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--- 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=14120)

Hallo zusammen!

Kurze Frage: Habe heute meine 11'' PS von Eightball bekommen. Hab kurz reingesehen und den kleinen Beutel mit U-Scheiben usw. in Augenschein genommen. Müssen alle Teile verbaut werden oder sind die Distanzstücke evtl. für andere Baujahre gedacht?

Bei den 4 Hülsen mit Flansch ist schon klar die kommen in die Befästigungsösen für die Dämpfer. Aber der Rest

Bin noch nicht so erfahren im Forum, hab aber weder über die Suche, noch anderweitig im Netz etwas darüber erfahren. Bitte um nachsicht

Gruß Bubba

hallo bubba!!!!

bei mir mussten die scheiben an die untere aufnahme verbaut werden weil der ps sonst am beltschutz geschliffen hätte also als spacer......

wie es bei dir ist musst du probieren ist ja ruck zuck gemacht

gruss ralle

Du solltest acht U-Scheiben sowie vier spacer verbaut haben,dann ist das schon richtig.
Die Spacer so verbauen das die Federbeine jeweils nach außen wandern,damit die Federbeine nicht am Strut oder Beltschutz kommen.

Danke Euch!

Ich hab in meiner XL Custom, die ja werksseitig hinten schon etwas tiefer ist 11,5" Dämpfer drin. Die Vorbesitzerin war ne zierliche Frau, von daher würde es mir vorerst reichen, wenn ich die Originaldämpfer etwas härter einstellen könnte. Hab aber keinen Schlüssel. Ich setz nämlich bei etwas größeren Bodenwellen auf.

Irgendwann demnächst sollen die Originaldämpfer aber gegen die 11,5" Dämpfer von PS ersetzt werden.

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Sportster - "Blowing away Big Twins since 1957" ;-)

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Fahr irgendwo zum Schrauber und lass die umstellen.

So, die 15,- fürn Federbeinschlüssel waren auch noch drin.. Kann man ja immer mal brauchen sowas. Die waren auch tatsächlich auf der weichsten Stufe. Kein Wunder, dass ich da bei jeder Bodenwelle augesetzt bin.

Hab jetzt mal 2 Stufen strammer gestellt. ist direkt ein Unterschied wie Tag und Nacht. Fahrverhalten deutlich besser.

15,- gut investiert.

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Ich hab die Dämpfer der 48 an der Iron und bin sowohl mit der Optik als auch mit dem Fahrverhalten zufrieden.

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The difference between men and boys is the price of their toys

Hallo zusammen,
fahre schon länger mit den 412er HD rum....
70% alleine ... bei den fahrten ohne sozia ist das ne stramme angelegenheit und bei bodenwellen nicht besonders komfortabel...
würde die vorspannung gerne etwas "weicher" stellen.... nur in welche richtung und wieviel stufen - habe noch keine Änderungen vorgenommen?? Ist z.Z. auf der 2ten

danke für kommentare
gruss

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Spontanität muss gut überlegt sein...

Hi Osmane,

ich habe es bei meinen so gemacht, dass ich Sie erstmal für einege hundert km härter gestellt habe um sie dann wieder auf die weicheren Positionen zurückzudrehen.

Bin der Meinung das hat geholfen, wobei es aber immernoch ordentlich harte Federn sind das darf man nicht vergessen.

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"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"

Möchte meine Iron (wenn sie denn da ist) auch tiefer! Habe jetzt schon viel gelesen in dieser Ruprik, aber auf Auspuff und Fussrastenschleifer in jeder Kurve habe ich keinen Bock!
Jetzt habe ich schon von dem Mitschwingenden Fender gehört. Hat jemand hier soetwas an einer
Iron verbaut oder kann mir eine Adresse für Mitschwingende Fender geben? Ich habe hier
über die Suchmaschiene nix gefunden. Wenn ich etwas übersehen habe, dann schon mal
''sorry''.

Ich Danke Euch,
mfg Marco

Hallo Gemeinde,

habe heute pünktlich zum Geburtstag das Burley Slammer Kit erhalten. Gestern bei WundW bestellt, heute da. Danke Deutsche Post.

Jetzt nur noch eine Frage zum Einbau (hoffentlich klapts Sonntag):
Die Spacer vorne muss man sich ja selber zurechtschnibbeln.
Hat jemand von euch ein gäniges Maß für diese.
In der Liste in der Einbaueinleitung taucht von den aktuelleren Modellen nur die Nightster auf.

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