Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Harleys in Bildern (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=78)
--- Zeigt her eure Roadster 1200CX (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=73263)

Ja, sehe ich genau so 

__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........

Ich bin KEIN Fan davon... 
​​​​​​Den Bug Spoiler werd ich mir auch noch leisten, aber das wird dann Winter '18..

__________________
To ride, shoot straight & speak the truth!

Auf jeden Fall "mit" ... sieht supi aus !

Wo gibts die?
Passt die unkompliziert?

Der nächste Winter kommt bestimmt :-)

__________________
+++ Alt genug, es besser zu wissen. Jung genug, drauf zu scheißen. +++
 

Supi, dankeschön !

Hallo bin neu hier, lese schon eine Weile mit, natürlich nicht ganz uneigennützig - sondern auch zur Inspiration, überlege immer noch hin und her in welche Richtung es bei mir geht, gibt hier schon echt tolle Umbauten, Respekt

Mir juckt es in den Fingern, denke ich lege in 3-4 Wochen auch los....tendiere dann aber auch zur vorverlegten Fußrasten

Dann herzlich willkommen!

Die vorverlegten Rasten scheinen mir manchmal bei dem ein oder anderen hier verpönt zu sein, weil die Sitzposition dann weg von dem sportlicheren Café Racer look geht und man nicht selten liest, dass man sich dann lieber die 48 o.Ä. hätte zulegen sollen..

Aber ich bin da ehrlich gesagt auch schon ne Weile am überlegen. Eigentlich jedes Mal wenn die 2-3 Stunden Marke bei einer Tour geknackt wird. Merke es dann irgendwie in den Leisten, dass die Beine so lange angewinkelt sind und habe das Bedürfnis die auszustrecken.

wenn man sie dann kurz mal nach vorne streckt, um zu testen wie die Position wäre, dann fühlt sich dass eigentlich nicht soo sehr nach Klappmesser an, wie ich befürchtet hätte. Ob das dann vielleicht ebenso  nach 2-3 Stunden erst Eintritt müsste man mal testen können...

​​​​​​​bzw. vielleicht kann hier ja mal jemand berichten der es gemacht hat?! :-) Bilder habe ich schon mal hier irgendwo  gesehen :-)

Selbst wenn Du Front-Comtrols hast sind 3 Stunden Touren mit einer Sportster so'ne Sache.

Ich habe für mich selbst herausgefunden, dass man so alle 50km eine Kurzpause einlegen sollte, damit vor allem der Ar... wieder durchblutet wird ... und mein Cafe Solo Sitz ist jetzt nicht gerade unbequem. Macht jedenfalls mehr Laune als taubes Sitzfleisch

Wenn aber jemand meint, in Richtung 48 umbauen zu müssen ... wieso nicht, so hat man zumindest eine bessere Federung, einen etwas größeren Tank und mehr Schräglagenfreiheit ... wobei letzteres eventuell bei so einem Umbau leiden könnte.

Ich finde die Roadster hat Potential in unterschiedliche Richtungen, also wieso nicht, wenn's gefällt.

Ich persönlich bleibe bei Midcontrols, die mir ermöglichen bei Schlaglöchern oder Bahnübergängen mal aus'm Sattel zu gehen, und weil das Kurvenräubern so mehr Laune macht. Denn das kann sie für Harley-Verhältnisse verdammt gut.

__________________
Gruß

Chris

Anbei noch ein Foto der montierten Anlage, musste die Halterung abändern, jetzt passts, Motorrad läuft und klingt sehr gut, trotz dB-Killer. Ohne wärs def zu laut..
Jetzt noch die Pulleyabdeckung anpassen wegen der Halterung..
 

GE NI AL die Anlage. Wieviel hat die gekostet? Falls Du das schreiben darfst/kannst. War ja ne Sonderanfertigung

Meine kleine

__________________
Längste Grüße RK

 

__________________
Gruß

Chris

Ape ist generell nicht mein Fall und finde ich zu der Roadster überhaupt nicht passend. 

Würde aber die Hinweise aufnehmen und die Blinker anders positionieren bzw getönte Gläser verwenden oder kleinere

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben