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Geschrieben von Lue.ziffer am 11.08.2014 um 12:15:

Echt???? Das wär optimal. Hast du ev a teile nr für a sportster 2012. Danke dir. Rettest mein tag!!!


Geschrieben von Weich-Ei am 11.08.2014 um 12:18:

Zitat von Lue.ziffer
Echt???? Das wär optimal. Danke dir. Rettest mein tag!!!

wir haben gleichzeitig gepostet, schau mal eine Seite zurück

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Geschrieben von Lue.ziffer am 11.08.2014 um 12:19:

Zitat von Weich-Ei
Zitat von sticki1
ja.da gibts von harley ne y-verbindung

googelst Du "ELECTRICAL CONNECTION HARNESS" für 4-pin oder 6-pin DeutschStecker
6-pin ist die 72673-11

Weltklasse. Danke :-)


Geschrieben von Marco321 am 11.08.2014 um 13:35:

gibt es aber auch als fertiges Kabel


http://www.micronsystems.de/pd-1083255655.htm?categoryId=49

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Lue.ziffer am 11.08.2014 um 15:04:

Da kann ich aber Das nicht anschließen oder?


Geschrieben von Weich-Ei am 11.08.2014 um 16:30:

wenn dann das Y-Kabel für den PV1 das ist 4-polig (keine Ahnung ob da alle belegt sind)
http://www.micronsystems.de/pd-1518157012.htm?categoryId=49
das von Marco ist das für den PV2 das ist 6-polig und nicht komplett belegt

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Geschrieben von MartinSporti am 12.08.2014 um 10:20:

Die ersten Kilometer habe ich heute abgespult. J&H schon sehr kernig. Subjektiv ist das Bike nun weniger spritzig im Anzug. Was mir auffällt ist aber, dass man denkt ein schweres Bike zu haben , da es dumpfer/bassiger klingt. Auf und zumachen geht auch gut während der Fahrt über Lenkertaster. Muss ich noch mal gucken wie ich in den 50% Modus komme, um den Sound mal damit zu beurteilen. Das Öffnen und Schliessen im Auto Mode ist weniger abrupt und nervig als bei Kess Tech.

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Geschrieben von ToBobFi am 12.08.2014 um 16:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von ToBobFi
Bei mir hat sich am unteren Topf die Senkschraube der Rolle herausgearbeitet.
Wollte diese wieder rein drehen, bewegt sich aber nicht vorwärts oder rückwärts, trotz Rostlöser und WD40.
Am oberen Topf ist mir letztens beim Reifenwechseln das vordere Innengewinde der Topfhalterung kaputt gegangen. Schraube dreht jetzt durch.

Mit dem Service von Jekill & Hyde bin ich im Moment absolut unzufrieden.

Erst war ich ja guter Hoffnung nach einem Gespräch am Stand auf den Biker Days in Ludwigsburg.
Dort wurde mir sogar die Möglichkeit angeboten direkt zu J&H zu fahren das die die Anlage reparieren. Ich sollte dann gleich Montags anrufen.
An dem Gespräch Montags dann, bekam ich gesagt, das geht jetzt wohl nicht, da die gerade umziehen und Faak vor der Türe steht. Ok das verstehe ich ja. Ich soll zu einem Händler gehen und das über den machen.
Also ab zum Händler bei Stuttgart. Muss dazu sagen, die Anlage war beim Kauf bei HD Regensburg schon montiert (Vorführfahrzeug aus 2011 aber 2012er Modell). Wohnen tue ich aber in bei Stuttgart. Der Händler nahm Kontakt mit J&H auf. J&H will einen Nachweis, dass die Anlage korrekt von einem Autorisiertem Händler verbaut wurde. Kein Problem, das hat HD Regensburg sofort gemacht.
Die eigentliche Garantie ist abgelaufen, J&H prüft jetzt, ob auf Kulanz die Teile ersetzt werden aber nicht der Ein und Ausbau der Anlage am Motorrad. OK dann bau ich die Anlage eben selber ab und wieder an (hab ja keine zwei linke Hände), denkste, J&H wird nichts auf Kulanz übernehmen, wenn die Anlage nicht von einem autorisiertem Händler an und Abgebaut wird. Baby

PS: vor zwei Tagen ist mir jetzt auch noch der Seilzug gerissen, bin jetzt also zum Handeln gezwungen.

ich bin gerade echt angepisst, ich bin nicht willens irgend einem HD Händler 2-4 Std. An-Abbau a 100€ Std. Lohn zu zahlen.

