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Geschrieben von Grauer Wolf am 11.05.2021 um 14:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Wenn Du nen Kran hast, hätte ich einen. Spaß beiseite, wie willst Du das Vorderrad ohne Montageständer frei bekommen? Wagenheber mit Stützplatte, aber gefährlich. Stempelheber - ebenfalls sehr gefährlich. Da gibt es wohl keine Alternative.

Geht Anstelle eine Krans ein Flaschenzug?😇😇😎

Fairing weg und dann mit fetten Gurten am Lenker hochziehen. Ist zwar auch wackelig, geht aber. So hat mein Reifenhändler das letztes Mal auch gemacht.

Wenn mit Kran, dann aber nicht am Lenker sondern unten bei der Gabelbrücke anhängen. Ausser du willst einen hochgezogenen Lenker fröhlich

Geschrieben von Walti am 11.05.2021 um 14:47:

So kommen dann die Ape-Hanger zustande großes Grinsen Natürlich unter der Gabelbrücke anhängen.

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Geschrieben von deddes1968 am 11.05.2021 um 16:42:

In diesem Forum schon behandelt
Schalter linke Seite Blinker
Erforderlichen Kontakte unter dem Tank

Geschrieben von deddes1968 am 11.05.2021 um 16:43:

Also als Zusatzscheinwerfer👍🏾

Geschrieben von joe.sixpack am 11.05.2021 um 17:18:

Bei den neuen Softtail sind unter dem Tank links (hinter der Gummikappe) die beiden Stecker für die Blinker. Es sind 4-polige Stecker und PIN 2 und 3 sind belegt.
Pin 1 wird für USA/Canada für Positionslicht belegt und Pin 4 ist für Zusatzscheinwerfer. In der Linken Blinkerarmatur ist der Schalter für die Zusatzleuchten auch schon vorhanden. Der linke Blinkertaster muss entweder modifiziert werden, oder gegen einen (z.B. Softtail Deuxe) getauscht werden. (ca. 10€ bei THUNDERBIKE). Die erforderlichen Kabelpin gibt es für 1€ beim HD Händler.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von larsic76 am 11.05.2021 um 18:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von renneeh
Garantie ist vorbei... Das ist mir bewusst. Vorteil gegenüber dem Neukauf ist Euro 4 und ca. 5 tausend gespart.

Wo genau ist denn da der Vorteil, wenn die Maschine Euro 4 hat ? Nur wegen evtl. Umbauten der Abgasanlage?

Geschrieben von renneeh am 11.05.2021 um 20:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von larsic76
zum zitierten Beitrag Zitat von renneeh
Garantie ist vorbei... Das ist mir bewusst. Vorteil gegenüber dem Neukauf ist Euro 4 und ca. 5 tausend gespart.

Wo genau ist denn da der Vorteil, wenn die Maschine Euro 4 hat ? Nur wegen evtl. Umbauten der Abgasanlage?

So wie ich das mitbekommen habe natürlich als erstes wegen der Thematik Auspuff, für Euro 5 gibt es da aktuell noch nicht wirklich viel und wie die dann klanglich sind ist auch noch unbekannt. Der Penzel ist bei der SportGlide in die Papiere eingetragen, das habe ich mit dem J&H bei der 48 nicht mehr eingetragen bekommen.Ob das in der Zukunft einen Vorteil hat, wird sich mit der Zeit zeigen.

Bei den Technischen Daten macht sich das auch etwas bewerkbar das mit Euro 5 die Motoren noch magerer als mit Euro 4 abgestimmt sind.

Euro 4:

Drehmoment:     145 Nm bei 3.250 u/min
Leisung:             84 Ps bei 5.020 u/min

Euro 5:

Drehmoment:     139 Nm bei 3.500 u/min
Leisung              83 Ps bei 5.450 u/min

Dann habe ich mal gelesen das mit Euro 5 OBD 2 eingeführt werden soll und somit ein anderes Mapping bei einer Polizeikontrolle einfacher festzustellen ist. Ob das so stimmt kann ich aber nicht zu 100 % bestätigen.

