Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=2162)
Zitat von roso
Zitat von prosste
Also von Ricks weiß ich, dass die spezielle Begrenzer einbauen lassen, damit auf ihren Umbau abgestimmte Federwege nicht dazu führen, dass bei Ausfall der Druckluft das Heck auf dem Reifen aufsetzt. Die jeweilige Seriennummer wird dann auch eingetragen = individuelle Eintragung und nicht typenbezogene Eintragung.
hallo prosste,
genau um das geht es, wie man manchmal bei geänderten abgelassenen hecks sieht dass der fender auf dem reifen aufliegt schaut ja cool aus,gefällt mir auch, aber das kann bei plötzlichem druckverlust lebensgefärlich sein.
da finde ich eine tüv-eintragung bei einem umbauer oder prüfer der besonders auf diesen punkt achtet nicht schlecht.
mit den Distanzscheiben kann ich ganz runter gelassen problemlos bis 50 Km/h fahren. Tiefer als auf dem Bild gehts nicht runter bei mir
__________________
Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.
bin gerade auch am umbauen .... was für Distanzscheiben meint Ihr denn ?
hi dodo,
bei der rod wird der einfederungs-anschlag mit den stoßdämpfern gemacht.
wenn Du nun das heck veränderst solltest Du darauf achten dass bei komplett eingefedertem zustand zwischen heckblech/gfk und reifen etwas luft ist.
somit kann bei plötzlichem druckverlust nicht groß etwas passieren.
das ist allerdings bei manchen konstruktionen (warum auch immer) nicht immer möglich, somit muss man an den stoßdämpfern manipulieren, scheiben, stärkerer einfederungspuffer , damit verkürzt man natürlich auch den federweg.
ich erhebe keinen anspruch auf richtigkeit, wenn es jemand besser weiß nur raus damit, ist ja auch für die gemeinde.
Hi Roso,
danke, genau so habe ich das auch geplant .... voll eingefedert ca. 1 cm Abstand zum Rad .... dann sollte es doch passen :o)
zum zitierten Beitrag Zitat von Dodo2204
Hi Roso,
danke, genau so habe ich das auch geplant .... voll eingefedert ca. 1 cm Abstand zum Rad .... dann sollte es doch passen :o)
hab Arnotts ..... weis ehrlich gesagt nicht wie es bei denen ist
Servus zusammen,
ich möchte mir in mein Arnott auch Distanzscheiben einsetzen. Ich hab schiss, dass irgendwann mal die Luft raus ist und ich nimmer fahren kann 
Kann mir jedmand Info zukommen lassen??? Muss ja das Rad nicht neu erfinden 
Besten Dank & viele Grüße aus München
Hansi
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Schooli
Hallo
Ich hab mir das Legend Air direkt aus den Staaten bestellt.
Was soll ich sagen ohne irendwelche Props ist alles über die
Bühne gegangen. Freitags bestellt mit Pay Pal bezalht und am kommenden
Dienstag stand der Paket Service mit meinen Paket vor der Haustür
Ich würde es aufjedenfall nocheinmal dort bestellen, man spart viele Euronen
Greetz Schooli
__________________
Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!
hallo calida,
die legend air dämpfer werden meines wissens nach nicht länderbezogen unterschiedlich in mexico produziert.
ich bin ja noch neu hier in diesem forum, aber wie ich schon bemerkt habe gibt es hier mehrere semi-profi umbauer die auch günstiger teile besorgen.
ich würde ich mir einfach einen von denen schnappen und dort ein rundum sorglos paket bestellen.
das würde deinem portemonnaie sicher nicht schaden.
und wenn man die umbauten hier so anschaut leisten die jungs ja gute arbeit.
hi schooli,
also für 1450 dollar zzgl. versand, zoll und MWst, dann kann man auch bei thunderbike deren airride für 1429€ bestellen und hat TÜV
oder 
Gifty
__________________
das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
@Schooli ich schau mir das mal genau an, Superlink, danke!
@roso: Da hast Du sicher recht, ich werd hier wohl das Rundum Sorglos Paket vom Freundlichen nehmen, aber wie anfangs schon geschrieben, wenn er nur für das Legendair 3500 (anstelle von 4500 CHF) veranschlagt, dann besorge ich das Teil lieber selbst ;-). Für mich war eben nur wirchtig zu wissen, ob es denn dann das gleiche ist, damit er es eintragen lassen kann oder ob er zu recht sagen kann, das ist aber nich das lokal zugelassene sonern das US Modell oder so...
@ClackSheep: Was ist denn das für ein Heck?
zum zitierten Beitrag Zitat von giftyz
hi schooli,
also für 1450 dollar zzgl. versand, zoll und MWst, dann kann man auch bei thunderbike deren airride für 1429€ bestellen und hat TÜV
oder
Gifty
__________________
Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!
Zitat von Schooli
Hallo
Ich habe mir das L2 Legend dort bestellt und ich habe mit versand und zoll
ca. 1000,- Euronen dafür bezahlt. Hier beim freundlichen um die Ecke hätte
ich locker 500 tacken mehr gelöhnt. Also ich finde 500,- Euronen ist eine menge
Holz
Greetz Schooli
__________________
Member of:
B.R.C. World
proud to be B.R.C. No. 6
Nun fang mal nicht gleich an zu kotzen Dr. Zonk 
Ist mir schon klar das es sich hier um einen V Rod Fred handelt
Aber es gibt auch hier Leute, die meinungen und erfahrungen erfahren
möchten wenn man Teile aus den Staaten bezogen hat
Darum entschuldigt bitte wenn ein Softail - Treiber gestört hat 
Schooli
__________________
Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!
@ Schooli,
ich habe damit kein Problem 
Nur trifft deine Preisangabe für Legend Air leider bei der V-Rod nicht zu
Die Dinger sind leider teurer als 1000 Tacken
Es sei denn, man ist bereit sich für das Arnott Air Ride zu entscheiden, denn das ist günstiger als Legend
Mal ganz davon abgesehen das ich es persönlich noch schöner von der Optik finde
Gruss Prof. Dr. Zonk
__________________
Member of:
B.R.C. World
proud to be B.R.C. No. 6