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So,

hier noch mal ein Foto von der Seite mit der Badlander.
Hier kann auch schön die Jekill&Hyde-Töpfe sehen, die mir seeehr viel Freude bereiten

Grüße
Colton

Claude.

Was hältst Du denn vom Brawler-Sitz. Sieht sehr bequem aus, wenn Du mich fragst. Bin gerade am überlegen, ob ich dem Brawler eine Chance geben soll...




Ach ja: ein passendes Soziuskissen gibt es auch. Auch das sieht deutlich bequemer aus:

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Hm,

der Brawler scheint mir sehr bequem zu sein, und die Lösung mit dem zusätzlichen Pad ist natürlich besser als immer den Originalsitz und die Badlander-Sitzbank zu wechseln...
Muss ich mir mal genauer anschauen

Grüße
Colton

... und da sich der Sitz nach hinten stark verjüngt, müsste er eigentlich auch auf dem dünneren Slim-Fender noch eine gute Figur machen. Schön finde ich auch, dass der Brawler-Sitz (genau wie die Badlander-Sitzbank) den Spalt hinter dem Tank überbrückt und sich sauber an diesen anschmiegt.

Im Harley-Zubehörkatalog 2012 steht allerdings nicht,dass der Sitz für unsere FLS passt. Aber wie sagt mein Händler immer: "da steht aber auch nicht, dass er nicht passt". Bisher hat er damit immer recht gehabt.

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Wenn mich mein Augenmaß nicht all zu sehr täuscht, dürfte das Soziuskissen bei der Slim seitlich ziemlich genau mit dem Fender abschließen. Es ist demnach nicht nur popo-freundlich ausgeformt sondern auch deutlich breiter als das Kissen, dass Claude zur Zeit benutzt.

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

So, habe gerade mein neues Hinterrad abgeholt. Der designtechnisch einzige Unterschied ist die polierte Nabe (im Vergleich zur schwarzen Nabe der Slim).

Der Fatboy-Fender und die Struts liegen auch schon im Keller. Jetzt muss ich mir nur noch überlegen wie bei Kürzen der Schnitt verlaufen soll. Wenn möglich würde ich gerne auf die Strut Cover verzichten und genau wie bei der Slim nur die Fender Supports verwenden. Allerdings weiss ich noch nicht, wie sich das auf die Stabilität des Fenders auswirken wird. Dieser ist dann ja zwar ein ganzes Stück kürzer und ohne Kennzeichen/Rückleuchte, der Fender Support reicht aber nur bis etwa Höhe Hinterachse. Naja, werde es wohl einfach ausprobieren müssen...

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

neue Softail Slim

Der sieht natürlich ganz schön mächtig aus neben dem geschmeidigen Heck der slim. Bin wirklich mal gespannt wie es nach Fertigstellung aussieht.
Machst du alles selbst Jolly?
Noch ist es für mich keine Option, aber wer weiß was die Zukunft bringt und so hat man schonmal ne Ahnung was möglich ist, genial.

Hallo Jungs,

So die ersten 1.000 Km sind runter, mein armer A....

Vielen Dank für die guten Tips für die Sitzbank. Habe beim HH eine Badlander in Vinyl bestellt. Falls es nicht passen sollte, so ist nicht zuviel Money im spiel.

Habe die Mühle heute ein wenig gedrückt, muss schon sagen sie geht besser ab wie die standard Slim. Dyno Jet, offener S & S Lufti und BSL Auspuff investition haben sich gelohnt.

Für Colton:
Deine J & H sieht auch cool aus. Sind das nur die Töpfe oder eine Gesamtanlage ?

Für Jolly:
Sag mal alter Knabe, ziehst du da ein Lkw Reifen auf oder was ...... da ist ja mehr Reifen wie Heck dran

So Jungs, nun geht es ins Bett.

Gruss

Claude

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Was das alles an Kohle kostet , da hätte man auch gleich eine neue Fat Boy kaufen können .

@Jolly,ist das schon da neue schmale Kennzeichen
ich hab die slim mit nem seitlichen us halter gesehen,so würde ich das machen, und das sah dann besser aus ,auch kultiger.

ab die slim auch gefahren am wochenende.fand sie für meine größe von 1,75 perfekt . geniale sitzposition.den sitz fand ich nicht härter als den originalen der wg ,und den hab ich auch runter

die badlander sitzbank schaut ja nicht schlecht aus,aber ich finds immer schön wenn man die rundung des fenders ordentlich sieht.drum am besten solositz und soziakissen, und vor montage dessen einfach ein stück lackschutzfolie auf den fender pappen,fertig.

@colton
den sound der slim mit juh konnte ich erstmalig beim fahren hören,man ist das geil.dagegen hört sich mein wg mit juh bedeutend braver an.

hab sie in der ausführung mit schwarzen töpfen und chromendkappen gesehen,auch genial
perfekter kontrast in der seitenansicht

@ Claude
das sind nur die Endtöpfe

@ sticki
ich konnte am letzten Wochenende in Bensheim mal den direkten Vergleich zwischen Wide Glide mit JuH, Wide Glide und diverse andere 2012-er Modelle mit Kess Tech machen...
Ich sag´nur, als ich mit meiner Slim und der JuH am Kess Tech Truck vorbeigebollert bin haben die ganz schön böse geguckt
Der Sound ist auf der Slim einfach nur brachial und brutal tief, dagegen knattern die Kess Techs nur laut...

Grüße
Colton

@colton
den sound der slim mit juh konnte ich erstmalig beim fahren hören,man ist das geil.dagegen hört sich mein wg mit juh bedeutend braver an.

t[/quote]
Hast Du die Klappensteuerung an Deinem Krümmer auf "immer offen" schalten lassen?
Das macht nochmal viel aus...

Gruß
Colton