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Geschrieben von bestes-ht am 06.08.2014 um 12:54:

Zitat von sticki1
Zitat von FRN1985
Ein Foto, wo beide Motoren nebeneinander liegen, hast du nicht zufällig, oder? So rein interessehalber ...

Nein.der zweite motor liegt bei der heritage unterhalb des gezeigten und ist in Bild schlecht zu knipsen

Er meinte alten und neuen Motor..... großes Grinsen

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von bestes-ht am 06.08.2014 um 13:04:

Zitat von Spike72
Zitat von sticki1
...
serienautomaticmodus ist nun neu.
Das bike wird mit offenen klappen gestartet und bleibt offen.zwischen 50 und 80 schließen klappen nur im 2 und 3 gang.
...

Lässt sich das auch bei den alten "nicht-CAN-Bus Modellen" ändern?
Das Schließen nur im 2. und 3. Gang ist wohl nicht machbar, weil ja nur das Geschwindigkeitssignal abgegriffen wird, aber das "Offen" im Stand würde mich brennend interessieren. Das sollte doch machbar sein, oder?

Klar, altkekannte Methode, nennt sich Serviceschalter..... Augenzwinkern Augenzwinkern Augenzwinkern
Aussage mir ggü. es wird unterschieden in mit Can-Bus und ohne Can-Bus, praktisch "old school". Sprich mit Can-Bus, viele Programmiermöglichkeiten, ohne nur über Hardware....

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Spike72 am 06.08.2014 um 13:21:

Zitat von bestes-ht
Zitat von Spike72
Zitat von sticki1
...
serienautomaticmodus ist nun neu.
Das bike wird mit offenen klappen gestartet und bleibt offen.zwischen 50 und 80 schließen klappen nur im 2 und 3 gang.
...

Lässt sich das auch bei den alten "nicht-CAN-Bus Modellen" ändern?
Das Schließen nur im 2. und 3. Gang ist wohl nicht machbar, weil ja nur das Geschwindigkeitssignal abgegriffen wird, aber das "Offen" im Stand würde mich brennend interessieren. Das sollte doch machbar sein, oder?

Klar, altkekannte Methode, nennt sich Serviceschalter..... Augenzwinkern Augenzwinkern Augenzwinkern
Aussage mir ggü. es wird unterschieden in mit Can-Bus und ohne Can-Bus, praktisch "old school". Sprich mit Can-Bus, viele Programmiermöglichkeiten, ohne nur über Hardware....

Die Sache mit dem Serviceschalter ist schon klar, aber ist halt illegal.
Mir geht es darum, dass es in der "New Age" Variante anscheinend legal ist, die Klappen im Stand Offen zu haben und das sollte doch mit dem Steuergerät der "Old School" Variante auch möglich sein.
Die anderen Programmiermöglichkeiten über CAN-Bus sind für mich eher vernachlässigbar.


Geschrieben von Sticki1 am 06.08.2014 um 13:38:

hm,wüsste nicht dass es planungen gibt,die Jekillbox für die nicht canbusler anderst zu programmieren.
wäre aber ne idee,ich hack mal nach


Geschrieben von Sticki1 am 06.08.2014 um 13:39:

Zitat von bestes-ht
Zitat von sticki1
Zitat von FRN1985
Ein Foto, wo beide Motoren nebeneinander liegen, hast du nicht zufällig, oder? So rein interessehalber ...

Nein.der zweite motor liegt bei der heritage unterhalb des gezeigten und ist in Bild schlecht zu knipsen

Er meinte alten und neuen Motor..... großes Grinsen

verwirrt äh ok,mein hirn ist schon durchgebollert fröhlich fröhlich

hab ich leider nicht so ein bild und nen alten motor hab ich auch nicht rumliegen.
schau ich demnächst mal wenn ich bei jekill bin


Geschrieben von Lehremi am 06.08.2014 um 15:41:

Sticki,

hat sich erledigt mit meinem Anruf. Mein Mechaniker hat es jetzt hingekriegt.

