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Geschrieben von Mr. Jones am 24.05.2019 um 22:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
Was ist mit Kondenswasser durch den Schnorchel? Hat vermutlich auch noch keiner drüber nachgedacht.

Ist doch kein Problem !
Oben der Schnorchel und unten am Primärgehäuse kommt ein kleiner " Wasserhahn " hin
und dann kannst du einmal die Woche den halben Liter Kondenswasser ablassen !
Da sich Wasser und Öl nicht mischen und das Wasser schwerer ist muss man den
Hahn nur so lange offen lassen bis die ersten tropfen Öl kommen, dann zudrehen
und gut ist`s. großes Grinsen

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen

Geschrieben von Skayy am 24.05.2019 um 22:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
Was ist mit Kondenswasser durch den Schnorchel? Hat vermutlich auch noch keiner drüber nachgedacht.

Ist doch kein Problem !
Oben der Schnorchel und unten am Primärgehäuse kommt ein kleiner " Wasserhahn " hin
und dann kannst du einmal die Woche den halben Liter Kondenswasser ablassen !
Da sich Wasser und Öl nicht mischen und das Wasser schwerer ist muss man den
Hahn nur so lange offen lassen bis die ersten tropfen Öl kommen, dann zudrehen
und gut ist`s. großes Grinsen

Kannst Dir schön nen Tee machen

Geschrieben von Websucht am 24.05.2019 um 23:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisk
Homologationsbestimmungen

Quelle

das suchen wird länger dauern...

Bekommst Du niemals durch. Vermutlich nicht mal als Ventil. So schon mal gar nicht. Saut u.U. Öl raus und Kippt das Bike um, liegts auf der Strasse... Da müsste auch erstmal ein Prüfprotokoll her, ob da nicht Öl auch einfach so rausnebelt unter bestimmten Bedingungen.

was glaubst du denn wohin aktuell Getriebe und Primär entlüftet wird?

Ach Du meinst, es gibt schon eine Entlüftung und wir bauen jetzt eine 2. ein ?

Richtig, genau so ist es! aber mach dich erstmal schlau darüber, wie und wo etwas entlüftet wird, bevor du hier weiter schreibst...

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von Herzo_Klaus am 24.05.2019 um 23:48:

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das suchen wird länger dauern...

Bekommst Du niemals durch. Vermutlich nicht mal als Ventil. So schon mal gar nicht. Saut u.U. Öl raus und Kippt das Bike um, liegts auf der Strasse... Da müsste auch erstmal ein Prüfprotokoll her, ob da nicht Öl auch einfach so rausnebelt unter bestimmten Bedingungen.

Ich bekomme das Gefühl nicht los, dass Du permanent was suchst, um alles was gegen den Öl-Transfer unternommen wird, shclechtzureden.

Wenn die Kiste mal auf der Seite liegt, dann sollte das Öl welches dann auf der Straße liegt, das allerkleinste Problem sein.

Wende Dich an HD direkt, da kommt dann in Deinem Fall bestimmt der technische Leiter, baut den Schnorchel (der ja nur eine Notlösung für gewisse Testpersonen ist) in Deinem Bike ein, und wenn dann auch nur 10 ml auf 1.000 KM transferiert werden, dann wird das Bike gewandelt !

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Geschrieben von Skayy am 25.05.2019 um 00:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
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das suchen wird länger dauern...

Bekommst Du niemals durch. Vermutlich nicht mal als Ventil. So schon mal gar nicht. Saut u.U. Öl raus und Kippt das Bike um, liegts auf der Strasse... Da müsste auch erstmal ein Prüfprotokoll her, ob da nicht Öl auch einfach so rausnebelt unter bestimmten Bedingungen.

Ich bekomme das Gefühl nicht los, dass Du permanent was suchst, um alles was gegen den Öl-Transfer unternommen wird, shclechtzureden.

Wenn die Kiste mal auf der Seite liegt, dann sollte das Öl welches dann auf der Straße liegt, das allerkleinste Problem sein.

Wende Dich an HD direkt, da kommt dann in Deinem Fall bestimmt der technische Leiter, baut den Schnorchel (der ja nur eine Notlösung für gewisse Testpersonen ist) in Deinem Bike ein, und wenn dann auch nur 10 ml auf 1.000 KM transferiert werden, dann wird das Bike gewandelt !

Mich nervt es einfach, dass die konktruktionsbedingte Fehler, die bekannt sind, haben und die Ursachen nicht fixen wollen, sondern halt nen "Pflaster" (Plastikpömpel) dran dübeln. Und vorher die ganzen Lügengeschichten, dass die nicht transferieren, jetzt erzählen Sie Dir, ist alles gar nicht schlimm und die Ölstände haben wir eh nur aus Spaß am Peilstab angemalt.... zum Verarschen gehören immer 2....

Geschrieben von Websucht am 25.05.2019 um 01:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy


Mich nervt es einfach, dass die konktruktionsbedingte Fehler, die bekannt sind, haben und die Ursachen nicht fixen wollen, sondern halt nen "Pflaster" (Plastikpömpel) dran dübeln. Und vorher die ganzen Lügengeschichten, dass die nicht transferieren, jetzt erzählen Sie Dir, ist alles gar nicht schlimm und die Ölstände haben wir eh nur aus Spaß am Peilstab angemalt.... zum Verarschen gehören immer 2....

und deshalb nervst du uns jetzt? glaubst du das die meisten Betroffenen hier nicht ebenfalls davon genervt sind? Das was du hier schreibst hilft niemanden weiter! Wenn du gar nicht damit klar kommst, dann musst du halt konsequent sein und dir was anderes kaufen!