Wie sind denn so eure Erfahrungen mit J&H und Kulanz?

Gruß Thorsten


Geschrieben von Sticki1 am 12.08.2014 um 16:43:

dass mit deiner schraube am adapter hängt damit zusammen,dass deine anlage nicht upgedatet wurde.nachdem sie ja schon mal verbaut war 2012,hätte sich der händler damals drum kümmern müssen.alle harley händler haben sets zum umrüsten bekommen .

wenn der seilzug reist,dann auch ,weil entweder falsch gespannt oder sogar verlegt wurde.
was meinst wieviel schrauber einfach die anleitung im karton lasse und nicht lesen. jede verbesserung wird in der anleitung ergänzt,nur manche wollen einfach nicht lesen und der kunde kanns dann ausbaden.

somit 2 probleme die eigentlich nicht hätten sein dürfen und müssen.


Geschrieben von ToBobFi am 12.08.2014 um 16:50:

Toll und ich darf jetzt löhnen.
Falsch verbaut dürfte eigentlich nicht sein, da von HD Händler eingebaut.


Geschrieben von Sticki1 am 12.08.2014 um 19:27:

Na gut dass du nicht weist was ich da bezüglich Anbau schon mitbekommen habe


Geschrieben von ToBobFi am 12.08.2014 um 20:12:

Was mich ärgert ist die Tatsache, dass J&H 2 Monate nach Garantieende Kulanz nur dann gewährt, wenn man beim Freundlichen den Ein-Ausbau erledigen lässt.
Ich werde mir keine teure J&H für 2000 € oder sonstige klappengesteuerte Anlagen mehr kaufen mit anfälliger Klappenmechanik und denn damit verbundenen teuren Folgekosten nach der Garantiezeit.
Da kaufe ich mir lieber wie herkömmlich welche mit dB Eater für die Hälfte des Geldes und zahl bei einer Kontrolle 90 € Strafe, bau die korrekten dB eater ein und fahre weiter.


Geschrieben von Sticki1 am 12.08.2014 um 20:52:

Das musst fu für dich ausmachen.ich würde mir den händler vorknöpfen der sie dir ohne update verkauft hat mit Bitte um Austausch der Adapter und Zug Verlegung


Geschrieben von Sticki1 am 12.08.2014 um 21:00:

Tobobfi

Hast gleich pn von mir


Geschrieben von MartinSporti am 13.08.2014 um 04:57:

Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Kleine Anmerkung zum Auto-Mode , der die Klappe ab 50 Km/h schliesst ... Erschreckend, wie oft die Klappe in 50er Zonen sich schliesst, ein eindeutig Indiz dafür, dass man etwas schneller als erlaubt unterwegs ist. ... Der Sound verleitet einem aber zum Glück dazu sich an das Geschwindigkeitslinit zu halten, andernfalls kommt ja nicht in den bassigen Genuss - zu mindest nicht im Auto-Mode.

Sehr praktisch am Morgen oder Abend, dass man mit kurzem Betätigen des Tasters fast schon leise wie ein E-Bike oder Toyota Prius in die Garage fahren kann (im Vergleich zum offenen Zustand).

War erst skeptisch um den Auto Mode - aber sagt mir sehr zu.

Würde mich freuen einen einfachen Weg zu finden, den Automode aktivieren zu können mit einer Klappenstellung die weniger als 100% ist. Das wäre für mich zur Zeit das I-Tüpfelchen.

Steuerungstechnisch mit der Smartbox dürfte das doch ein Klacks sein.

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