Für mich am Ende kaufentscheidend war der Preisvorteil gegenüber einem Neukauf und keine Wartezeit. Etwas "Angst" spielte auch noch eine Rolle, keiner kann sagen ob ab Juni der Strafzoll wirklich kommt und wenn wie sich die Neufahrzeugpreise nach oben entwickeln?

Beste Grüße René

Geschrieben von Weich-Ei am 11.05.2021 um 21:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
Ich muss mein Vorderrad nochmal wuchten lassen. Will mir da keinen Montagebock von Louis oder ähnliches kaufen. Hat jemand nen Tipp?

Ist zwar nicht die feine Lösung, für mal schnell oder wenns unterwegs nötig wird aber probelmlos machbar, wenn man weis wo man ansetzt.
Lenker nach links eingeschlagen auf den Seitenständer, und dann von rechts einen "gepolsterten" Wagenheber unters Rahmenrohr und den Bock anheben bis das Rad hochgenug frei läuft.
Das Bike steht dann sicher im Dreieck auf 3 Punkten (Hinterad mit eingelegten Gang, Seitensänder und Wagenheber).
Dieses Vorgehen funktioniert problemlos bei den Maschienen/Ständern der TC Baureihe, die Amis drehen sogar große Tourer auf der Stelle um 360° zum Rangieren auf dem Ständer.
ich weis aber nicht ob die Ständer der M8er Bikes das können/mitmachen, die sollen ja kürzer und steiler stehen, und auch etwas "billiger" sein.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von Viper am 11.05.2021 um 22:29:

Nochmal zum Thema beschlagener Tacho:
War heute bei meinem Freundlichen zur Inspektion und hab das reklamiert.
Er hat einen Neuen auf Garantie bestellt.
Das Interessante: Es gibt eine neue Version des Tachos mit "B" Kennung. Dies heißt das irgendetwas verändert wurde- was genau- nichts genaues weiß man...
Bin gespannt ob das Beschlagen damit ein Ende hat.

Geschrieben von SportyCB am 13.05.2021 um 01:14:

Hat jemand bei einer FLSB im ORIGINAL Zustand ( Auspuff, Lufi unverändert) ein Mapping machen lassen? Bringt das nen ruhigeren Lauf?

Geschrieben von Grauer Wolf am 13.05.2021 um 08:30:

Ich hab ein SE Lufi montiert aber mit Originaler Abdeckung, fällt so gar nicht auf Augenzwinkern mit Originalem Auspuff drauf und gutes Mapping gemacht auf dem Prüfstand, was soll ich sagen traumhaft würde ich sofort wieder machen 👍🤣
Eine preisgünstige Lösung mit wirklich guter Verbesserung von Leistung, Drehmoment, Gasannahme, runder Lauf und Motorschonung durch fettere Abstimmung Freude
Ich kaufe keine Klappenanlage um X-Tausend €, aber ich möchte ein Moped das gut läuft Augenzwinkern

Geschrieben von renneeh am 13.05.2021 um 12:54:

Servus zusammen,

Das Vorhaben ist jetzt erfolgreich abgeschlossen,die Sportglide steht jetzt bei mir in der Garage. 
Habe gestern noch mit meinem Händler telefoniert, die drossel zu entfernen kostet doch nur 50€ für die Abnahme beim TÜV. Gedrosselt ist die nur über die Software und das originale offene map bekomme ich gratis überspielt. 

Auf die Frage nach der Garantie meinte mein Händler das die mit der ganzen corona Lage mit ziemlicher Sicherheit noch bestand haben sollte und ich diese auch noch verlängern könnte. 

Schönen Vatertag euch allen noch 🍻

Geschrieben von SG-Opa am 13.05.2021 um 15:10:

Ende gut, alles gut! Viel Spaß mit der geilen Karre!

