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Also Fakt ist das dein Fender nun nicht original ist, also anscheinend nachbearbeitet. Bei dem kann nix anschlagen......keine Frage....

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Das würde ich auch so sehen.. ganz anderer Fender.
Was mich aber wundert, ist, dass bei Adi´s NRS die unteren Cover im Stand nicht so tief kommen wie bei mir. Mmh.. ob das auch Baujahr bedingt unterschiedlich ist oder unterschiedliche Zulieferer bei den Federn?

Der Fender ist der Gleiche wie auf dem Foto bei MS Bike Tec
Bei anderen Fendern kann das eigentlich nicht funktionieren.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

@Adi,

aber genau das wird wohl auch das Problem sein. Aber laut CW passen die Cover mit Original-Fender sowie mit CW-Fender....und es paßt beides nicht

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MS Bike formuliert das folgendermaßen:


Der Ausschnitt zur Freigängigkeit am Frontfender ist jeweils auf der Innenseite der unteren Cover und so kaum sichtbar. Alle zur Montage benötigten Teile sind im Lieferumfang enthalten und somit Plug & Play. Die Cover sollten in Verbindung mit unserem speziellen Carbon-Frontfender (Typ-2) montiert werden. Andere Fender können auch verwendet, müssen aber ggf. angepasst werden.

Damit sind die fein raus

Aber wie gesagt habe ich wohl die Richtige Kombination und da passt es.

Habe gerade gesehen, dass MS Bike verschiedene Variationen für versch. Baujahre anbietet. Da scheint es also auch Unterschiede zu geben.

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Habe jetzt nochmal Beide Versionen CW und MSB verglichen und es scheint da Unterschiede zu geben.
Nicht nur preislich.
Der CW Fender schaut ganz anders aus, als der MSB und CW schreibt auch dazu:

Alle zur Montage benötigten Teile sind im Kit enthalten!
Bei vorne tiefergelegten Motorrädern und Night Rod, NRS Modellen können Anpassungsarbeiten nötig sein!!!
Der Originalfender ist nicht mehr zu verwenden. Beim Verbauen ist auf den Federweg zu achten!

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Das ist ja interessant, hab ich noch gar nicht gesehen.

CW hat aufgrund meiner Erfahrungen die Produktbeschreibung ständig überarbeitet.
Als die meisten hier gekauft haben, eben auch Nico2xl und ich, hieß es, das Coverset sei für alle VRSC Modelle und sowohl mit dem Originalfender als auch mit dem CW-Fender ohne Anpassungsarbeiten fahrbar.
Jetzt haben sie uns quasi Schwarz auf Weiss den Beweis dafür geliefert, dass das eben doch nicht funktioniert.
Von wegen "wir haben schon über 100 Einheiten verkauft und bisher kam keine Beschwerde" ;-)

Montag gleich mal telefonieren..

Man könnte meinen die von Cult Werk wollen den Kunden mächtig verarschen

Ich würde versuchen, den Kram an CW zurückzugeben und mir das von MS-Biketec holen.
Passt und schaut hochwertig aus.

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Neues von Cult-Werk:

Laut Aussage des Unternehmens sind tatsächlich 3 Fälle bekannt, bei denen es zu den hier beschriebenen Problemen im Bereich der unzureichenden Freigängigkeit gekommen ist.

Man wird nun die Produktion der unteren Cover daraufhin anpassen und den Ausschnitt in der Höhe um 20 mm vergrößern.
Der Versand der neuen Teile soll gegen Ende Juni erfolgen.

Bei CW ist man der Meinung, dass die Fahrzeughöhe vorne stark variiert und es deshalb in Einzelfällen zum Anschlagen der unteren Cover gegen den Fender kommen kann.
Die Vorgabe für den neu gewählten Ausschnitt sei der maximale Federweg.
Die neuen Cover können mit dem Original-Fender gefahren werden.

Ich bin mit dieser Lösung soweit zufrieden und fahre mit den bisherigen Cover-Set weiter bis die Neuteile da sind, auch wenn's ab und zu mal klackert.

Na also, geht doch

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Ach!das ist ja interessant. CW hat sich auf meine Email bis einschließlich gestern nicht gemeldet. Hab da nochmal eine Mail mit einer etwas scherferen Tonart geschrieben, mal sehen ob ich nun Antwort bekomme.

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klar gibt es teilweise höhenunterschiede. Wenn jemand die rohre etwas nach oben rausschiebt, wird es unten natürlich enger. Aber da ist der nutzer dann selber schuld wenn's knallt. Da kann CW doch nichts für. Ansonsten kann man aber von 75mm federweg ausgehen.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

So,hier nun die Aussage von CW

es gibt momentan 3 Fälle bei denen ein !Anschlagen" der Fall ist.
Es konnte nun soweit geklärt werden, dass bei diesen Harleys nicht mehr die volle Menge Öl (800ml) im Stoßdämpfer vorhanden ist.
Das könnte auch bei Ihnen der Fall sein, denn wenn Sie nur in der Grage schieben und es bereits dann schon so weit einfedert, dass es aufschlägt wäre es im Fahrbetrieb überhaupt nicht möglich.
Wir produzieren gerade noch weitere Cover die noch etwas weiter ausgefräst sind.
Wenn Sie möchten, tauschen wir Ihnen Ihre noch einmal auf die neue Version um.

Also die Antwort mit dem Öl kann ich so gar nicht teilen. Denn das würde ja heißen das meine Gabel undicht wäre und die Dämpfer Öl verlieren.....und das bei einer Gesamtlaufleistung von gerade mal 1800km......Vor allem würde dies ja heißen, dass die anderen 2-3 Fälle alle Ihr Gabelöl abgelassen haben und die Füllmenge gemessen haben....wer´s glaubt...
Meine Gabelrohre sind genauso von mir wieder montiert wurden wie sie bei der Auslieferung montiert waren. Habe mir die Einbautiefe vorher genau markiert.

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