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Ich habe mir mal die Preise und die TOurer Modelle angeschaut. Habe eine 2017er SGS, mit den jetzt vorgestellten 2018er Jubimodellen verglichen und  ärgere    ich mich jetzt schon ein bisschen.
Alles geschwärzt , gestreckte Koffer, schwarzer Auspuff, die Super Jubi Lackierung (blau) und mal abgesehen von der Lackierung, für den gleichen bzw. moderat aufgeschlagenen Preis.

Was ich aber nicht kapiere, 2017 gab es nur die SG S jetzt auch wieder die normale SG. Die sieht genau so aus wie meine special und die Special ist wertiger.
Wie geht das denn ? Habe extra mal im Schein geschaut, aber da steht tatsächlich FLHXS.

Außerdem bin ich überzeugt, werden die auch den Getriebeöltransfer nun im Griff haben (gibt's aber einen eigenen Thread)...

Greetz

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Greetz
MrJimmy

Moin, die optische Sachen polarisieren hier ja ganz schön, aber die Unkenrufe über billige Federbeine, etc. kann ich so nicht ganz nachvollziehen.
Das, was bisher fahrwerksmäßig in diesen Klassen geboten wurde, war doch eher auch nicht das Gelbe vom Ei.
Hier mal 2 Videos der ersten Testfahrten aus den USA.
Auch wenn mein Englisch nicht perfekt ist, gibt es hier bei den Testern viel Positives über Motor, Handling und Federung zu hören.

https://www.youtube.com/watch?v=l9ZL7a2p0Jg

https://www.youtube.com/watch?v=9r6sGwPcWS4

Gerade die 114 Cui SInd doch der Hammer!

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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!

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Am liebsten mit Vergaser.

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Harley hätte sich lieber über die ganzen Jahre der Sicherheit eines Motorrades widmen sollen. ABS war bei BMW schon 1998 Serie, da gab es bei HD noch immer die Steinzeit Bremsen, und die hätten sie auch heute noch, wäre ABS nicht Gesetzlich vorgeschrieben.
Harley ist ja eine sogenannte "Premium Marke", und dem wird diese Marke leider immer nur zum Teil gerecht. Die Neuen Modelle sind ein "Sammelsurium" an verschiedenen Design Stufen. Es wird sicher Leute geben denen das gefällt, und wenn sie die etwas jüngeren Käufer damit ansprechen wollen, wird das auch nichts nützen. Denn es gibt sehr wenige die sich so ein Motorrad mit 19, oder 20, 21 leisten können, außer sie haben einen reichen Papi. Diese Klientel wird nach wie vor die Straßen Mopeds von den Japsen kaufen. Die haben alles schon dabei, und sind dazu noch um ein vielfaches billiger.
Einen Trend haben die bei HD wieder einmal voll verschlafen. Hätten die doch einen schönen Scrambler gebaut, wie es eigentlich fast alle Marken machen. Statt dessen gibt's Daylight in Eckig und eines der grauslichsten Hecks die ich je gesehen habe.

Und dann sollte man sich die Street Bob mal ansehen, Abstand vom Lenkkopf zum  Tank, Abstand Sitz zum Tank, echt schade. Das war doch wirklich ein Klassiker, und für mich persönlich neben der 48er eine der schönsten Harleys.
Bin ja mal gespannt wieviele sich von diesen Neuen Modellen durchsetzen. Harley ist ja da ziemlich radikal, was sich nicht verkauft, wird wieder eingestampft. Siehe Cross Bones usw.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Wie gesagt, die Jugend wird Harley mit seinen Modellen immer nur "bedingt" ansprechen. Für das sind diese Motorräder einfach viel zu teuer, meiner Meinung nach auch in einer gewissen Art und Weise sogar überteuert!

Wenn ich hier lese, wie die "harten Kerle" sogar über die klassischen Modelle der MoCo und deren "Authentizität" uneins sind, dann mache ich mir ehrlich gesagt wenig Sorgen wegen der geteilten Akzeptanz der neuen 2018 Modelle. Es gab offenbar schon immer mehr oder weniger "echte" Harleys; das liegt wohl mehr im Auge des Betrachters und ist hochgradig subjektiv. Für die einen ist es nur echt mit Kickstarter, andere akzeptieren nur Springergabeln, der nächste braucht den Vergaser, für andere wiederum ist es erst mit dem Ape "richtig" und noch einer braucht das 300er Hinterrad oder das 28 Zoll Vorderrad. Es ist doch so, dass spätestens die extreme Bandbreite an Umbauten bei unseren Bikes schon längst jenseits dessen angelangt ist, was man als "echt" oder "unecht" bezeichnen könnte. Als einzig nachvollziehbares Merkmal, ob ein bestimmtes Bike eine Harley-Davidson ist oder nicht, bleibt letztlich nur der entsprechende Herstellereintrag in den Fahrzeugpapieren. Akzeptiert doch, dass es viel kranken Scheiß gibt, der dennoch als Harley-Davidson bezeichnet wird! Ihr müsst es ja nicht kaufen.

