Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- FUELPAK - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=15362)

Kurze Frage zum Autotune und dem Zwischenspeichern der Fortschritte.
Klar ist, dass die bereits erlernten Zellen aufs Bike geflasht werden und gespeichert sind, sodass hierauf aufgebaut wird beim Fortsetzen des Autotune. Die Frage wäre nun, ob auch die nur teilweise erlernten Zellen (orange) zwischengespeichert werden oder eben lediglich die Grünen. Erkenntlich ist dies ja nicht, da nach dem Flashen keine der alten Zellen mehr ersichtlich sind.

Hintergrund: da manche Bereiche in der VE Tabelle recht schwer zu erfahren sind, es blöd wäre diese bereits zum Teil erfassten Rpm Bereixhe durch Zwischenspeichern zu verlieren. - warum dann überhaupt Zwischenspeichern?! - naja gerade nimmt sie wie üblich extrem schlecht Gas an, während dem Autotune. Durchs Zwischenspeichern wäre das erfahrungsgemäß bereits deutlich besser im Anschluss. Plus, dass durch den runderen Lauf anschließend manche Bereixhe besser zu erfassen wären.

Lg Ben 

Mir ist nicht bekannt das dieses geht. Vielleicht wissen da aber andere mehr. 

Also ich bin jetzt rund 500km im Autotune gefahren und die letzten 100km wurde nix mehr grün. Nix. Insgesamt deutlich mehr gelb als grün, obwohl ich wirklich Stadt, Land, Fluss gefahren bin. 

Also mal so die Werte „zwischen“geflasht und Autotune fortgesetzt. Danach ist die Tabelle komplett leer. Ich gehe also davon aus, dass auf Basis der geflashten Werte Autotune komplett neu startet. 

Davon ab denke ich, dass Autotune überbewertet wird. Ein wirklich messbarer Unterschied zur VH Map ist nicht feststellbar. Eher ist es so, dass sie sich nach dem flashen im Leerlauf bzw Anfahren jetzt gerne mal verschluckt. Da bin ich noch dabei, die unteren Werte sukzessiver fetter zu stellen ...

Das Fuelpak bringt schon eine deutliche Veränderung, aber ich habe insgesamt den Eindruck, es würde auch einfach gehen, die originale Map zu kopieren und generell das Gemisch einige Prozent fetter zu stellen. Vielleicht wird da auch zu viel Wissenschaft betrieben?!?

Es ist eben ein 350€ Tuning und bleibt es auch. Aber ich bin mit zufrieden.

__________________
DLzG 
Ganryu

Ich muss hier an dieser Stelle mal noch den TOP in App Support von Vance & Hince sehr loben. War mir unsicher mit welcher Map ich bei meinem Setup (BSL Rainbow und offener Luftfilter) starten soll und aus der App raus V&H kontaktiert. Antwort und Hilfestellung kam umgehend. Haben mir eine Map empfohlen, diese habe ich auf den V&H Server geladen, Map wurde edietiert und zurück geschickt an mich. Auch umgehend... Wollten dann auch Feedback haben und als ich nicht zufrieden war mit dem Ergebnis wurde meine Map umgehend noch mals editiert. Finde ich stark den Service! Einzig die Zeitverschiebung nach Californien beachten, aber sonst haben die Antworten nie länger als ne Stunde gedauert. Sehr fein das Ganze!

in der App gibt es den Punkt Customer Support. Dort wiederum den Punkt Upload sowie den Punkt E-Mail. Dort kannst du deine Map hochladen und eine E-Mail schreiben, wenn der Support Die Map editiert hat, bekommst du eine E-Mail zurück und kannst die Map wiederum downloaden. Erklärt sich fast von selbst

Ok werd das jetzt mal versuchen.
Danke euch und schönen 1. Mai noch.

 

Hallo zusammen,

ich habe den FP3 nun schon ein paar Wochen im Einsatz und bin auch vom Fahrverhalten meiner Maschine recht zufrieden, sie läuft viel ruhiger wenn man mal etwas untertouriger fährt, im 4. durch die Stadt war vorher undenkbar, jetzt kein Problem :-)
Heute habe ich allerdings meine Kerzen erneuert und dabei ist mir aufgefallen, dass Sie nicht rehbraun sind, sondern eher ins schwarz gehen, was soweit ich weiß bedeutet das das Bike zu fett läuft.

Ich habe Euch mal meine Autotunefahrten und die daraus resultierenden Gemischeinstellung angehängt, so fahre ich die Map zur Zeit. 





 

Schau mal hier: Kerzenbild? Experten Meinung

Das Rehbraun kenn ich nur von alten Zweitaktern... Glaub das ist hier nicht anzuwenden.

Die Kerzen sehen aber aus, als wären die schon etwas länger verbaut  rostet da etwas die Beilagscheibe? 
Tausch die mal. 
Schauen doch ganz gut aus, wenn man Kopf anschaut 

__________________
Harley Davidson (Fehlercodes) DTC - Google Play apk 

Also alles fein so wie es ist, wenn ich das richtig lese.

Der Rost kommt daher, dass sich im Kerzenloch nach dem waschen immer etwas Wasser gesammelt hat, aus diesem Grund habe ich sie jetzt gegen die SE Performance getauscht und gleich ein paar Abdeckungen und neue Zündkabel mitbestellt. Hoffe die setzten nicht so schnell wieder Rost an.