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Nabend, ich hab’s ja auf der entsprechenden Seite schon gepostet. Eine aktuelle Steuerung ESE von KessTech braucht keine Fernbedienung und auch keinen Schalter. Spart Euch die Kohle und lasst Euch von keinem etwas aufschwatzen. Die Anlage ist quasi immer offen. Es ist unglaublich schwierig, die Fahrsituation zu finden, die zum Schließen der Klappen führt: 50 km/h im Dritten für einige Sekunden konstant gehalten. Bitteschön, wer’s mag...
Beste Grüße
m.
Macht sie den Selbsttest beim Einschalten der Tündung oder kann anderweitig eine Bewegung der Klappen provoziert werden?
Nicht, dass sie ohne Funktion ist und du bei der nächsten Kontrolle der Dumme...
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Gruß Thomas
wie siehts aus wenn ich die einheit ausbaue schließst und öffnet die dann automatisch dann wieder ? weil momentan ist es ja optimal weil ich einfach zwitschen kann wie ich gerade lustig bin . das blöde an der ganzen sache ist das ich mein fuelpak fp3 nicht mehr nutzen kann .
zum zitierten Beitrag Zitat von Sonny-black0815
Also ich hatte auch diese Fernbedienung und bei mir war es so das die einfach nicht funktioniert hatte. Du musst die Anlage mit dem Knopf so einstellen wie du sie möchtest . Anschließend drückst du dann auf den Knopf mit dem offenen Schloss . Dann bleibt sie offen . Soweit in der Theorie . In der Praxis hat weder kurzes noch langes drücken geholfen . Egal ob auf den einen oder anderen Knopf . Nach kurzem Besuch beim freundlichen wurde beschlossen das der ganze Mist wieder ausgebaut wurde und nun fahre ich mit einem versteckten Knopf am bike . Dieser funktioniert super und zu 100% immer! Ist auch viel besser. Ich kann vor meiner Haustür keinen Krach machen . Also fahre ich ein paar Meter . Dann fahre ich zur Seite . Ziehe den Handschuh aus , hole die Fernbedienung aus der Hosentasche und stelle den Auspuff auf immer auf . Handschuhe wieder anziehen . Dann fahre ich los . Und bei jedem ausschalten das selbe Prozedere. Das ist keine gute Lösung gewesen . Selbst wenn es funktioniert hätte!
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Street Bob 2018
Zitat von 91effi
zum zitierten Beitrag Zitat von Sonny-black0815
Also ich hatte auch diese Fernbedienung und bei mir war es so das die einfach nicht funktioniert hatte. Du musst die Anlage mit dem Knopf so einstellen wie du sie möchtest . Anschließend drückst du dann auf den Knopf mit dem offenen Schloss . Dann bleibt sie offen . Soweit in der Theorie . In der Praxis hat weder kurzes noch langes drücken geholfen . Egal ob auf den einen oder anderen Knopf . Nach kurzem Besuch beim freundlichen wurde beschlossen das der ganze Mist wieder ausgebaut wurde und nun fahre ich mit einem versteckten Knopf am bike . Dieser funktioniert super und zu 100% immer! Ist auch viel besser. Ich kann vor meiner Haustür keinen Krach machen . Also fahre ich ein paar Meter . Dann fahre ich zur Seite . Ziehe den Handschuh aus , hole die Fernbedienung aus der Hosentasche und stelle den Auspuff auf immer auf . Handschuhe wieder anziehen . Dann fahre ich los . Und bei jedem ausschalten das selbe Prozedere. Das ist keine gute Lösung gewesen . Selbst wenn es funktioniert hätte!
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welcher hersteller bietet so ein knopf an hab im netz gesucht leider nichts gefunden .
zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi
das blöde an der ganzen sache ist das ich mein fuelpak fp3 nicht mehr nutzen kann .
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Gruß Thomas
zum zitierten Beitrag Zitat von thomas---d
zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi
das blöde an der ganzen sache ist das ich mein fuelpak fp3 nicht mehr nutzen kann .
Es gibt Y-Kabel für den HDLAN Anschluss.
Ich hab mir einfach 2 Steckersätze bestellt und mach mir das selbst. Gleich auf die richtige Länge, um das FP3 unterm Moped verschwinden zu lassen
zum zitierten Beitrag Zitat von District Officer
Leider nein. Die von TB hängen sogar noch vor der Pumpe.
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Hmmm... dann hatte ich wohl schlicht die falschen.
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen...
Gibt doch nur diese Eine für 650 oder?
zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi
zum zitierten Beitrag Zitat von thomas---d
zum zitierten Beitrag Zitat von 91effi
das blöde an der ganzen sache ist das ich mein fuelpak fp3 nicht mehr nutzen kann .
Es gibt Y-Kabel für den HDLAN Anschluss.
Ich hab mir einfach 2 Steckersätze bestellt und mach mir das selbst. Gleich auf die richtige Länge, um das FP3 unterm Moped verschwinden zu lassen
mit dem kabel hier ?: http://www.eightball-custom.com/Y-Wire-Adapter-OBD-Dynojet-Can-Bus
gibs damit keine probleme wenn kesstech und fuelpak fp3 angeschlossen sind ?
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Gruß Thomas
zum zitierten Beitrag Zitat von eLcaBone
Gibt doch nur diese Eine für 650 oder?
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Ahaaa. Siehste...wieder was dazu gelernt.
Thx
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen...
Street Bob 2018
Mal ne frage an die Experten In der Runde . Ich habe ja auch die FXBB und die Kesstech.
Letztes Wochenende war ich auf einem run dabei mit ca 200 Motorräder. Ich habe zu den Jungs gehört die eher die leiseren Auspuffgeräusche vom sich gegeben haben! Klar hat sich mit Euro 4 bestimmt ein bisle was getan in Sachen Lautstärke. Aber mir kam das schon krass vor.
Mehr Lautstärke kann man natürlich nicht herzaubern im legalen Bereich . Wie sieht es denn mit einem Luftfilter aus ? Geht da dann noch was oder ist das auch kaum wahrnehmbar ?
Nicht falsch verstehen . Ich will jetzt nicht die ganze Welt mit meinem Motorrad nerven aber so a bisle muss noch irgendwie gehen ????
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich hab ja den legalen Filter von Ricks drauf.
Der ist nur Optik. Im Inneren ist der mit Blechen etwa auf den Originalquerschnitt zugestöpselt. (wenn legal gefahren wird)
Die lauesten sind immer die Sportys wegen deutlich höherer Kompression, danach kommen die 2-Ventiler und dann "wir".
Ein bisschen wird sich die Anlage noch während der kommenden 1-3tkm frei brennen, dann klingt sie erst richtig
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Gruß Thomas