Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger
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zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Heute, 302 km nach dem 1.600er Kundendienst (Getriebeölstand bei Abholung am oberen Ende vom Meßstab) war der Meßstab total trocken...also nach 300 km wieder heftig transferiert.
Nach einer kurzen Pause heute stieg nach dem Anlassen die Drehzahl sofort auf ca. 2.000 U/min. an.
Nur wenn ich den Gasgriff nach vorne betätigt habe, ging sie auf 1.000 U/min. zurück.
Kiste mehrfach aus und eingeschaltet, keine Veränderung.
Hab dann mal beim Händler angerufen und er hat gesagt, ich solle mal vorbeifahren, sofern ich Zeit habe.
Hab dann die Kiste dort abgestellt...Fehler war noch immer da...und als die Police dann nach ner 1/2 Stunde etwas abgekühlt war, war die Drehzahl wieder normal...bin mal gespannt, was da los ist...
Bin ich gespannt, ob noch was sichtbar ist am Meßstab...
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Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Heute, 302 km nach dem 1.600er Kundendienst (Getriebeölstand bei Abholung am oberen Ende vom Meßstab) war der Meßstab total trocken...also nach 300 km wieder heftig transferiert.
Nein, noch nicht...
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zum zitierten Beitrag Zitat von da bayer
zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Heute, 302 km nach dem 1.600er Kundendienst (Getriebeölstand bei Abholung am oberen Ende vom Meßstab) war der Meßstab total trocken...also nach 300 km wieder heftig transferiert.
Du bist aber kein "Schnorchelbesitzer"? Stimmts?
Habe mittlerweile ca. 1.400 km mit Schnorchel gefahren !
Morgen wird wieder gemessen und das Ergebnis hier gepostet !
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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger
Ich hab heute erstmal die Ölstände in Motor, Primär und Getriebe auf die richtigen Füllstände gebracht, nachdem es bei der Inspektion der Mechaniker wohl etwas zu gut gemeint hat. Motoröl war gleich um einen halben Liter überfüllt und Getriebe war auch randvoll. Ist mir jetzt auch noch nie passiert. 
Neue Reifen (Dunlop American Elite) sind auch montiert und ab Mittwoch ist Urlaub angesagt. Dann heißt es Kilometer schrubben. Das nächste mal kontrolliere ich allerdings erst nach Ende meines Urlaubs. Müsst ihr also noch gute 2 Wochen warten. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ich hab heute erstmal die Ölstände in Motor, Primär und Getriebe auf die richtigen Füllstände gebracht, nachdem es bei der Inspektion der Mechaniker wohl etwas zu gut gemeint hat. Motoröl war gleich um einen halben Liter überfüllt und Getriebe war auch randvoll.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ich hab heute erstmal die Ölstände in Motor, Primär und Getriebe auf die richtigen Füllstände gebracht, nachdem es bei der Inspektion der Mechaniker wohl etwas zu gut gemeint hat. Motoröl war gleich um einen halben Liter überfüllt und Getriebe war auch randvoll. Ist mir jetzt auch noch nie passiert.
Neue Reifen (Dunlop American Elite) sind auch montiert und ab Mittwoch ist Urlaub angesagt. Dann heißt es Kilometer schrubben. Das nächste mal kontrolliere ich allerdings erst nach Ende meines Urlaubs. Müsst ihr also noch gute 2 Wochen warten.
moin zusammen.. hab den thread mal quergelesen.. also ist das problem auch bei den aktuellen 2019er touring modellen noch nicht behoben? und wenn man pech hat kauft man ein 30.000€ touring mopped und is ständig in der Werkstatt anstatt auf der strasse?
Nein, falsch.
Laut HD stellt der Verlust von Getriebeöl kein Problem dar (ist ja eigentlich kein Verlust, sondern nur ein Transfer zum Primär), weil eine geringe und ausreichende Restmenge im Getriebe verbleibt, welche ausreichend für eine einwandfreie Funktion des Getriebes ist.
Mehr Öl im Primär hat laut HD keine negativen Auswirkungen.
Das kann man in jedem Werkstatthandbuch nachlesen... Füllmengen sind zu vernachlässigen und eh nur Richtwerte... 
Laut HD kann man damit wohl bedenkenlos bis zum nächsten Service-Termin fahren 
.
Jedoch arbeitet man bei HD bereits an einer Lösung um den Transfer bei betroffenen Motorrädern abzustellen. Es sind wohl nur wenige Modelle betroffen.
Man kann sich also bedenkenlos ein neues Moped kaufen und sollte doch etwas sein, so hat man ja Garantie, die regelt das dann schon.
Hab ich was falsch geschrieben?
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
Wir sollten einfach mal abwarten, ob die "Schnorchellösung" das Problem des Öltransfers löst.
Wenn das so ist, dann kann ich, und ich glaube nicht nur ich, gut damit leben.
Die ersten Teile sind verbaut und in den nächsten Tagen/Wochen kommen hier bestimmt auch Rückmeldungen.
Und wenn jetzt da in dem Teil ein Löchlein ist, am Lochrand eine Schwitzstelle ist, ein mikrofeiner Öldunst in die Umwelt gelangt, etwas Öl ausläuft wenn die Kiste mal auf der Seite liegt bzw. umfällt, dann geht mir das sowas von am Ar*** vorbei !
Klar, es hätte sicherlich im Vorfeld bessere Lösungen wie ein Loch und einen Schnorchel gegeben, aber letztendlich zählt für mich das Ergebnis...
Und wenn das Öl dort bleibt wo es eigentlich hingehört, dann bin ich zufrieden!
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zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Nein, falsch.
Laut HD stellt der Verlust von Getriebeöl kein Problem dar (ist ja eigentlich kein Verlust, sondern nur ein Transfer zum Primär), weil eine geringe und ausreichende Restmenge im Getriebe verbleibt, welche ausreichend für eine einwandfreie Funktion des Getriebes ist.
Mehr Öl im Primär hat laut HD keine negativen Auswirkungen.
Das kann man in jedem Werkstatthandbuch nachlesen... Füllmengen sind zu vernachlässigen und eh nur Richtwerte...
Laut HD kann man damit wohl bedenkenlos bis zum nächsten Service-Termin fahren
Jedoch arbeitet man bei HD bereits an einer Lösung um den Transfer bei betroffenen Motorrädern abzustellen. Es sind wohl nur wenige Modelle betroffen.
Man kann sich also bedenkenlos ein neues Moped kaufen und sollte doch etwas sein, so hat man ja Garantie, die regelt das dann schon.
Hab ich was falsch geschrieben?
BG
@Herzo_Klaus: „Und ich habe eine für mich befriedigende Antwort erhalten. Hab ja geschrieben, dass ich mich zeitnah dazu äußere...“
Gab es Deine erklärende Rückmeldung jetzt schon oder ist der Schnorchel die Dich zufriedenstellende Antwort?
Beste Grüße
m.
zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Und wenn jetzt da in dem Teil ein Löchlein ist, am Lochrand eine Schwitzstelle ist, ein mikrofeiner Öldunst in die Umwelt gelangt, etwas Öl ausläuft wenn die Kiste mal auf der Seite liegt bzw. umfällt, dann geht mir das sowas von am Ar*** vorbei !