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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

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Träume nicht dein Leben.
Lebe deine Träume!

Ich weiß nicht wo diese Diskussion hinführen soll. Denke dass einige den Kern dessen was ich sagen wollte nicht ganz verstanden haben.
Zu behaupten dass 1500€ zu viel für einen Auspuff sind und gleichzeitig 20 T€ für ein Motorrad hinzublättern ist wie wenn ich mir nen 150 T€ Ferarri kaufe und dann behaupte, dass 8000€ für Zubehörfelgen zu teuer sind. Die Frage ist doch nicht "Ist das zu teuer?" sondern "Ist es mir zu teuer?". Meistens ist dies eine rein subjektive Betrachtung.

Hab mich nur gewundert das Adi die 1500€ für nen Auspuff für zu teuer hält, gleichzeitig aber 1000€ für nen Lenker inkl. Einbau für gerechtfertigt. Sind immerhin auch 5% des Fahrzeugneupreises. Für den Anbau von nem Stück gebogenem Stahlrohr.

Ist meines Erachtens die Sache eines jeden einzelnen für was er wieviel Geld ausgeben will. 1500€ für nen Auspuff, 1000€ für einen Satz Felgen, 1000€ für Satteltaschen……Alles an ner Harley ist teuer….. fragt sich nur, gemessen an Was? Wir könnten wahrscheinlich auch lange Diskussionen mit anderen Motorradforen darüber führen, wieviel Prozent unseres Fahrzeugneupreises wir für den reinen Idealismus der Marke Harley Davidson bezahlen......die meisten würden dies wahrscheinlich auch als "zu teuer" betrachten.

So long
Bob

Das gebogene Stahlrohr ist gestorben.
Ich könnte, aber ich will nicht.
Ausserdem muss man schon unterscheiden zwischen ein paar Auspuffrohren die 2000 Euro kosten, oder einem Lenker, den es je nach Hersteller und Formgebung schon für nen Fuffi gibt.
Beim Lenker fällt der Hauptanteil der Kosten auf den Arbeitslohn und das Drum und dran wie verlängerte Leitungen.
Aber generell ist natürlich fast alles zu teuer, was mit Harley zu tun hat.
Die Hersteller von Zubehör sagen sich mit Recht, wer soviel Geld für einen Eisenhaufen ausgiebt, ist sicher auch bereit für das drum und dran etwas mehr auf den Ladentisch zu legen.

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M f G

HD-Casper

Genau die hatte ich an einer meiner Verflossenen
Gugsch Du hier.

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Kess ESM elektrisches Problem

Moin
Habe seit kurzem folgende Probleme an meiner Heritage mit Kess ESM.
Auf der Rückfahrt vom Edersee hatte ich auf der Autobahn kurz das Problem das die Batterie sowie die andere rote Lampe im Dash geleuchtet hatten. Nachdem ich die Zündung aus und wieder an gemacht hatte war dies behoben.
Nun habe ich seit ein paar Tagen das Problem , das die ESM sich abschaltet und erst nach mehrmaligen Zündung aus und an wieder aktivieren lässt. Manchmal schaltet sie sich von selber wieder an.
Könnt ihr mir einen Rat geben wo ich suchen kann ?
Mit dem TM kann das ja nicht zusammen hängen denke ich.
Danke
Gruß
Störtebecker

Würde mal bei KessTech anklopfen

Das will ich auch machen. Dachte nur das hier jemand sowas auch schon
hatte.

öööhhm - tippe eher auf einen wackler in der elektrik - batteriekabel und sicherungshalter mal checken

das es das esm modul alleine is, is eher unwahrscheinlich, wenn schon mal alle kontrolleuchten geflackert haben

ich würde dann einfach mal middm multimeter (zeigerinstrument ) direkt an der spannungsversorgung zum esm modul und an dessen masseleitung messen, ob die versorgungsspannung immer anliegt, auch wennsde mal an allen kabeln wackelst oder mal den motor laufen lässt

wenn sie spannung auch nur ganz kurz weg ist ( wackler - nur mit zeigerinstrument erkennbar ) dann schaltet das esm modul sofort ausc - rote led im taster erlischt

hab jetzt das neuste esm modul, und leider ist es bei dem so, dass beim starten des motors das esm modul so empfindlich ist, das es die vorher aktivirte ainstellung wieder löscht weil kurz mal die versorgungsspannung beim starten etwas zusammenbricht ( trotz neuer batterie )

laut auskunft kess tech ist das neue modul leider etwas empfindlicher, was die spannungsversorgung angeht - ich kann also das esm nur aktivieren wenn der motor schon läuft

kess tech kannste aber auch ruhig anrufen - deren service war klasse als ich diesen winter paar problemchen hatte

Danke. Werde ich morgen gleich mal checken.
Bin gerade auf einem Schiff arbeiten

dann nimm dir mal nen altes zeigermessinstrument won da mit - an den neumodischen digidoolen siehst ja nix zucken, wennsde nen wackler hast

Auf diesem Schiff hier ist nix außer ein Ruder
und ne Maschine