die sie aber nie sein wird (schon alleine das Windschild Prob.)Meine Kaufentscheidung damals war unter anderem, in ein paar Minuten ein nacktes Bike zu haben.
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Softail Sport Glide 2018 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=80614)
zum zitierten Beitrag Zitat von Freshman84HH
Kannst auch diesen hier nehmen: CTEK (56–564)... https://www.amazon.de/dp/B002X6DQUA?ref=ppx_pop_mob_ap_share
aber habe nicht über Amazon sondern bei Tante Louise bestellt, da gibts den Adapter für 12,99€
Hab jetzt seit 2 Tagen meine neue Sport Glide mit der J&H.
Ich bin echt positiv überrascht!
Tolles Fahrverhalten, super präzises Getriebe, wertige Verarbeitung - alles massiv und aus einem Guss!
Es wirkt alles bullig an dem Bike: fetter Hinterreifen, dicker Tank, Lenkerdurchmesser schön fett, massive Gabel mit dicken Brücken
und dazu die echt easy abzunehmenden Anbauten.
Ich bin echt geflasht, ich glaube, das wird meine beste Harley nach insgesamt 8 Stück....
zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwin-Junkie
Ich bin echt geflasht, ich glaube, das wird meine beste Harley nach insgesamt 8 Stück....
Das einzige, was ich lieber hätte, wären die Koffer der Tourer. Ich habe immer das Problem, wenn das Gepäck von der Breite her zu sehr gequetscht werden muss, schließen die Koffer nicht mehr wasserdicht ab. Da ist ein System mit Öffnung von oben her praktischer.
Selbst die kleineren Koffer der Heritage konnte ich praktikabler befüllen durch die Öffnung nach oben.
…um die Innentaschen ein Drybag-Sack und alles bleibt trocken☝🏼. Hat selbst bei schottischem Wetter funktioniert…
zum zitierten Beitrag Zitat von Molle72
Das einzige, was ich lieber hätte, wären die Koffer der Tourer. Ich habe immer das Problem, wenn das Gepäck von der Breite her zu sehr gequetscht werden muss, schließen die Koffer nicht mehr wasserdicht ab. Da ist ein System mit Öffnung von oben her praktischer.
Selbst die kleineren Koffer der Heritage konnte ich praktikabler befüllen durch die Öffnung nach oben.
Wow, sehr gut!
Passen die in der Realität von den Dimensionen zur Sport Glide? Auf Fotos kann man das immer schwer einschätzen.
ist das eine Kesstech oder Thorcat Anlage?
Ist eine Thorcat Anlage.......
Von den Abmessungen her passt das gut, finde ich, von hinten oben als Draufsicht sind die Deckel schon recht groß, passt aber sehr gut zur Glide finde ich. Zumindest gefallen sie mir besser als die originalen Koffer, da gleich groß und von oben zu öffnen, ist doch mehr Harley like als seitlich wie bei Bmw z.b......
Foto als Draufsicht habe ich jetzt leider nicht zur Hand.......
Was ich nicht verstehe, warum kauft man (ausser dem Preis) eine SG und baut sie optisch wieder zur E-Glide um die sie aber nie sein wird (schon alleine das Windschild Prob.)
Meine Kaufentscheidung damals war unter anderem, in ein paar Minuten ein nacktes Bike zu haben.
Also von einer E-Glide ist man hier meilenweit entfernt..... 
Mir gings rein um die, für mich, schöneren Harleykoffer. Das hat nichts mit einer Fairing, einen 70kg schwereren Touringrahmen zu tun. Road-Street-E- Glide sind nun mal 380-420kg schwer, im Stand plumper zu handeln und bieten für mich keinen Mehrwert. Aber die Koffer sind geil und mit wenigen Handgriffen entfernbar.
Was ich nicht verstehe ist, warum schreibt man eine Antwort auf eine nicht gestellte Frage
zum zitierten Beitrag Zitat von 1000er
zum zitierten Beitrag Zitat von Molle72
Das einzige, was ich lieber hätte, wären die Koffer der Tourer. Ich habe immer das Problem, wenn das Gepäck von der Breite her zu sehr gequetscht werden muss, schließen die Koffer nicht mehr wasserdicht ab. Da ist ein System mit Öffnung von oben her praktischer.
Selbst die kleineren Koffer der Heritage konnte ich praktikabler befüllen durch die Öffnung nach oben.
An sich geht das mit dem Touringkoffern, auch mit Tourpak......
Und nein, nach 3tsd Kilometern kein Hitzeproblem an den Koffern.......
zum zitierten Beitrag Zitat von 1000er
Also von einer E-Glide ist man hier meilenweit entfernt.....
Mir gings rein um die, für mich, schöneren Harleykoffer. Das hat nichts mit einer Fairing, einen 70kg schwereren Touringrahmen zu tun. Road-Street-E- Glide sind nun mal 380-420kg schwer, im Stand plumper zu handeln und bieten für mich keinen Mehrwert. Aber die Koffer sind geil und mit wenigen Handgriffen entfernbar.
Was ich nicht verstehe ist, warum schreibt man eine Antwort auf eine nicht gestellte Frage
Mal wieder zurück zum Thema Reifen und Cruisetec
Ich habe die angehängte Datei von Metzler bekommen.
Danach ist die Kombination vorne R und hinten B zugelassen und muss nichtmal eingetragen werden.
Seht Ihr das auch so oder übersehe ich das was ?
__________________
Die Farbe vom Motorrad ist egal. Hauptsache SCHWARZ
Die Freigabe der Hersteller interessiert nicht mehr.
Das was im Schein steht ist bindend.
Du kannst mit der Freigabe höchstens zu einem willigen Prüfer gehen, der diese zur Unterstützung seiner Entscheidung einer Eintragung gern einbehalten wird.
__________________
Die Linke zum Gruß,
Jan
@billi - siehe Punkt 1C. Ändert sich auch nur eine Angabe zwischen den neuen Reifen und den originalen musst sie abnehmen lassen.