Geschrieben von Sticki1 am 13.05.2021 um 15:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von renneeh
zum zitierten Beitrag Zitat von larsic76
zum zitierten Beitrag Zitat von renneeh
Garantie ist vorbei... Das ist mir bewusst. Vorteil gegenüber dem Neukauf ist Euro 4 und ca. 5 tausend gespart.

Wo genau ist denn da der Vorteil, wenn die Maschine Euro 4 hat ? Nur wegen evtl. Umbauten der Abgasanlage?

So wie ich das mitbekommen habe natürlich als erstes wegen der Thematik Auspuff, für Euro 5 gibt es da aktuell noch nicht wirklich viel und wie die dann klanglich sind ist auch noch unbekannt. Der Penzel ist bei der SportGlide in die Papiere eingetragen, das habe ich mit dem J&H bei der 48 nicht mehr eingetragen bekommen.Ob das in der Zukunft einen Vorteil hat, wird sich mit der Zeit zeigen.

Bei den Technischen Daten macht sich das auch etwas bewerkbar das mit Euro 5 die Motoren noch magerer als mit Euro 4 abgestimmt sind.

Euro 4:

Drehmoment:     145 Nm bei 3.250 u/min
Leisung:             84 Ps bei 5.020 u/min

Euro 5:

Drehmoment:     139 Nm bei 3.500 u/min
Leisung              83 Ps bei 5.450 u/min

Dann habe ich mal gelesen das mit Euro 5 OBD 2 eingeführt werden soll und somit ein anderes Mapping bei einer Polizeikontrolle einfacher festzustellen ist. Ob das so stimmt kann ich aber nicht zu 100 % bestätigen.

Für mich am Ende kaufentscheidend war der Preisvorteil gegenüber einem Neukauf und keine Wartezeit. Etwas "Angst" spielte auch noch eine Rolle, keiner kann sagen ob ab Juni der Strafzoll wirklich kommt und wenn wie sich die Neufahrzeugpreise nach oben entwickeln?

Beste Grüße René

Ich halte für ein Gerücht,dass die Motoren magerer laufen wie Euro 4.
Das kann man pauschal gar nicht sagen.
Und dass die  Sport Glide Euro 5 weniger Leistung hat,hängt auch mit dem Serienauspuff zusammen. 2 in 1 trägt seinen teil dazu bei.
Einige Modelle haben nun bei Euro 5 soger den offenen Luftfilter Serie. Das verhindert schon eine Abstimmung ,die magerer sein soll also zu Euro 4. Die Kat sind anderst aufgebaut und je nach Modell zwei Sonden pro Krümmer/Endtopf verbaut.
Meine Roadking Special hat z.b. weiterhin 94 PS und identisches Drehmoment.

Soviel ich weiß ist OBD weiterhin nicht verfügbar. Könnte aber ab der nächsten Norm kommen.
Zugriff auf das Steuergerät ist weiterhin möglich. Don Performance bietet das über die Händler schon an.

Desweiteren wurde bei Euro 5 der Klang mancher Modelle dumpfer.

Geschrieben von Robbie am 13.05.2021 um 17:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Ich hab ein SE Lufi montiert aber mit Originaler Abdeckung, fällt so gar nicht auf  Augenzwinkern  mit Originalem Auspuff drauf und gutes Mapping gemacht auf dem Prüfstand, was soll ich sagen traumhaft würde ich sofort wieder machen 👍🤣
Eine preisgünstige Lösung mit wirklich guter Verbesserung von Leistung, Drehmoment, Gasannahme, runder Lauf und Motorschonung durch fettere Abstimmung  Freude
Ich kaufe keine Klappenanlage um X-Tausend €, aber ich möchte ein Moped das gut läuft  Augenzwinkern

Was für ein Mapping hast du denn gemacht?