Griasle aus Geislingen
José
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Hallo Leute war auch beim freundlichen mit meiner zum 8000er Kundendienst und bei mir haben 0,200 Liter scheinbar gefehlt nur obwohl es leer angezeigt hat.Bei mir wird auch diese Entlüftung verbaut sobald sie die Teile bekommen haben sind aber bestellt.
gruß
Hatte heute ein Telefongespräch mit meinem Dealer, nur für alle die meinen Beitrag etwas kritisiert haben.
Er sendete mir dies per mail, nachdem ich ihm die beiden Zeichnungen des Schnorchels gesendet habe:grundsätzlich ja – doch Deine Info im Anhang ist schon wieder technisch und schriftlich überholt. Zumindest wir haben neuere Schreiben dazu, aber die technische Ausführung ist die selbe nur mit neuerm Prozedere.
Nur zur Info.
Schönen Tag noch.
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Griasle aus Geislingen
José
Was wollte er damit sagen?
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Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
Moinsen Zusammen,
ich bekomme den Schnorchel und warte nun schon 2 Wochen darauf.
Hab nochmal Getriebeöl aufgefüllt (fast 1 Liter) und nach 200km wieder futsch.
Was mir aufgefallen ist, bei aufgefülltem Getriebeöl kann man sehr leicht und ohne Geräusche Schalten. Der Leerlauf geht sauber rein. Geräusche deutlich geringer.
Wenn Getriebeöl weg, dann geht Leerlauf schlecht rein , sehr laute Schaltgeräusche, und laute Getriebegeräusche .
Ich bin voll genervt, schon die zweite Maschine mit diesem Problem.
VG
1 Liter „nachgefüllt“???
Ich hoffe Du hast das aus dem Primär vorher abgelassen, oder?
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zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide13
Moinsen Zusammen,
ich bekomme den Schnorchel und warte nun schon 2 Wochen darauf.
Hab nochmal Getriebeöl aufgefüllt (fast 1 Liter) und nach 200km wieder futsch.
Was mir aufgefallen ist, bei aufgefülltem Getriebeöl kann man sehr leicht und ohne Geräusche Schalten. Der Leerlauf geht sauber rein. Geräusche deutlich geringer.
Wenn Getriebeöl weg, dann geht Leerlauf schlecht rein , sehr laute Schaltgeräusche, und laute Getriebegeräusche .
Ich bin voll genervt, schon die zweite Maschine mit diesem Problem.
VG
zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide13
Moinsen Zusammen,
ich bekomme den Schnorchel und warte nun schon 2 Wochen darauf.
Hab nochmal Getriebeöl aufgefüllt (fast 1 Liter) und nach 200km wieder futsch.
Was mir aufgefallen ist, bei aufgefülltem Getriebeöl kann man sehr leicht und ohne Geräusche Schalten. Der Leerlauf geht sauber rein. Geräusche deutlich geringer.
Wenn Getriebeöl weg, dann geht Leerlauf schlecht rein , sehr laute Schaltgeräusche, und laute Getriebegeräusche .
Ich bin voll genervt, schon die zweite Maschine mit diesem Problem.
VG
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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017
zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Was wollte er damit sagen?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide13
Moinsen Zusammen,
ich bekomme den Schnorchel und warte nun schon 2 Wochen darauf.
Hab nochmal Getriebeöl aufgefüllt (fast 1 Liter) und nach 200km wieder futsch.
Was mir aufgefallen ist, bei aufgefülltem Getriebeöl kann man sehr leicht und ohne Geräusche Schalten. Der Leerlauf geht sauber rein. Geräusche deutlich geringer.
Wenn Getriebeöl weg, dann geht Leerlauf schlecht rein , sehr laute Schaltgeräusche, und laute Getriebegeräusche .
Ich bin voll genervt, schon die zweite Maschine mit diesem Problem.
VG
Du hast nochmals komplett k app 1 Liter aufgefüllt?
Es gehen ja nur 960 ml rein.
Dann ist dein Primär aber deutlich überfüllt, wenn du nix abgelassen hast.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Jose
Er sendete mir dies per mail, nachdem ich ihm die beiden Zeichnungen des Schnorchels gesendet habe:grundsätzlich ja – doch Deine Info im Anhang ist schon wieder technisch und schriftlich überholt. Zumindest wir haben neuere Schreiben dazu, aber die technische Ausführung ist die selbe nur mit neuerm Prozedere.
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Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
zum zitierten Beitrag Zitat von Jose
Hatte heute ein Telefongespräch mit meinem Dealer, nur für alle die meinen Beitrag etwas kritisiert haben.
Er sendete mir dies per mail, nachdem ich ihm die beiden Zeichnungen des Schnorchels gesendet habe:grundsätzlich ja – doch Deine Info im Anhang ist schon wieder technisch und schriftlich überholt. Zumindest wir haben neuere Schreiben dazu, aber die technische Ausführung ist die selbe nur mit neuerm Prozedere.
Nur zur Info.
Schönen Tag noch.
Das neue Schreiben ist wahrscheinlich in Deutsch
= neues Schreiben, gleiche Technik 
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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger
Ursprünglich wurde nur der Schnorchel eingebaut. Dann kam man auf die Idee, dass der "Oilslinger" vorher ausgebaut werden muss. Vermutlich meint er das mit anderem Prozedere, falls Jose ihm das alte Dokument geschickt hat.
Nachdem Döppi nun seinen Längeren Teslauf (über 4500 km) OHNE Transfer abgespult hat und in Bamberg nun ein satt vor sich hingrinsender RGS-Fahrer sitzt, bin ich am Freitag mal zu meiner Werkstatt und habe die Schnorchelgeschichte angesprochen. Ja, das Ding funktioniert (auch bei einem sog. HÄrtefall bei dem nichts anderes genutzt hat, seit über 2500km nix mehr). Laut seiner Aussage werden die Schnorchel nach und nach bei den von ihnen ausgelieferten Tourern (M von ihnen im Rahmen der Inspektion eingebaut (und das sind schon einige).
Skeptisch wie ich bislang den Lösungsversuchen seitens HD gegenüberstand, habe ich mich nun entschlossen im Rahmen meiner nächsten Inspektion das Teil einbauen zu lassen. (Nochmal . ich habe aktuell KEINEN Transfer dank 3-teil.KDS). und sei es nur um eventuell möglicherweise in ferner Zukunft auftretenden Problemen etwas in der Hand zu haben.
Irgendein Schriftstück bei dem mir irgendwas zugesichert ist geht mir am Arsch vorbei, das ist die Tinte nicht wert mit der das Ding bedruckt ist.
(ein ebenfalls fett vor sich hingrinsender RGS-Treiber der gestern knapp 700km abgespult hat..... Fahren und sich einfach keinen Kopp machen)
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fuck it - the universal answer since forever!
Bin nun seit 3 Tagen von der Superrally in Finnland wieder zu Hause und kann gutes Berichten.
Nach exakt 6.098 km kein Transfer mehr vorhanden.
Eigenlösung seitens HD St. Pölten.......zwei Hülsen über die KDS.
Ein Dank an die Jungs in St. Pölten, welche mich nie im Stich gelassen haben....so muss ein Dealer sein...perfekt.
Tom der nun eine runde bollert