze Schaltung und Fußbremse. Manche gewöhnen sich dran, für andere ist es ein absolutes No-Go. Ich persönlich finde das bei der Schaltung ok, bei der Bremse hingegen nervig. Ich muss da mal schauen, was kürzere Fußrasten ala Iron bringen.
Deswegen würde ich mal mit der 1200er Iron vergleichen, da die auch Mid-Controls hat, aber nicht diese Versetzung der "Hebel" nach innen. Viele, wie ich auch, mögen auch die Roadster-Sitzbank nicht. Ich fand die zu hart.
Was ich bei der Roadster aber genial finde, ist die Schräglagenfreiheit, die für Harley-Verhältnisse ziemlich gut ist, ebenso wie die Dämpfer und natürlich die Doppelscheibenbremse vorne. Kurven räubern, macht mit der Roadster somit voll Laune.
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Grüße aus dem Münsterland
Oli
zum zitierten Beitrag Danke für die Tips - das sind genau die "Baustellen", die ich mir so gedacht habe, und das merkt man eben erst wirklich, wenn mal mal ein zwei Stündchen oder mehr gefahren ist und auf Hände und Hintern hört. Vor allem die Pedale, da bin ich auch noch derbe unschlüssig, was ich davon halten soll - die kamen mir schon beim Probesitzen im Laden "komisch" vor...