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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
Zitat von sticki1
Zitat von FRN1985
Ein Foto, wo beide Motoren nebeneinander liegen, hast du nicht zufällig, oder? So rein interessehalber ...
Nein.der zweite motor liegt bei der heritage unterhalb des gezeigten und ist in Bild schlecht zu knipsen
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Zitat von Spike72
Zitat von sticki1
...
serienautomaticmodus ist nun neu.
Das bike wird mit offenen klappen gestartet und bleibt offen.zwischen 50 und 80 schließen klappen nur im 2 und 3 gang.
...
Lässt sich das auch bei den alten "nicht-CAN-Bus Modellen" ändern?
Das Schließen nur im 2. und 3. Gang ist wohl nicht machbar, weil ja nur das Geschwindigkeitssignal abgegriffen wird, aber das "Offen" im Stand würde mich brennend interessieren. Das sollte doch machbar sein, oder?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Zitat von bestes-ht
Zitat von Spike72
Zitat von sticki1
...
serienautomaticmodus ist nun neu.
Das bike wird mit offenen klappen gestartet und bleibt offen.zwischen 50 und 80 schließen klappen nur im 2 und 3 gang.
...
Lässt sich das auch bei den alten "nicht-CAN-Bus Modellen" ändern?
Das Schließen nur im 2. und 3. Gang ist wohl nicht machbar, weil ja nur das Geschwindigkeitssignal abgegriffen wird, aber das "Offen" im Stand würde mich brennend interessieren. Das sollte doch machbar sein, oder?
Klar, altkekannte Methode, nennt sich Serviceschalter.....![]()
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Aussage mir ggü. es wird unterschieden in mit Can-Bus und ohne Can-Bus, praktisch "old school". Sprich mit Can-Bus, viele Programmiermöglichkeiten, ohne nur über Hardware....
hm,wüsste nicht dass es planungen gibt,die Jekillbox für die nicht canbusler anderst zu programmieren.
wäre aber ne idee,ich hack mal nach
Zitat von bestes-ht
Zitat von sticki1
Zitat von FRN1985
Ein Foto, wo beide Motoren nebeneinander liegen, hast du nicht zufällig, oder? So rein interessehalber ...
Nein.der zweite motor liegt bei der heritage unterhalb des gezeigten und ist in Bild schlecht zu knipsen
Er meinte alten und neuen Motor.....![]()
Sticki,
hat sich erledigt mit meinem Anruf. Mein Mechaniker hat es jetzt hingekriegt.
Gruß
Lehremi
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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby
AW: Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Also ändert sich auch bei der Night Rod, im Vergleich zu der 'alten' Steuerung, nichts? Die Rod hat ja auch kein Can-Bus.
Ergo für mich als Rod Fahrer kein Vorteil der neuen Steuerung zu erkennen. Kann ich also getrost zu der Variante mit Sound Switch greifen?
Falls ich falsch liege oder was übersehen habe, bitte erläutern.
Danke.
Stefan
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Grüsse aus Gelsenkirchen
Stefan
Aktuell schon. Es ist hierfür aber ne Lösung geplant
wenn ich das jetzt richtig gelesen habe, sind die Hauptvorteile der neuen Steuerung:
- gangabhängige Öffnung der Klappen
- möglichkeit, ohne "geheimschalter" im Illegal-Modus zu fahren
richtig?
Gibt es noch weitere Vorteile, welche ein 300€ Upgrade für Leute mit existierenden Anlagen rechtfertigen würden? Für Neukunden ist das sicherlich eine sinnvolle Sache, aber ein Upgrade erscheint mir wegen der neuen Features eher weniger attraktiv..... Aber Sticki, ich nehme auch nicht an, dass Du dafür den vollen Preis gezahlt hast bei deinen guten Verbindungen :-)
Vorteile:
-gang und drehzahlabhängige Öffnugn der Klappen mit späterer softwarupdatefunktion bzgl sonstiger wünsche
-kein überbrücken nötig um im werkstattmodus fahren zu können,hier dann auch per knopf druck mit 50% geöffenten klappen,was ja komischerweise viele wünschen
-2 motoren pro töpfe um die klappen schneller und direkt anzusteuern,ohne montagefehler.ist aber bei upgrade nicht nötig,man kann auch nur die cannoxbox einstecken und den neuen taster am lenker
ob jemanden das umrüsten wert ist ,muss jeder selber wissen.
der größte vorteil hier ist ,dass mancheiner nicht mehr irgendwas tricksen muss um ständig laut fahren zu können,auch im stand.
wie gesagt, für Neukunden super Sache, für mich zum Nachrüsten is der Mehrwert den Preis nicht wert...
Find ich aber gut, dass die Firma weiter am Ball bleibt und Neuentwicklungen an den Markt bringt. Daumen hoch.
find ich auch.
unter den mitbewerberb sind sie aktuell die einzigen die einen hersteller gefunden haben,der eine kleine box bauen kann die in der lage ist,wie ein rechner alle daten des canbus auslesen zu können und dazu belastunen im fahrbetrieb wie vibrationen und hitze auszuhalten
das kleine neue herz hat was
zum zitierten Beitrag Zitat von Dooderino
wie gesagt, für Neukunden super Sache, für mich zum Nachrüsten is der Mehrwert den Preis nicht wert...
Find ich aber gut, dass die Firma weiter am Ball bleibt und Neuentwicklungen an den Markt bringt. Daumen hoch.
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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.
Zitat von bestes-ht
Zitat von sticki1
Zitat von FRN1985
Ein Foto, wo beide Motoren nebeneinander liegen, hast du nicht zufällig, oder? So rein interessehalber ...
Nein.der zweite motor liegt bei der heritage unterhalb des gezeigten und ist in Bild schlecht zu knipsen
Er meinte alten und neuen Motor.....![]()
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Greetz
Franky
Zitat von sticki1
unter den mitbewerberb sind sie aktuell die einzigen die einen hersteller gefunden haben,der eine kleine box bauen kann die in der lage ist,wie ein rechner alle daten des canbus auslesen zu können und dazu belastunen im fahrbetrieb wie vibrationen und hitze auszuhalten