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Geschrieben von Skayy am 19.05.2019 um 20:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
zum zitierten Beitrag Zitat von Mike4848
Wollte mir ak Dienstag ein Angebot für eine Road King einholen, aber wenn ich das hier lese mit dem Getriebe Öl Problem etc. würd mir übel.

auf 2020 Modelle eher warten ?

beachte bitte, dass bei diesen Touring Kisten das Öltransverproblem nur ein Punkt der Probleme ist....

Punkt 2, zumindest bei meiner Größe von 1,89 m sind die Verwirbelungsproblematiken durch die Scheibe bzw. Fairing..... und die sind absolut nicht ohne! Für mich ab 90km/h umfahrbar.... solche "Schläge" bekomme ich gegen den Kopf, dass mir sogar schlecht davon wird. Aber da gibt es einen eigenen Thread

Das hat nix mit den M8 zu tun, sondern ist ein altes Thema. Passende Scheibenhöhe und/oder Gabeldeflektoren dran und fertig. Dann ist Ruhe.

Geschrieben von 911 am 19.05.2019 um 20:11:

Transfer vielleicht abgestellt und durch den Schnorchel das Bike zum Oel Schwitzen / minimaler Oel Verlust updated.
Harley hats echt drauf. unglücklichunglücklichBaby

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Geschrieben von Henne am 19.05.2019 um 21:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Transfer vielleicht abgestellt und durch den Schnorchel das Bike zum Oel Schwitzen / minimaler Oel Verlust updated.
Harley hats echt drauf. unglücklich unglücklich Baby

Irgendwie hast du es drauf!!!! Es hat hier nun sicher auch der letzte begriffen, dass du nie wieder einen m8-tourer willst ! Schönen Abend.......

__________________
Gruß
Henne

Geschrieben von Elwood-2.0 am 19.05.2019 um 21:12:

Jetzt entspannt Euch mal was das Ölschwitzen betrifft, kann grad nur mit dem Kopp schütteln.

Meine "alte" Dyna hat an den Motorentlüftungen zum Luftfilter auch immer leicht geschwitzt.
Das sowas passieren kann war doch fast klar...nicht ne Mücke zum Elefanten aufblasen.

@911: ...hast Du Deinen M8 Tourer noch oder nur die Cross Bones? Sehr schönes Moped übrigens.

Geschrieben von ice am 19.05.2019 um 21:15:

Ich hab das Gefühl, das hier immer was neues zum rumjammern gefunden wird. Grauenhaft. Fahrt doch mit dem Bus, dann müsst ihr nicht tanken, Öl kontrollieren oder was sonst noch alles Augen rollen

Geschrieben von 911 am 19.05.2019 um 21:28:

@ Elwood-2.0 ,
nein die RGS ist zurück zum Dealer gegangen. Zur Zeit nur die Cross Bones. Ein Bike ohne Probleme.
Grüsse

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Geschrieben von Elwood-2.0 am 20.05.2019 um 07:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Immerhin hast du den Schnorchel schon gefunden.  Ich auf Anhieb bei Abholung meines Bikes noch nicht. großes Grinsen

...biste sicher, dass das Teil überhaupt verbaut wurde?!? Augenzwinkern
Das Teil kann ja bei "unserem" Händler nicht so einfach bzw. gar nicht besorgt werden. Augen rollen

Geschrieben von Ole66 am 20.05.2019 um 07:34:

Mein Dealer hat jetzt in seinem Laden ein Schild aufgehängt mit sinngemäßen Inhalt: Auf alle vorrätigen Tourer 10% Rabatt!
Na dann mal los!

__________________
Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Geschrieben von Skayy am 20.05.2019 um 08:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Mein Dealer hat jetzt in seinem Laden ein Schild aufgehängt mit sinngemäßen Inhalt: Auf alle vorrätigen Tourer 10% Rabatt!
Na dann mal los!

Weg mit dem Geraffel. Und da sag nochmal einer, die Transferthematik würde keine Auswirkung auf den Wertverlust haben... Dann hat man schon jetzt mit ner 2018er mind. 25 % Wertverlust.

Geschrieben von Herzo_Klaus am 20.05.2019 um 09:28:

Bei meinem Dealer wurden dieses Jahr bisher deutlich mehr Tourer verkauft wie letztes Jahr...

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Geschrieben von AmiVanFan am 20.05.2019 um 09:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
Morgen wird nach jetzt 1044km mit der 3-teiligen KDS wieder der Ölstand gecheckt...

Hier mal die Zwischenstände der Pegel und Tauchtiefen...
(und scheixxx auf den "Wertverlust"! - Ich will das Mopped fahren und nicht verkaufen fröhlich )
 

Geschrieben von DirkDuc am 20.05.2019 um 10:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
Morgen wird nach jetzt 1044km mit der 3-teiligen KDS wieder der Ölstand gecheckt...

Hier mal die Zwischenstände der Pegel und Tauchtiefen...
(und scheixxx auf den "Wertverlust"! - Ich will das Mopped fahren und nicht verkaufen fröhlich )

Bei mir hat die 3-Teilige für 3500 KM funktioniert, dann war die alte Transfermenge wieder messbar, danach hat auch die KDS von Greg nicht funktioniert......zur Zeit läuft bei mit der "Schnorchel-Test"

Geschrieben von Mr. Jones am 20.05.2019 um 10:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
Morgen wird nach jetzt 1044km mit der 3-teiligen KDS wieder der Ölstand gecheckt...

Hier mal die Zwischenstände der Pegel und Tauchtiefen...
(und scheixxx auf den "Wertverlust"! - Ich will das Mopped fahren und nicht verkaufen fröhlich )

Zum messen einen Schrumpfschlauch drüber und alles ist viel besser zu erkennen !

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen

Geschrieben von Websucht am 20.05.2019 um 11:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones

Zum messen einen Schrumpfschlauch drüber und alles ist viel besser zu erkennen !

aber nur zum Messen, danach wieder entfernen da der Schrumpfschlauch nicht resistent gegen das Getriebeöl ist...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von AmiVanFan am 20.05.2019 um 11:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von DirkDuc
Bei mir hat die 3-Teilige für 3500 KM funktioniert, dann war die alte Transfermenge wieder messbar, danach hat auch die KDS von Greg nicht funktioniert......zur Zeit läuft bei mit der "Schnorchel-Test"

Mir ist bewusst, dass die KDS nicht der Weißheit letzter Schluss ist (wurde hier ja schon öfter geschrieben). Nur leider hat der Freundliche nur diese Lösung zur Inspektion eingebaut. Vom Schnorchel wollte er noch nichts wissen. Darum (für mich) diese Dokumentation, um ihm dann Gelegenheit zu geben, später den Schnorchel einzubauen. Jedenfalls funktioniert es im Moment mit der 3-teiligen KDS und das Getriebe fühlt sich wohl. Wie lange? - wir werden sehen...
zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
Zum messen einen Schrumpfschlauch drüber und alles ist viel besser zu erkennen !

Ja, ich werde mir mal noch schwarzen Schrumpfschlauch zum Messen besorgen (ja, natürlich nur für den Messvorgang Augenzwinkern , hab´s ja vorher auch schon so gemacht). Auf dem verchromten Dipstick ist es schwierig, dass mit der Cam festzuhalten.