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--- Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=16566)
zum zitierten Beitrag Zitat von Eisensebi
Helfen kann ich dir leider nicht, wohl aber in diesem Zusammenhang ein paar Fragen stellen:
Ist zwischen ABE und Racing-Einsätzen denn schon ein spürbarer Unterschied? Kann man von außen über Sichtkontrolle feststellen, dass es die Racing-Einsätze und nicht die originalen DB-Killer sind?
Das heißt, einen Tipp kann ich dir geben: Ein HD-Dealer lässt die Original-Killer optisch von einem Metallverarbeiter nachbauen. Eben mit der Vorgabe, dass es gut klingt, aber nicht zu sehr brüllt. Vielleicht ein Ansatz für dich... Die bieten das dann dem Endkunden für nen fuffie oder so an. Genauen Preis weiß ich leider nicht mehr.
Bekommst ne PN
Hallo, ich hab Remus-Endtöpfe an meiner XL1200x.
Sound ohne DB-Killer:Laut, Dumpf, spitze! (Aber zu laut fürs Wohngebiet meine ich, da fällt echt jeder Nachbar aus dem Bett...) 
Sound mit DB-Killer: Immer noch relativ ordentlich. Jedenfalls nicht wirklich leise. Aber Wohngebiet tauglich... 
Meine Frage: Weiß jemand ob man die DB-Killer von Remus einzeln bekommen kann und wenn ja, was würden die in etwa kosten?? 
Danke ... 
__________________ Loud pipes save lives!!!
Zitat von lucifer
Zitat von Eisensebi
Helfen kann ich dir leider nicht, wohl aber in diesem Zusammenhang ein paar Fragen stellen:
Ist zwischen ABE und Racing-Einsätzen denn schon ein spürbarer Unterschied? Kann man von außen über Sichtkontrolle feststellen, dass es die Racing-Einsätze und nicht die originalen DB-Killer sind?
Das heißt, einen Tipp kann ich dir geben: Ein HD-Dealer lässt die Original-Killer optisch von einem Metallverarbeiter nachbauen. Eben mit der Vorgabe, dass es gut klingt, aber nicht zu sehr brüllt. Vielleicht ein Ansatz für dich... Die bieten das dann dem Endkunden für nen fuffie oder so an. Genauen Preis weiß ich leider nicht mehr.
Von außen sichtbar wohl nicht - habe die ABE Dinger aber noch gar nicht ausgepackt - hatte Sie nur an einem anderen Bike gehört.
Die Racing Teile hörst Du schon - könnten aber einen Tick lauter sein - ohne ist es schon laut bis deftig .....
Welcher Stealer ist denn das ? und ist der Preis fürs Paar ? kannst mir ja mal ne PN senden - bevor ich irgendwelche - falsche - Kürzungsaktionen starte!
Oder weiß Jemand wie viel man kürzt bei ner Street Glide?
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von henry1098
Hallo, ich hab Remus-Endtöpfe an meiner XL1200x.
Sound ohne DB-Killer:Laut, Dumpf, spitze! (Aber zu laut fürs Wohngebiet meine ich, da fällt echt jeder Nachbar aus dem Bett...)
Sound mit DB-Killer: Immer noch relativ ordentlich. Jedenfalls nicht wirklich leise. Aber Wohngebiet tauglich...
Meine Frage: Weiß jemand ob man die DB-Killer von Remus einzeln bekommen kann und wenn ja, was würden die in etwa kosten??
Danke ...
1 paar kostet nen hunni[/quote]
Danke. Na das ist echt ne Menge. Dann bau ich mir auch lieber welche selber...
__________________ Loud pipes save lives!!!
Zitat von BIG BORE
Zitat von lucifer
Zitat von Eisensebi
Helfen kann ich dir leider nicht, wohl aber in diesem Zusammenhang ein paar Fragen stellen:
Ist zwischen ABE und Racing-Einsätzen denn schon ein spürbarer Unterschied? Kann man von außen über Sichtkontrolle feststellen, dass es die Racing-Einsätze und nicht die originalen DB-Killer sind?
Das heißt, einen Tipp kann ich dir geben: Ein HD-Dealer lässt die Original-Killer optisch von einem Metallverarbeiter nachbauen. Eben mit der Vorgabe, dass es gut klingt, aber nicht zu sehr brüllt. Vielleicht ein Ansatz für dich... Die bieten das dann dem Endkunden für nen fuffie oder so an. Genauen Preis weiß ich leider nicht mehr.
Von außen sichtbar wohl nicht - habe die ABE Dinger aber noch gar nicht ausgepackt - hatte Sie nur an einem anderen Bike gehört.
Die Racing Teile hörst Du schon - könnten aber einen Tick lauter sein - ohne ist es schon laut bis deftig .....
Welcher Stealer ist denn das ? und ist der Preis fürs Paar ? kannst mir ja mal ne PN senden - bevor ich irgendwelche - falsche - Kürzungsaktionen starte!
Oder weiß Jemand wie viel man kürzt bei ner Street Glide?
Lass draussen die Teile . Hast doch nen Koffer zum mitnehmen , falls die Spaßbremsfraktion dich nicht mehr weiterfahren läßt.