Die neuen Modelle sind IMHO nicht schlechter geraten als die alten. Ja, es wurden Zöpfe abgeschnitten, und es gibt die eine oder andere Designsünde zu sehen, aber die gab es früher auch schon. Im großen und ganzen sind die neuen Bikes gelungen. Die optischen Unterschiede zu früher sind erträglich, manches ist sogar besser. Die MoCo hat Mut bewiesen und dennoch ihr "Erbe" nicht verraten. Und selbst die Preise sind nicht exorbitant gestiegen. Verdammt, was wollen wir denn mehr? Harley-Davidson hat alles richtig gemacht, ich ziehe meinen Hut vor den Verantwortlichen.

Und wenn der eine oder andere jetzt noch glücklicher ist mit seinem alten Hobel, dann ist das umso schöner für ihn (obwohl er uns das tatsächlich nicht ununterbrochen mitteilen müsste). Ob die alten Bikes jedoch wirklich die besseren sind, werden wir frühestens in ein paar Jahren wissen, wenn deren Gebrauchtpreise entweder deutlich steigen oder gar ins bodenlose sinken.

Ich für meinen Teil werde mir das eine oder andere neue Modell mal näher ansehen müssen. Ob das auch zu einem Neukauf führen wird? Keine Ahnung...

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Nun ja, was ich so sehe fährst du ja auch ein Modell was es neu schon lange nicht mehr zu kaufen gibt, eine Rocker war damals auch schon sehr umstritten. Und die Kritiker dieses Modells haben recht behalten.
Dieses Modell wurde relativ schnell wieder aus dem Verkaufsprogramm genommen.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Ich erinnere noch einmal an den Artikel in der Süddeutschen vom Juli. Wenn die alten Säcke wegsterben oder zum Rollator wechseln, und die Jungen nicht so auf Chrom und klassische Linien stehen dann stirbt die MoCo eben mit ihren typischen Stil oder versucht was anderes.
Mutti würde sagen, dass sei alternativlos.
Mit dem 2018er Jahrgang ist HD wesentlich breiter aufgestellt als bisher und ich denke, dass man in Milwaukee auch gar nicht erwartet, dass die gesamte Modellpalette den alten Säcken gefällt.
Auch wenn Street Bob, Fat Bob, Fat Boy, Slim und Breakout nicht mehr wirklich klassisch aussehen, so sehen sie doch wesentlich jugendlicher und frischer aus. Dass nicht alle Details an den Bikes Sinn machen, wie z. B. der Sporty Tank, war auch in früheren Modelljahren so.
Für die Alten sind die Deluxe und die Tourer, und die Jüngeren nehmen hoffentlich die neuen Modelle entsprechend an.
Wäre sonst schade um die MoCo.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

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Gruß aus Bonn

Rolf

Ich würde mich absolut als "Harley-Freund" bezeichnen. Bedeutet nicht, dass ich ein "Fan-Boy" wäre, der sich alles unterjubeln läßt, solange Harley draufsteht.

Dennoch:

Es ist bei jedem neuen Modelljahr das Gleiche. Besonders dann, wenn sich die Änderungen - wie für 2018 - nicht primär auf andere Farben beziehen.

Fast reflexartig kommt ein Aufschrei. So ziemlich alles Neue ist Mist und vorher war alles viel besser.

Manchmal kann ich derer Meinung sicher teilen. Aber eben nur manchmal und auch nicht automatisch.

Gerade für 2018 ist die "automatische Negativ-Haltung" meines Erachtens weitgehend nicht angebracht.

Auch wenn ich den (vermutlich dauerhaften) Wegfall der Dynas bedaure, haben  sie bei Harley durchaus einen guten Job gemacht. Eine Harley ist auch weiterhin als Harley erkennbar. Mir der neuen Fat Bob ist sogar noch eine neue "Geschmacksvariante" hinzugekommen.

Ich denke, es wird wieder ein Weilchen dauern, bis viele, die jetzt noch laut schimpfen, sich mit den neuen Modellen angefreundet haben.

Wenn ich ein paar Euros über hätte, wäre die neue Fat Boy S was für mich.

Ist aber nicht der Fall. So bleibt's bei meiner Wide Glide.

Und abgesehen davon:
Die Geschmäcker sind verschieden. Jedem Tierchen sein Plaisierchen.

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Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

 SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! 



That´s me:  http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear:  www.smokeybear.com

  

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LG Mike