Gruß
Lehremi

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Geschrieben von Langen am 06.08.2014 um 15:44:

AW: Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Also ändert sich auch bei der Night Rod, im Vergleich zu der 'alten' Steuerung, nichts? Die Rod hat ja auch kein Can-Bus.
Ergo für mich als Rod Fahrer kein Vorteil der neuen Steuerung zu erkennen. Kann ich also getrost zu der Variante mit Sound Switch greifen?
Falls ich falsch liege oder was übersehen habe, bitte erläutern.
Danke.
Stefan

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan


Geschrieben von Sticki1 am 06.08.2014 um 18:35:

Aktuell schon. Es ist hierfür aber ne Lösung geplant


Geschrieben von Dooderino am 06.08.2014 um 19:16:

wenn ich das jetzt richtig gelesen habe, sind die Hauptvorteile der neuen Steuerung:

- gangabhängige Öffnung der Klappen
- möglichkeit, ohne "geheimschalter" im Illegal-Modus zu fahren

richtig?

Gibt es noch weitere Vorteile, welche ein 300€ Upgrade für Leute mit existierenden Anlagen rechtfertigen würden? Für Neukunden ist das sicherlich eine sinnvolle Sache, aber ein Upgrade erscheint mir wegen der neuen Features eher weniger attraktiv..... Aber Sticki, ich nehme auch nicht an, dass Du dafür den vollen Preis gezahlt hast bei deinen guten Verbindungen :-)


Geschrieben von Sticki1 am 06.08.2014 um 20:05:

Vorteile:

-gang und drehzahlabhängige Öffnugn der Klappen mit späterer softwarupdatefunktion bzgl sonstiger wünsche
-kein überbrücken nötig um im werkstattmodus fahren zu können,hier dann auch per knopf druck mit 50% geöffenten klappen,was ja komischerweise viele wünschen
-2 motoren pro töpfe um die klappen schneller und direkt anzusteuern,ohne montagefehler.ist aber bei upgrade nicht nötig,man kann auch nur die cannoxbox einstecken und den neuen taster am lenker

ob jemanden das umrüsten wert ist ,muss jeder selber wissen.
der größte vorteil hier ist ,dass mancheiner nicht mehr irgendwas tricksen muss um ständig laut fahren zu können,auch im stand.


Geschrieben von Dooderino am 06.08.2014 um 20:09:

wie gesagt, für Neukunden super Sache, für mich zum Nachrüsten is der Mehrwert den Preis nicht wert...
Find ich aber gut, dass die Firma weiter am Ball bleibt und Neuentwicklungen an den Markt bringt. Daumen hoch.


Geschrieben von Sticki1 am 06.08.2014 um 20:17:

find ich auch.
unter den mitbewerberb sind sie aktuell die einzigen die einen hersteller gefunden haben,der eine kleine box bauen kann die in der lage ist,wie ein rechner alle daten des canbus auslesen zu können und dazu belastunen im fahrbetrieb wie vibrationen und hitze auszuhalten
das kleine neue herz hat was


Geschrieben von cb750 am 06.08.2014 um 21:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dooderino
wie gesagt, für Neukunden super Sache, für mich zum Nachrüsten is der Mehrwert den Preis nicht wert...
Find ich aber gut, dass die Firma weiter am Ball bleibt und Neuentwicklungen an den Markt bringt. Daumen hoch.

Diese Statement gefällt mir... Freude

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.


Geschrieben von FRN1985 am 06.08.2014 um 23:24:

Zitat von bestes-ht
Zitat von sticki1
Zitat von FRN1985
Ein Foto, wo beide Motoren nebeneinander liegen, hast du nicht zufällig, oder? So rein interessehalber ...

Nein.der zweite motor liegt bei der heritage unterhalb des gezeigten und ist in Bild schlecht zu knipsen

Er meinte alten und neuen Motor..... großes Grinsen

genau ;-)

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Greetz
Franky


Geschrieben von Hooch am 07.08.2014 um 16:42:

Zitat von sticki1
unter den mitbewerberb sind sie aktuell die einzigen die einen hersteller gefunden haben,der eine kleine box bauen kann die in der lage ist,wie ein rechner alle daten des canbus auslesen zu können und dazu belastunen im fahrbetrieb wie vibrationen und hitze auszuhalten

Ich habe jetzt diesen Thread extra mal rückwärts gelesen und weiß so grob, was das Ding tut. Ich konnte aber nichts finden, ab wann das überhaupt verfügbar ist (komplett, also nicht als Nachrüstlösung). Gibt's darüber schon Aussagen?