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So, ich habe der Superglide das Louis-Condom angelegt. Ich hoffe, dass es mit der Verhütung klappt.
Die Luftfeuchtigkeit ist jedenfalls, laut Hygrometer, innerhalb von 20 Minuten schon um 8% zurückgegangen. Ich habe allerdings auch noch einen Granulat-Luftentfeuchter mit reingestellt. Mal schauen, wie es in den nächsten Tagen aussieht. Beide Motorräder waren jedenfalls richtig beschlagen. Die BMW muss das nun erst einmal aushalten.
Die Anwendung der Schutzfolie fand ich easy.
Danke für Eure Tipps.
zum zitierten Beitrag Zitat von fxdxfix
So, ich habe der Superglide das Louis-Condom angelegt. Ich hoffe, dass es mit der Verhütung klappt.
Die Luftfeuchtigkeit ist jedenfalls, laut Hygrometer, innerhalb von 20 Minuten schon um 8% zurückgegangen. Ich habe allerdings auch noch einen Granulat-Luftentfeuchter mit reingestellt. Mal schauen, wie es in den nächsten Tagen aussieht. Beide Motorräder waren jedenfalls richtig beschlagen. Die BMW muss das nun erst einmal aushalten.
Die Anwendung der Schutzfolie fand ich easy.
Danke für Eure Tipps.
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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
Alle Kölner und im Umland ( z.B.Düsseldorf, Bonn) Meldet euch einfach via PM ...
Zitat von Marcello
Beste Lösung... Viele haben hier kein Verständnis dafür, ihr Motorrad vor Korrosion zu schützen... Immer hieß es, es passiert schon nichts. Man macht daraus ein zu großes Thema... Die Physik sagt aber was anderes...
Ist das einfach naiv oder die unzureichende Kenntnis in diesem Gebiet ? 1 und 1 kann "man" doch zusammen zählen...
Mich verwundert, dass viele sehr viel Ahnung vom Schrauben haben (was ich gut finde) und die wirklich besten und teuersten Komponenten bauen. Diese aber auch empfindlich gegen äußere Einflüsse sind... Warum verstehen das manche Schrauber oder Mitglieder nicht ....
Naja ... Eggaaaaaal...
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Eine VCI-Folie ist die Lösung.In ungeheizten Lagerhallen für nicht korrosionsgeschützten Blechteilen werden die Gitterboxen mit VCI-Folie abgedeckt. Das aus der Folie flüchtige Gas soll Oxidation durch Kondensat des Wasserdampfes das bei Temperaturdifferenzen zwischen dem Bike und der das Bike umgebenden Luft entsteht ,verhindern.
Dauerlüftung ist nicht immer die Lösung. Wenn die Garagenwände z.T. Aussenwände sind , kondensiert auf den noch kalten Wänden die Feuchtigkeit der hereinströmenden wärmeren Tagesluft. Wenn sich die Wände tagsüber erwärmen , geben sie die Feuchtigkeit wieder an die Luft ab.
Ein Hygrometer für kleines Geld zeigt den physikalischen Vorgang der relativen (temperaturabhängigen) Luftfeuchte.
Sinnvoll ist es , morgens , wenn die Luft draussen kälter ist als drinnen , zu lüften. Wenn die Luft draussen wärmer ist als drinnen , sollte die Lüftung beendet sein.
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Dives qui sapiens est
Zitat von Marcello
Wäre einfach gewesen, wenn du in anderen Thread geschaut hättest (Harley überwintern)... Wundert mich, dass du soviele Kommentare bekommen hast... Normalerweise heisst es ja, "Closed aufgrund doppeltem Thema"
Mit der Folie hast du alles richtig gemacht. Beste Lösung... Viele haben hier kein Verständnis dafür, ihr Motorrad vor Korrosion zu schützen... Immer hieß es, es passiert schon nichts. Man macht daraus ein zu großes Thema... Die Physik sagt aber was anderes...
