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Irgendwie sind es ja immer die paar selben Leute, die es nicht wahrhaben wollen oder können/dürfen? Influencer?

Es ist natürlich schwer es jemandem verständlich zu machen, der es nicht verstehen will. .... Wie würde ich es meinem Kind erklären...

Vielleicht so:

In der Anleitung/Servicemanual (Bibel) steht geschrieben:

- das Öl im Getriebe muss zwischen min. und max. stehen. Sonst ist es nicht gut und kann kaputt gehen.
- das Öl im Primär darf nicht überfüllt werden. Sonst ist es nicht gut und kann kaputt gehen und es funktioniert dann auch nicht mehr gut.

Das ist jetzt erstmal eine klare Ansage und für jede neutrale Person mit technischem Verstand nachvollziebar.

So, jetzt ist das Bike aber kaputt und das Öl transferiert vom Getriebe in den Primär. Jetzt sagt aber der "Verkäufer" (auf den evtl. Reparaturkosten & ggf. Haftung zukommen würden) "da geht nichts kaputt"  Bedeutet: "das haben wir da nur so aus Spaß reingeschrieben." Wir bauen da jetzt einen Schnorchel rein und Schwamm drüber". Ok?

Nö, für mich nicht ok. Wem glaube ich mehr? Unabhängigen Technikern oder demjenigen, auf den ggf. Kosten zukommen?

Das hat alles nichts mit Nachrede oder so zu tun. Alles schwarz auf weiß hier im Tread und in der Anleitung nachzulesen.

Für mich kann ich nur sagen. HD bestätigte mir bisher in keiner Weise, dass Getriebe und Primär keinen Schaden nehmen können und auch nicht, dass dadurch keine Gefahren durch z.B. Kupplungsprobleme auftreten können (wie ja auch ausdrücklich in der Anleitung beschrieben mit Warnhinweis).

 

WARUM lässt Du bei Deiner Kiste nicht den Schnorchel einbaun (und hast dann Deine Ruhe) ???

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Nur zur Aufklärung einiger MW8 Enthusiasten.
Es waren 3 Nachbesserungen , beim 4ten Versuch ,
sprich Überprüfung der Flüssigkeitsstände und bla bla wurde von mir der Rücktritt vom Kaufvertrag unter Zeugen erklärt und umgehend vom Anwalt schriftlich bestätigt.
Kostenaufstellung / Abrechnung und fertig.

Klinke mich jetzt hier aus diesem tranferierenden Thread aus ,
habe keinen Transfer mehr und bei einigen wenigen die selbigen noch haben oder wieder bekommen geht es mir am A.... vorbei.
Den anderen viel Erfolg mit MW8 Tourern.
Grüsse
Ciao
 

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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Gruß
Henne

Du willst also vom Hersteller eine Bestätigung das am Motorrad nichts kaputt geht? Haha, na dann viel Erfolg... 

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger 

Weshalb sollte der Primär Schaden nehmen? weil evtl etwas mehr Öl drin ist? oder vielleicht weil es im Handbuch steht? 
rauchst du? auf jeder Schachtel Zigaretten steht das Rauchen tötlich sein kann, dennoch gibt es milionen Raucher, können die alle nicht lesen? merkst du was??

hier im Forum gibt es jemanden der hatte auch transfer, wurde dann glaube mit der 3-teiligen Druckstange abgestellt, mittlerweile hat er über 100000km gefahren und oh Wunder ohne Getriebe-, und / oder Primärschaden. 
stell dir mal vor, manch einer möchte gar nicht wandeln, sondern nur den Transfer angestellt haben...

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