 

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von Skayy am 25.05.2019 um 07:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy


Mich nervt es einfach, dass die konktruktionsbedingte Fehler, die bekannt sind, haben und die Ursachen nicht fixen wollen, sondern halt nen "Pflaster" (Plastikpömpel) dran dübeln. Und vorher die ganzen Lügengeschichten, dass die nicht transferieren, jetzt erzählen Sie Dir, ist alles gar nicht schlimm und die Ölstände haben wir eh nur aus Spaß am Peilstab angemalt.... zum Verarschen gehören immer 2....

und deshalb nervst du uns jetzt? glaubst du das die meisten Betroffenen hier nicht ebenfalls davon genervt sind? Das was du hier schreibst hilft niemanden weiter! Wenn du gar nicht damit klar kommst, dann musst du halt konsequent sein und dir was anderes kaufen!

Du bist "uns". Sehr interessant...

Wenn es Dir nicht hilft, was ich berichte, was der Freundliche sagt, lies es nicht :-)

Geschrieben von Walt am 25.05.2019 um 08:03:

@skayy

Ich bin auch "uns" (von deinen ewigen Fragen und Kommentaren genervt) . Frei nach Dieter Nuhr:  " Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten"

VG

Geschrieben von Skayy am 25.05.2019 um 08:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
@skayy

Ich bin auch "uns" (von deinen ewigen Fragen und Kommentaren genervt) . Frei nach Dieter Nuhr:  " Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten"

VG

Werden wir ja sehen, wenn es einen Rückruf gibt ob es stimmt oder nicht, was ich schreibe.

Und auf den Nachweis, dass nach aussengeführte Entlüftungen ohne Ventil zulässig sind und nach aktueller Euronorm homologiert werden  kann warte ich immer noch. Also wer da Ahnung hat, aber keine Quelle kennt ... 

Dann macht "Ihr" mal schön weiter, frei nach dem Motto von Pippi Langstrumpf: Ich mach' mir die Welt Widdewidde wie sie mir gefällt ...

---------

Hab übrigens mal Deine konstruktiven Beiträge gesichtet:
Suche im Forum

Alles sehr fundierte Hilfestellungen :-)

Geschrieben von fossy am 25.05.2019 um 09:21:

Warum muß das hier immer auf Gezanke hinauslaufen? unglücklich


Laßt uns doch erstmal abwarten, ob diese Schnorchel-Lösung überhaupt dauerhaft Abhilfe schafft, bevor darüber diskutiert wird, ob das jetzt schön bzw. legal gelöst ist oder nicht.

 

Geschrieben von Elwood-2.0 am 25.05.2019 um 11:19:

Gab es eigentlich schonmal den Fall, dass bei einer transferierenden Maschine, nach der Erstinspektion der Transfer behoben war und zwar ohne das konstruktive Eingriffe vorgenommen wurden?
 

Geschrieben von Skayy am 25.05.2019 um 11:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
Gab es eigentlich schonmal den Fall, dass bei einer transferierenden Maschine, nach der Erstinspektion der Transfer behoben war und zwar ohne das konstruktive Eingriffe vorgenommen wurden?

Beim mit ist er erstmalig nach dem Kupplungsrückruf aufgetreten. Bei ca. 4300 km.

Geschrieben von bestes-ht am 25.05.2019 um 13:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
Gab es eigentlich schonmal den Fall, dass bei einer transferierenden Maschine, nach der Erstinspektion der Transfer behoben war und zwar ohne das konstruktive Eingriffe vorgenommen wurden?

Wie? Durch Handauflegen oder Wunderheilung?????

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Skayy am 25.05.2019 um 14:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
Gab es eigentlich schonmal den Fall, dass bei einer transferierenden Maschine, nach der Erstinspektion der Transfer behoben war und zwar ohne das konstruktive Eingriffe vorgenommen wurden?

Ist es bei Dir denn so?

Geschrieben von Herzo_Klaus am 25.05.2019 um 18:21:

Heute, 302 km nach dem 1.600er Kundendienst (Getriebeölstand bei Abholung am oberen Ende vom Meßstab) war der Meßstab total trocken...also nach 300 km wieder heftig transferiert.
Nach einer kurzen Pause heute stieg nach dem Anlassen die Drehzahl sofort auf ca. 2.000 U/min. an.

Nur wenn ich den Gasgriff nach vorne betätigt habe, ging sie auf 1.000 U/min. zurück.

Kiste mehrfach aus und eingeschaltet, keine Veränderung.

Hab dann mal beim Händler angerufen und er hat gesagt, ich solle mal vorbeifahren, sofern ich Zeit habe.

Hab dann die Kiste dort abgestellt...Fehler war noch immer da...und als die Police dann nach ner 1/2 Stunde etwas abgekühlt war, war die Drehzahl wieder normal...bin mal gespannt, was da los ist...

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