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Feuchte Garage
Zitat von bestes-ht
Zitat von Marcello
Wäre einfach gewesen, wenn du in anderen Thread geschaut hättest (Harley überwintern)... Wundert mich, dass du soviele Kommentare bekommen hast... Normalerweise heisst es ja, 'Closed aufgrund doppeltem Thema'
Mit der Folie hast du alles richtig gemacht. Beste Lösung... Viele haben hier kein Verständnis dafür, ihr Motorrad vor Korrosion zu schützen... Immer hieß es, es passiert schon nichts. Man macht daraus ein zu großes Thema... Die Physik sagt aber was anderes...
So siehts aus, Bj. 2008....
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Zitat von Marcello
Zitat von bestes-ht
Zitat von Marcello
Wäre einfach gewesen, wenn du in anderen Thread geschaut hättest (Harley überwintern)... Wundert mich, dass du soviele Kommentare bekommen hast... Normalerweise heisst es ja, 'Closed aufgrund doppeltem Thema'
Mit der Folie hast du alles richtig gemacht. Beste Lösung... Viele haben hier kein Verständnis dafür, ihr Motorrad vor Korrosion zu schützen... Immer hieß es, es passiert schon nichts. Man macht daraus ein zu großes Thema... Die Physik sagt aber was anderes...
So siehts aus, Bj. 2008....
Schöne beispielbilder... Für alle Kritiker die behaupten, ihr wundereisen würde nie rosten ...
Anderen Herstellern hätte man längst schlechte Noten gegeben aber die Harley-Klientel bezahlt dazu noch einen Aufpreis und freut sich auf das nächste Modelljahr , wichtig sind die schicken Farben mit Glitzereffekt.
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Dives qui sapiens est
Nicht nur das. es kommen sogar Aussagen wie "Wenn ich ein perfektes Motorrad hätte haben wollen, hätte ich eienn Japaner gekauft..". Die miese Verarbeitungsqualität zu Premiumpreisen wird auch noch als tolles Feature wahrgenommen. Lob und Anerkennung an die Harley Marketingabteilung...
Mein Schwiegervater hat sich im Sommer eine 2007er Streedbob zugelegt, die auch einen Kilometerstand von über 30000 aufweißt!
Rostspuren konnten wir ums verecken nicht finden!
Endweder hat der Vorbesitzer sehr gut tetouschiert, oder das Bike ist tatsächlich in einem so guten Zustand!
Mein Bike ist neu und sieht bis jetzt auch so aus, aber selber dran arbeiten muß ich schon, damit es so bleibt!
Also waschen,trocknen und konservieren, wie eigendlich bei jedem anderen x-beliebigen Motorrad auch!
Ich gehe da jetzt sehr unvoreingenommen an die Sache ran, und mir ist klar, das Made in USA nicht mit Made in Germany zu vergleichen ist!
Ich will mit dem Bike ja auch fahren, und der ein oder andere Steinschlag und Kratzer kommt sowieso unwillkürlich dazu, ist so, bleibt so und lässt sich nicht vermeiden! 
Ob da nun Honda Harley oder BMW draufsteht, macht da keinen Unterschied!
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Gruss Frank!
Wenn man dann im Fernseher sieht, wie Gewissenhaft die Teile verbaut und kontrolliert werden, denke ich immer, das die uns die Ausschussware zukommen lassen
Wir müssen uns damit abfinden, das in Amiland anders gearbeitet wird, als in Japan.
Die Goldwing wird deshalb nicht mehr in US gebaut.
zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Nicht nur das. es kommen sogar Aussagen wie "Wenn ich ein perfektes Motorrad hätte haben wollen, hätte ich eienn Japaner gekauft..". Die miese Verarbeitungsqualität zu Premiumpreisen wird auch noch als tolles Feature wahrgenommen. Lob und Anerkennung an die Harley Marketingabteilung...
Zitat von Mertes
Wir müssen uns damit abfinden, das in Amiland anders gearbeitet wird, als in Japan.
Die Goldwing wird deshalb nicht mehr in US gebaut.
vielleicht stammen die rosthobel ja aus den werken in brasilien und indien. 