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Ich hab das Dynojet Gerät vom Tuner gekauft. Ist Bedingung wenn Du ein Mapping willst. Dort kann ich mehrere untersachiedliche Maps speichern, welche auch schnell (rechter Seitendeckel ab und einstecken) aufgespielt sind. Rein theoretisch kannst Du, wenn Du das Gerät mitnimmst, je nach Lust und Laune eine andere Map aufspielen. Ich habe zwischenzeitlich auch schon eine Map von einem Forummitglied aufgespielt, die mir besser passt als die für mein Möppi auf dem Leistungsprüfstand als optimal herausgefundene. Bei Dysnojet gibt es dann zusätzlich noch von denen je nach Ausstattung vorgeschlagene Maps. Ist ganz interessant unterschiedliche Maps zu fahren und es besteht auch die Möglichkeit jede Map in den Computer einzulesen und dort mittels einem mitgelieferten Programm zu verändern und miteinander zu vergleichen.


Ach und noch was zum Map vom Freundlichen: ein Kumpel von mir hat seine Sporty beim Händler mappen lassen. Ergebnis unrunder Lauf und gefühlt weniger Leistung als vorher. Ist dann zu Dynojet gewechselt und siehe da, nochmal 800,-- € ärmer aber 10 PS mehr Leistung, mehr Drehmoment und runder Lauf.

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Ich wechsle die Maps natürlich nicht täglich, sondern probiere ab und zu mal was Neues, auch durch Spielerei und Änderung der Maps am PC. Dadurch bekommt man so ein bißchen Gefühl wie sich die Einstellungen zum Positiven oder Negativen ändern lassen. Prinzipiell fahre ich die Map für Klappe offen und die Klappe bleibt dann auch offen. Der Penzl ist keine Brülltüte was ich als sehr angenehm empfinde. Da stimmt die Mischung aus Sound und Lautstärke und ab einer höheren Drehzahl kommt ja noch der Luffi mit seiner Geräuschentwicklung dazu.

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Na für dich gilt meine Ausführung auch nicht, eher für ParaOmnia

N bisserl mit den Maps rum spielen und probieren ist ja ok, aber is ja nicht das, was er so überlegt hat.

K.O. Kriterium ist halt die Automatik vom Klappenpott. Wechseln auf Miller, Screaming Eagle, oder n ThorCat System, dann wäre es zumindest technisch besser machbar.
Praktikabel ist es aber trotzdem nicht.

Ich habe ein Mapping über das Diag4 System. Habe auch schon verschiedene Konfigurationen durch probiert / probieren lassen vom Händler. 

Richtig gut war das mapping für die offene Klappenstellung und einen offenen Lufi. Auch das Mapping für Originalanlage und Originallufi war gut.

Hi,

ich habe mir eine SG 2021 in Snake Venom gekauft und hätte da zwei Fragen:

Gibt es für die scheiss Lambdasonde hinten am Auspuff eine art Simulator damit ich die entfernen kann und einen Euro4 Auspuff verbauen kann?

Wenn ich einen offenen 114er Luffi verbaue, ist das Mapping sofort zwingend erforderlich oder kann ich auch erstmal so fahren?

Sorry für die dummen Fragen.

Viele Grüße

Freshi

Euro-4 Pott auf Euro-5 Moppet? Technisch sicher machbar, aber leider nicht zulässig.

Danke für die schnellen Antworten. 

Probleme wird es sicher mit AU und TÜV geben nur ich habe mir jetzt J&H und Kesstech mit Euro5 angehört und muss leider sagen dass ich für 3T€ echt mehr erwartet habe. Die Anlage von MCJ mit manueller Klappe und Euro4 klingt wesentlich besser und kostet nur die Hälfte. 

Mit dem Luffi hatte ich gefragt weil ich noch einen originalen 114er rum liegen habe und diesen optisch sehr schön finde. Ich hatte gehofft dass jemand vielleicht so einen bereits verbaut hat ohne Mapping und keine Probleme mit Hitze und Co. hat. Wollte erst Mappen wenn ich auch den neuen Auspuff eingebaut habe. 

VG

Manuelle Klappe ist ab Euro-4 auch nicht mehr erlaubt. Kannste also knicken.
Mapping schad generell nicht, egal welcher Pott oder Luffi.

Jup, sehe ich genauso.
Ich habe die Euro 5 Solo X dran und ich bin happy. 
Höre sie jederzeit schön dumpf blubbern und mag schon wegen der Rennleitung keine extreme Aufmerksamkeit.  Offener Luffi und mapping sind ja wohl bisweilen no Go Kriterien für die Herren. 
Und das ja auch schon bei reinen Verdachtsmomenten. Ich bin neulich - leider unaufmerksam - an 6 Wannen hier in Berlin vorbeigefahren und zwei der Bullen haben "Daumen hoch" gemacht, das ist mir dann echt lieber als Stirnrunzeln.......

Nutzt hier eigentlich jemand das Fuelpak 3 mit einer J&H und ist happy? Habe mich jetzt ein bisschen eingelesen und holt mich schon ab das Ganze.