Zitat von lucifer
Zitat von BIG BORE
Zitat von lucifer
Zitat von Eisensebi
Helfen kann ich dir leider nicht, wohl aber in diesem Zusammenhang ein paar Fragen stellen:
Ist zwischen ABE und Racing-Einsätzen denn schon ein spürbarer Unterschied? Kann man von außen über Sichtkontrolle feststellen, dass es die Racing-Einsätze und nicht die originalen DB-Killer sind?
Das heißt, einen Tipp kann ich dir geben: Ein HD-Dealer lässt die Original-Killer optisch von einem Metallverarbeiter nachbauen. Eben mit der Vorgabe, dass es gut klingt, aber nicht zu sehr brüllt. Vielleicht ein Ansatz für dich... Die bieten das dann dem Endkunden für nen fuffie oder so an. Genauen Preis weiß ich leider nicht mehr.
Von außen sichtbar wohl nicht - habe die ABE Dinger aber noch gar nicht ausgepackt - hatte Sie nur an einem anderen Bike gehört.
Die Racing Teile hörst Du schon - könnten aber einen Tick lauter sein - ohne ist es schon laut bis deftig .....
Welcher Stealer ist denn das ? und ist der Preis fürs Paar ? kannst mir ja mal ne PN senden - bevor ich irgendwelche - falsche - Kürzungsaktionen starte!
Oder weiß Jemand wie viel man kürzt bei ner Street Glide?
Lass draussen die Teile . Hast doch nen Koffer zum mitnehmen , falls die Spaßbremsfraktion dich nicht mehr weiterfahren läßt.
Ich glaube so wird es ausgehen ......
Sag mal Du hast die ja auch ne Zeit gefahren - werden die eigentlich noch lauter? Denke schon oder ?
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Auch Biker haben nur ein Leben
-geht zur Krebsvorsorge-
www.urologen-neukölln.de
Ja wird noch bischen lauter . Aber richtig geil klingen tut sie erst wenn sie richtig heiß ist ........ ist wie bei den Weibern .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Ja wird noch bischen lauter . Aber richtig geil klingen tut sie erst wenn sie richtig heiß ist ........ ist wie bei den Weibern .
Da hast dir grad ein Eigentor geschossen . 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
@sticki1:
Hallo sticki1,
ich lese gerade, daß Du ne Jekill & Hyde (...ich hoff', ich hab's richtig geschrieben?) Anlage dran hast.
Bis jetzt bist Du doch Remus gefahren? Gibt's 'nen Grund, warum Du die Remus getauscht hast?
Ich frage deshalb, weil ich mir vielleicht für die nächste Saison 'ne Remus an meine Wide Glide gönnen wollte, ich hab' sie allerdings live noch nicht gehört.
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Viele Grüße aus Lorch
hebbe
Zitat von sticki1
meine frau hat das gerade gelesen und bitte dich mir ne anleitung zu schicken
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von hebbe
@sticki1:
Hallo sticki1,
ich lese gerade, daß Du ne Jekill & Hyde (...ich hoff', ich hab's richtig geschrieben?) Anlage dran hast.
Bis jetzt bist Du doch Remus gefahren? Gibt's 'nen Grund, warum Du die Remus getauscht hast?
Ich frage deshalb, weil ich mir vielleicht für die nächste Saison 'ne Remus an meine Wide Glide gönnen wollte, ich hab' sie allerdings live noch nicht gehört.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Moin,
habe an meinem Bock auch REMUS dran. Mit den Dämpfern sind sie OK, aber machen keinen richtigen Spaß. Ohne die Dinger ballern die gewaltig, bei Fahrten über 100 km habe ich aber danach ein paar dumpf piepende Ohren wie nach einer Nacht Discotanzfläche pur. Das freut zwar die Leute an der Straße, aber meine Ohren sind mir da wichtiger. Also habe ich mir gedacht, ich nehme den Dämpfer aus dem Pott raus, wo ohnehin ja von HD ab Werk eine Auspuffklappe drin ist, die im Stand und um 50 km/h den dann offenen Pott abdichtet (so gut es eben geht). Jetzt kann ich relativ leise wenn ich will durch die Wohngegend fahren, aber sobald ich Gas gebe, dann ballert es schön, aber nicht zuuu laut los. Mir gefällt es.
Der Klang ist naturgemäß bei den Einspritzern anders als bei den Vergasern, aber so habe ich den besten ohrenverträglichen Sound herausbekommen. Sollte ich schlechtere Ohren bekommen haben oder "es" verlangt nach mehr Pegel und beim Auspuff, dann nehme ich den verbleibenden Killer auch noch raus... aber wie gesagt, das ist mir auf langer Fahrt dann zu anstrengend... noch.
Gruß!
PS: Hatte auch die offenen und die zugequetschten Dämpfer dabei, und meines Erachtens macht das keinen nennenswerten Unterschied, welche von den Dingern man drin hat... beide nicht schön. Und wenn schon zu laut, dann aber richtig bittesehr.
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So viel Hirn wie ein Spatz Fleisch an der Kniescheibe. [Bud Spencer]