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Ich denke, dass jede 2032 von einem Markenhersteller geeigent ist. NoNames sind oft schon fast leer, wenn sie ausgeliefert werden.
Eine neue 2032 hat ca. 3.3 V Spannung. Ab 3.0V kann man bereits wechseln, Ab 2.8V ist das Ding praktisch leer.
Danke HDManni,das hilft mir schon weiter.
Gruß
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RIDE ON !
Member of H.D.G.
Hi Leute,
habe mir im Herbst einen schönen 2,5 Meter langen, geschlossenen Anhänger zugelegt.
Nun stellt sich die Frage, ob beim Transport die Alarmanlage (bei einer 2010 Road King) auslöst? bzw. wie kann man diese deaktivieren?
Stelle die Frage neu, da dieser Thread 2005 begonnen hat und daher doch schon etwas älter ist - und ich bin zu faul die ganzen 36 Seiten durchzulesen
Danke für Eure Hilfe
lg Alpenbiker
Bis 2011 brauchst du auch nicht mehr lesen.
Ich koennte wetten, es gibt seitdem noch weitere 10 Alarmanlagen Threats.
Bin aber auch zu faul zum Suchen .
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
In das Handbuch schauen und nach "Transportmodus" suchen.
Danke BlackWilli!
is schon mal ein Anhaltspunkt!
Aus Erfahrung kann ich Dir sagen, dass die Alarmanlage beim Transport auslöst.
Entweder Du befestigst Deinen Schlüssel beim Transport an der Harley oder Du versetzt die Alarmanlage in den Transportmodus-dann siehe blackwilli!
Danke Leute für die Unterstützung! Werde es am WE gleich mal testen...
LG
A.
zum zitierten Beitrag Zitat von blackwilli
In das Handbuch schauen und nach "Transportmodus" suchen.![]()
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
Wenn man´s weiß, ist es immer einfach
Habe meine Harley am Hänger nach Faak transportiert und den Fob in die Packtasche gegeben um nicht den Transportmodus aktivieren zu müssen. Dann bin ich in einer Woche nur ca. 200 km gefahren, also wurde die Batterie fast nicht während der Fahrt geladen. Das starten nach der Hinfahrt machte auch schon leichte Probleme, die Harley sprang aber an. Nach 3 Std Rückfahrt und wieder Fob in der Packtasche und mehreren Tagen Stehzeit war die Batterie so leer das ich nicht mehr starten konnte. Nach Ladung der Batterie wieder völlig o.k
Saugt diese transportweise mit beigelegten Fob so an der Batterie oder geht die nach 2,5 Jahren schon ein?
Die Batterie der Harley von meinem Nachbar war auch nach nicht einmal 2 Jahren platt und mußte geladen werden. Und der ist auch nur Gelegenheits-Schönwetter-Fahrer. Ich denke mal das permanente "An" der Alarmanlage und das abchecken der Umgebung nach dem Sender zieht schon Strom.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bono
Habe meine Harley am Hänger nach Faak transportiert und den Fob in die Packtasche gegeben um nicht den Transportmodus aktivieren zu müssen. Dann bin ich in einer Woche nur ca. 200 km gefahren, also wurde die Batterie fast nicht während der Fahrt geladen. Das starten nach der Hinfahrt machte auch schon leichte Probleme, die Harley sprang aber an. Nach 3 Std Rückfahrt und wieder Fob in der Packtasche und mehreren Tagen Stehzeit war die Batterie so leer das ich nicht mehr starten konnte. Nach Ladung der Batterie wieder völlig o.k
Saugt diese transportweise mit beigelegten Fob so an der Batterie oder geht die nach 2,5 Jahren schon ein?
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Danke für eure Antworten.
Dachte wenn der Fob in der Nähe ist wird das schon hinhauen. Das bei jeder Erschütterung ein Abgleich gemacht wird wundert mich weil der Fob ja beim Bike ist. Ist wahrscheinlich nur wenn der Motor nicht läuft. Auf jeden Fall werde ich beim nächsten Transport den Transportmodus wählen.
Ich hatte meinen Fob beim Transport auch in der Packtasche, lief damals
aber alles ohne Probleme.
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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.