Deshalb hatte ich meine normalen Speichen Felgen ja nicht eingetragen bekommen
Gruss Higgin $
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Wird nur immer Schwerer mit der Eintragung. ........Gewicht etc ......
Deshalb hatte ich meine normalen Speichen Felgen ja nicht eingetragen bekommen
Gruss Higgin $
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Rise Against. Slowwww
Was??? die normalen 3x16 40 Speichen??? 
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MfG Sam
Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!
Original Harley 3 x 21 " 40 Speichen ......
Die kam aus einer Dyna Wide Glide ......das angegebene Zulässige gesamt Gewicht ist dort nicht so hoch wie bei Unserer ....
Defekto ........trage Ich net ein .....kam vom Tüvler......
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Rise Against. Slowwww
Das sind aber auch die gleichen Felgen wie auf der Heritage!
Da gibt's bei uns NULL Problem mit ner Eintagung weils alles die gleichen Felgen sind nur eben evtl. andere Naben sonst isses ja Einheitsprei!
Komm zu uns is kein Thema so be Eintagung!
Das sind TüV ler du die ham Studiert und sind die besten! Da möchte man den Rest nich kennenlernen! Sorry wenn ich sowas höre könnte ich Anfall bekommeb.
;-)
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MfG Sam
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Die sb mit heritage felgen schaut top aus . hätten sie dass serie gemacht dann wäre die sb ein Verkaufsschlager
Heritage müsste aber auch leichter sein , als die Switchback. ....der Trend geht leider dahin und die
Prüfer haben nur noch nen kleinen Spielraum was sowas angeht ......
Es muss auch alles dokumentiert werden mit Bildern etc.......
Macht langsam keinen Spaß mehr der Müll.
Gruß Higgin$
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Rise Against. Slowwww
Tüv beim Harley Dealer machen lassen. 
Hatte noch nie Probs bei nem orginal Harley Teil. Egal ob Felge oder sonst was. Bin auch gespannt wie es bei mir im Frühjahr ablaufen wird.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Higgins
Heritage müsste aber auch leichter sein , als die Switchback. ....der Trend geht leider dahin und die
Prüfer haben nur noch nen kleinen Spielraum was sowas angeht ......
Es muss auch alles dokumentiert werden mit Bildern etc.......
Macht langsam keinen Spaß mehr der Müll.
Gruß Higgin$
6 kg im Trockengewicht und 11 kg im Leergewicht. ......
Und 0.9 Liter mehr Tank Volumen .....wie kann datt denn ...☺☺☺
Aber dann passt das ja mit der Felge und Gewicht etc...
und sollte kein Thema sein das Einzutragen. ....
Bei MIR passte das net weil Dyna Wide Glide leichter ist als die
Switchback. ....
ich wollte aber unbedingt 21" haben und nicht 16 oder der gleichen .....
@Döppi watt steht bei dir denn wieder an ?!?!?
Gruss Higgin $
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Rise Against. Slowwww
Naja muß die 5 Zoll Felge hinten eintragen lassen zusammen mit dem 180 ger. Dann noch Lenker ohne Gutachten tüven. War früher alles einfacher.
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Sag ich doch das is alles gekäse von den sogenanten "Experten" mit Ihrer Gewichtsausrede!!!!
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MfG Sam
Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!
Jemand ne Ahnung was das für Felgen sein könnten?
(Größe bzw. Dimension).
Wo bekomm ich die her?
Natürlich mit Tüv bzw zumindest nicht komplett illegal.
Und wenn möglich bezahlbar.
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ROCK ON
Greets Jerry
I'm a Cowboy, on a Steel Horse i ride....
Full Member: UPPER AUSTRIA CHAPTER
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=50244
Sieht Kacke aus Jerry. Du bist auf dem falschen Weg. 
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Das sieht kacke aus? Echt jetzt?
Ich finds geil.
Soll aber eher so werden (evtl noch mit rotem Felgenbett):
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Willst jetzt unbedingt den Hasta La Vista Social Style aus deiner Switchback kitzeln ??? Dazu sollte man ein Modell nehmen, was sich besser dazu eignet. Ne Dyna bleibt ne Dyna. Da kannst auch keinen ordentlichen Bobber drauß bauen. Aber nur meine Meinung.
Ansonsten guck mal die hier:
Wäre doch ne Alternative für nen coolen Switchback Umbau.
http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.badassglass.us%2Fimages%2F306_dans2switchback.jpeg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.badassglass.us%2Fcustomerbikephotos.html&h=229&w=306&tbnid=2Hab0hT-cKom8M%3A&zoom=1&docid=-UvH9rTGeGTzHM&ei=sDK4VPbIMoatPP6OgOAO&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=4549&page=9&start=102&ndsp=14&ved=0CB4QrQMwCDhk
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