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zum zitierten Beitrag Zitat von Nordhesse
Bitteschön. Aber so wie ich das sehe ist es bei mir Closed Loop?!
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
@triple
beim SuperTuner verringere vorab die Werte in der Tabelle "Abmagerung im Schiebebetrieb"
Gruß, tcj
Das mit dem nachboller n hab ich ha auch.trotzdem läuft sie nun kühler wie mit oem anlage. Mit vosselmann auf der wideglide war nachpatschen komplett weg.auch nicht provozierbar.wenn meine umgerüstet wird kommt das map wieder drauf und auch bilder
danke für eure Antworten...allerdings kann ich da selbst nix einspielen, mir fehlt ausser der Hardware auch noch die Knowledge...und Zeit mich da reinzufinden.
Fertige Maps kann doch der Händler aufspielen...oder ?
Gibts da welche die ich testen könnte ?
Weiss allerdings nicht welche ich da derzeit drauf hab, also was der Händler aufgespielt hatte.
Gruss
triple
???
@triple
wenn du den SuperTuner gekauft hast muss der 
auch das orange Kästchen (VCI) rausrücken ...
dann brauchste noch 2 Kabel (kosten nicht die Welt), die Software kannst du mit der Nummer des VCI kostenlos runterladen
der zuletzt hochgeladene Map ist im VCI abgespeichert, den kann man sich runterladen und angucken ... modifizieren -> & wieder hochladen
Weitere Infos & Help im SuperTuner-thread 
VG, tcj
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Das mit dem nachboller n hab ich ha auch.trotzdem läuft sie nun kühler wie mit oem anlage. Mit vosselmann auf der wideglide war nachpatschen komplett weg.auch nicht provozierbar.wenn meine umgerüstet wird kommt das map wieder drauf und auch bilder
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Das mit dem nachboller n hab ich ha auch.trotzdem läuft sie nun kühler wie mit oem anlage. Mit vosselmann auf der wideglide war nachpatschen komplett weg.auch nicht provozierbar.wenn meine umgerüstet wird kommt das map wieder drauf und auch bilder
Moin auch,
ich gebe jetzt auch meinen Senf dazu. Meine Konfig; offener Luftfiler, J&H (meistens daueroffen), Reaper 574 Cams. TTS Mastertune (meiner Meinung nach das beste). Als Basis habe ich die CAA358... genommen. Sechs VTune Fahrten gemacht und nach jeder Fahrt die EGR Effect Tabelle angepasst. In der Finale Map noch Gemisch, Zündung und Idle RPM modifiziert.
Dazu muss ich sagen, ich habe mein Moped zweimal eingemessen, einmal mit Kat, einmal ohne. Dann mal getestet, die VE Tabellen mit Kat auf das Map ohne Kat kopiert mit dem Ergebnis: Peng, Knall, Hust! Und das hat meine Erfahrung auch wiederholt bestätigt. Um diese "Nebengeräusche" und andere Quereleien keinen Vorschub zu leisten ist das richtige einmessen der VE Tabellen das A und O!!! Dazu noch die eine oder andere Anpassung bei Gemisch und Zündung und bei mir knallt nix!
Es hilft auch wenig nur komplett an zu fetten, lamda auf 0,899 oder AFR 13,2 oder die Werte in der Decel Enleanment Tabelle zu verändern bzw. zu nullen. Wie gesagt, das wichtigste sind, bevor man anfängt andere Tabellen zu modifizieren, die richtigen Werte in den VE Tabellen. Das ist die Basis!
Mittlerweile fahre wieder mit Kats. Klang und Lautstärke waren für mich ohne ein No Go.
Munter bleiben
Cabob
Zitat von Nordhesse
Zitat von sticki1
Das mit dem nachboller n hab ich ha auch.trotzdem läuft sie nun kühler wie mit oem anlage. Mit vosselmann auf der wideglide war nachpatschen komplett weg.auch nicht provozierbar.wenn meine umgerüstet wird kommt das map wieder drauf und auch bilder
Gibt es die Map irgendwo im Netz? Oder kannst du sie zur Verfügung stellen?
Also kaufe ich noch den Stage1 Luftfilter, nehme einen USB-Stick mit, die spielen mir die Vosselmann auf selbigen. Und womit bekomm ich die Map dann aufs Bike ?
Zitat von sticki1
Zitat von Nordhesse
Zitat von sticki1
Das mit dem nachboller n hab ich ha auch.trotzdem läuft sie nun kühler wie mit oem anlage. Mit vosselmann auf der wideglide war nachpatschen komplett weg.auch nicht provozierbar.wenn meine umgerüstet wird kommt das map wieder drauf und auch bilder
Gibt es die Map irgendwo im Netz? Oder kannst du sie zur Verfügung stellen?
Hi.nein .dazu musst einfach mal jekill kontaktieren und bei nem event am stand aufschlagen. Dort bekommst du als Schlüssel nen usb stick.mittels Rechner kommt das map auf das originale ecm
die harley Software wird für dich auf mitgebrachten stick gespeichert. Ich kenne einige mit maps von vosselmann. Keiner hat ein nachboĺlern mehr
Nächstes Wochenende ist ja Edersee Meeting. Weis jemand, ob J&H auch da sind?
Bei mir hat sich am unteren Topf die Senkschraube der Rolle herausgearbeitet.
Wollte diese wieder rein drehen, bewegt sich aber nicht vorwärts oder rückwärts, trotz Rostlöser und WD40.
Am oberen Topf ist mir letztens beim Reifenwechseln das vordere Innengewinde der Topfhalterung kaputt gegangen. Schraube dreht jetzt durch.
Für die Senkkopfschraube gibt es, insofern du sie herausbringst, von Jekill zwei "verbesserte" Befstigungsmöglichkeiten, sodaß sich diese nicht mehr von selbst lösen können.
Eine Schraublösung mit Blechsicherung und eine Schweisslösung. Für dein durchgedrehtes Befestigungsgewinde hilft dir ein Gewindeeinsatz.
http://www.baercoil.com/de/startseite.html
Du könntest aber auch mal bei Jekill anrufen und dort deine Probleme mitteilen, vielleicht gibt es eine "einfache" Lösung.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Dort anzurufen habe ich sowieso vor. Hatte seither noch keine Probleme und lese nur von dem tollen Support...........bin jetzt mal gespannt wie mir geholfen wird.