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Ich habe nach meinen 5 neuen HD-Bikes seit 2000 immer das Gefühl gehabt, dass bei jeder Verbesserung zeitgleich, quasi als Ausgleich, immer eine Verschlechterung eingebaut wird.

Der M8 ist ja nun wirklich eine deutliche Verbesserung zum TC, da mußte also schnell ein Ausgleich (Öltransfer) her. Auch mußte beim Tourer eine neue Kupplung, wenn schon hydraulisch betätigt, dann aber bitte mit einem Funktionbereich von wenigen Millimetern am Ende des Handhebelwegs her. Mal abwarten was bei den Softails noch so kommt. Ich erinnere mich noch an das neue Sechsganggetriebe 2007, das zum Ausgleich für den 6. Gang einen geradeverzahnten, elendig heulenden 5. Gang bekam.

Kinderkrankheiten? Nee, das sind technisch ganz ganz olle Kamellen.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Tja, wie es scheint, sollte Harley bei Hyundai in die Lehre gehen ... die haben sich für den i30 ein paar ehemalige Audi-Designer und -Ingenieure an Land gezogen und produzieren den in Ungarn. Der Wagen ist ein Bombenerfolg ... ohne Kinderkrankheiten vor allen Dingen.

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Gruß

Chris

Macht euch doch nicht gagga im Kopf.......einfach fahren, kontrollieren und fertig.

Den Rest bringt die Zeit.....hatte heute 335 geile km.....ich habe doch 4 Jahre Garantie. Bis die abgelaufen ist, habe ich 80.000 km drauf.







Tom der mit seiner neuen 835 km in drei Tagen gafahren ist

 

Habe heute wegen etwas anderem mit Thunderbike telefoniert und das Thema mit „meinem“ Verkäufer besprochen, da meine RK ebenfalls Öl in den Primär drückt. Ich habe den Eindruck, dass die Kommunikationsstrategie eine vernüftige, dass heißt eine kundenorientierte, Richtung bekommt. Das gefällt mir gut. Ich erwarte lediglich nicht verarscht zu werden.

Von HD selbst kommt wohl eine Garantieverlängerung von einem Jahr. (Julian von Tb). Schon mal ein Anfang einer kundenorientierten Problemlösung.

Nur mal so zum Nachdenken:

Ich persönlich kenne z.B. von der Yamaha-Starreihe überhaupt keine Kinderkrankheiten, die so lustlos angegangen worden wären(habe über 15 Jahre Erfahrung mit diesen Fahrzeugen)
Die Chopper/Cruiser waren von Anfang an gut für weit über 150000km.
Motorisch und Getriebetechnisch alles auf höchste Zuverlässigkeit getrimmt. Wenn man bedenkt, daß diese Motoren mit nur 1 Ölkreislauf auskommen müssen für Getriebe, Kupplung(Abrieb) UND Motor!
Von der Wildstar wurde ein Fall bekannt, bei dem eine wohl zu schwach dimensionierte Welle im Antrieb gebrochen ist, dadurch das Getriebe blockiert hat und den Fahrer zum Sturz gebracht hat.
Daraufhin wurden sofort durch eine Rückrufaktion Besitzer der betroffenen Seriennummer schriftlich in die Werkstätten gebeten und die Welle kostenfrei getauscht.
Ein Blockieren der Getriebeeinheit wäre bei gänzlich trocken laufendem Gertriebe durchaus vorstellbar. Nicht jeder ist in einem Forum wie diesem angemeldet und nicht jeder kontrolliert sein Getriebeöl monatlich....und Warnungen von der MoCo gibts ja auch keine- man ist sich ja zu schade den Fehler überhaupt als möglich zu betrachten 


 

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

1 Jahr auf die 2 oder 4 Jahre. Was genau hat man Dir denn heute alles gesagt?

@Enrico
Ich will nicht Yamaha fahren

Ich fahre  und glaube ( weiß ) das HD den M8 Touring Motor, gut hinbekommt. Man kann nicht warten und Angst haben.
Täglich passieren so viele furchtbare Dinge. Klar ist es eine schöne Summe da möchte man doch ein wirklich Perfektes Motorrad haben, alles andere wäre auch fatal.

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Gruß

Chris