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Geschrieben von Hes0105 am 25.09.2024 um 15:20:

Ich verstehs irgendwie auch nicht?!?
Wenn Du doch CTEK Ladegeräte hast, warum nicht einen Adapter kaufen ?
Ich lade schon jahrelang mit dem Adapter und CTEK 5, das funktioniert super!


Geschrieben von LETTI am 25.09.2024 um 15:45:

Und man sieht dank der 3 LEDs immer den Ladezustand der Batterie. Hab ich an der Sporty meiner Frau und auch an meiner RK baumeln

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BRC #2


Geschrieben von LRalf am 25.09.2024 um 15:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von LETTI
Und man sieht dank der 3 LEDs immer den Ladezustand der Batterie. Hab ich an der Sporty meiner Frau und auch an meiner RK baumeln

Ja habe ich auch gehabt, aber das ist nicht so sehr aussagefähig. Deswegen würde ich es nicht kaufen.

Das originale CTek-Kabel direkt an die Batterie anschliessen ist besser. Den Stecker ist besser als dieser SAE-Stecker. Das ist ein dicht Gummikappe dran und ein Schnappverschluss für das angeschlossene Kabel.


Geschrieben von Börnie am 25.09.2024 um 16:13:

Und warum sollte der 10 Euro Adapter Ctek-> SAE ( incl Ladeampel ) schlecht(er) sein
als sich die Arbeit zu machen zusätzlich das sogenannte Ctek Schnellkontaktkabel
am Akku anzuschliessen ???

Oft ist das sogar definitiv "schlechter", da die Kunststoffisolierungen der Ringösen
eigentlich immer zu groß, oder im Weg oder zu dick sind. Und 2 oder 3 Ringösen
unter eine Schraube - die dann vielleicht zu kurz ist - zu friemeln steigert auch nicht eben
die Vorfreude aufs "Ladegeräteinfacheinsteckenundladen"

Man schliesst seinen E-Rasierer ja auch nicht direkt am Generator des Kohlekraftwerks an
sondern über etliche Konnektierungsstellen.

Keep it simple.

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Geschrieben von flat eric am 25.09.2024 um 16:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von LETTI
Und man sieht dank der 3 LEDs immer den Ladezustand der Batterie. Hab ich an der Sporty meiner Frau und auch an meiner RK baumeln

Bei mir messe ich am Adapter ca. 1 Volt weniger als direkt an der Batterie. Die Aussagekraft hält sich da bei meiner Konfiguration also in Grenzen. Würde ich mal probieren.


Geschrieben von Börnie am 25.09.2024 um 16:18:

Dann also einfach grün + 1 rechnen.
Oder eben gelb + 1.
Oder auch rot + .......


okokok

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Geschrieben von macmarkus am 27.09.2024 um 12:25:

hallo ihr lieben, die ihr mich nicht versteht … 🤩

… meine eingangsfrage war lediglich, ob jemand das hd 66000308 (mich hätte dessen kabellänge interessiert) benutzt; das scheint jedoch niemand zu sein.
mit „system“ war gemeint, dass ich das an der batterie von mir angebrachte kabel weiternutzen will und werde. übrigens, ich mag die harley-ladegeräte. 😊

die diskussion um CTEK habe ich nicht begonnen und die hat hiermit auch nichts zu tun.

damit ist hoffentlich alles geklärt und ich wünsche eiuch ein schönes wochenende

markus


Geschrieben von springerdinger am 27.09.2024 um 12:48:

Vielleicht hättest du deine Frage präziser stellen sollen.Augenzwinkern


Geschrieben von macmarkus am 28.09.2024 um 08:44:

entschuldige, aber was ist an

„hallo zusammen, mein 12 jahre altes harley-800mA-ladegerät hat sich leider plötzlich und unerwartet verabschiedet.
hat jemand erfahrungen mit dem nachfolger hd 66000308?“

unpräzise?

liebe grüße
markus


Geschrieben von MusicE am 09.02.2025 um 10:08:

Hallo zusammen,
ich bin hier schon eine Weile stiller mit Leser.
Möchte meine Erfahrungen bzgl. Ladegerät teilen.
Ich habe mir das 1A Harley Ladegerät gekauft. Nach ca. 3 Wochen wollte meine Breakout bj. 22 nicht mehr starten.
Das CTEK MXS 7.0 besitze ich seit Jahren. Habe mir das Adapterkabel gekauft, 15 Minuten geladen und die BO springt problemlos an.
Jetzt hängt das CTEK im Supply Modus permanent dran und keine Probleme.


Geschrieben von springerdinger am 09.02.2025 um 10:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von MusicE
Jetzt hängt das CTEK im Supply Modus permanent dran und keine Probleme.

Hoffentlich bleibt es auch weiterhin so.