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Geschrieben von Skayy am 14.05.2019 um 20:31:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Herzo_Klaus
So, nun kommt doch etwas Bewegung in die Sache!
Am Samstag hab ich ja an die "kontakt"-Adresse eine Mail geschickt und das Transfer-Problem bei meiner Police detailliert beschrieben.
Vor ner 1/2 Stunde kam auch schon folgende Antwort (übrigens wie bei Döppi auch von der Presse-Abteilung):
Sehr geehrter Herr XXXXXX,
vielen Dank für Ihr Schreiben an Harley-Davidson.
Das von Ihnen beschriebene Phänomen mag irritierend erscheinen, beeinträchtigt aber die Funktion und Nutzbarkeit Ihres Motorrads in keiner Weise.
Bedingt durch den technischen Aufbau von Getriebe und Kupplung kann lediglich eine geringe Menge Öl in das Primärantriebsgehäuse gelangen. Es ist technisch nicht möglich, dass das Getriebeöl vollständig dorthin gelangt. Ein Getriebeschaden infolge dieses Phänomens ist definitiv auszuschließen, da stets ausreichend Öl zur Schmierung im Getriebe verbleibt. Es handelt sich also nicht um einen Mangel an Ihrem Fahrzeug.
2020er Touring Modelle verfügen serienmäßig über ein Upgrade in der Konstruktion des Primärantriebsgehäuses, das einen Transfer von Öl vom Getriebe in den Primärantrieb vollständig ausschließt. Dieses Upgrade ist für Ihr Motorrad in Kürze verfügbar und wir werden Ihre Maschine gern so rasch wie möglich damit auszustatten. Zu diesem Zweck wurde Ihr Anliegen auch bereits über Ihren Vertragshändler an unseren Außendienst kommuniziert. Wir bitten Sie zunächst noch um ein wenig Geduld.
MIt freundlichen Grüßen
So, nun wissen wir´s!
Beeinträchtigt die Funktion nicht, Getriebeschaden ist definitiv auszuschließen, es ist auszuschließen, dass das Getriebeöl VOLLSTÄNDIG transferiert wird usw usw usw 
! Wenn alles so vollkommen problemlos ist, dann frage ich mich, warum die 2020-er Modelle ein Upgrade bekommen...wäre doch bei so einer Aussage vollkommen unnötig ! Und wenn bis zu 40% zuwenig Öl im Getriebe ist,dann wundert es mich doch sehr, dass da angeblich nichts passieren kann...
Bin mal gespannt, wie und wann es jetzt weitergeht. Gut, dass der Händler da mit im Boot sitzt und auch gleich den HD-Auußendienst informiert hat...
Naja. Ich würde an Deiner Stelle nochmal zurückschreiben und die damit konfrontieren, dass das Problem in erster Linie nicht das "zu wenig" Öl im Getriebe ist, sondern das "zu viel" Öl im Primär, wovor in der Bedienungsanleitung eindeutig unter Hinweis auf massive Gefahren gewarnt wird....
Den Transfer haben Sie ja jetzt schon mal zugegeben.
Geschrieben von Herzo_Klaus am 14.05.2019 um 20:58:
Genau das habe ich heute Mittag gemacht
Mit Seitenverweis der Bedienungsanleitung!
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Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
Geschrieben von Skayy am 14.05.2019 um 21:53:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Herzo_Klaus
Genau das habe ich heute Mittag gemacht
Mit Seitenverweis der Bedienungsanleitung!
:-) Halt uns mal auf dem Laufenden. Ich würde wetten, da ist jetzt Sendepause. Damit sind die überfordert...
Geschrieben von Herzo_Klaus am 14.05.2019 um 21:59:
Die Wette nehme ich gerne an !
Warum habe ich das Gefühl, dass Du "Berufs-Pessimist" bist? !
Da sind mittlerweile zu viele Leute involviert...und irgendeiner von denen wird schon in die Gänge kommen...
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Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
Geschrieben von Skayy am 14.05.2019 um 22:32:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Herzo_Klaus
Die Wette nehme ich gerne an !
Warum habe ich das Gefühl, dass Du "Berufs-Pessimist" bist? !
Da sind mittlerweile zu viele Leute involviert...und irgendeiner von denen wird schon in die Gänge kommen...
Ich bin sicherlich das Gegenteil von Pessimist :-)
Aber die können da nichts zu aussagen.
Variante 1: Der Passus in der Anleitung ist korrekt und das mehr an Öl kann zur Gefährdung führen. Es müssten sofort alle M8 zurückgerufen werden. Würde HD niemals bestätigen.
Variante 2: Der Passus in der Anleitung ist falsch und das Mehr an Öl kann keine Probleme verursachen. Kann ich mir nicht vorstellen, dass HD das bestätigt. Dann wären sie in Erklärungsnot und dann besteht die Beweislast bei HD wenn etwas passiert Wenn HD das bestätigt, wäre es also ebenfalls ein fatales Eigentor. Deshalb hier auch keine Bestätigung zu.
Es gab bereits Unfälle mit den M8 Tourern aufgrund Kupplungsversagen. Wie hier schon weiter oben geschrieben, war die Ursache vielleicht der überfüllte Primär und der aktuelle Rückruf hat das Problem nicht beseitigt.
Von daher bin ich gespannt und biete an, hier ein kleines Wettbüro einzurichten ;-)
Geschrieben von harleykill am 14.05.2019 um 22:51:
Sollen Sie es so machen wie ich vorgeschlagen habe:
Gleich die Mindestmenge in das Getriebe ab Werk einfüllen, angepassten Ölmessstab einbauen, die Füllmenge für das Getriebe in der Bedienungsanleitung auf die Mindestmenge ändern und dazu den Hinweis das zu viel Getriebeöl schädlich sein kann.
Wenn die das so machen, dann ist der Transfer aus der Welt und hätten sie es gleich so gemacht, da es ja laut Auskunft nicht schädlich ist mit der Mindestmenge zu fahren, dann wäre nie einer darauf gekommen.
Und sie könnten es so machen, da sie es ja selber sagen, dass die Mindestmenge unschädlich für das Getriebe ist und dann auch kein Transfer mehr stattfindet.
Aber Fakt ist, dass sich irgendein Ingenieur wohl was bei der Füllmenge gedacht hat und weniger Öl auch schneller verschleißt.
Ich kann nur noch lachen echt, aber nicht über die, die es betrifft.
Ich erinnere mich noch an den Benzindirekteinspritzer eines Kollegen, der Unmengen Öl gebraucht hat, da gab es auch lange eine Hinhaltetaktik..... bis die Garantie rum war und dann wurde mit Zuzahlung seitens Autohalter auf Kulanz geregelt.
Die haben das damals auch kostengünstig hinbekommen, durch ihre Hinhaltetaktik, aber nicht für die Kunden.
Kein Mensch käme auf die Idee, seinen Motorölstand bei Minimum zu halten, auch wenn das geht.
BG
PS.: Klaus.... lass es bitte
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Am liebsten mit Vergaser.
Geschrieben von Herzo_Klaus am 14.05.2019 um 22:55:
Schon 4 minuten rum und Du hast noch nicht editiert? Klasse !
Was soll ich lassen?
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Geschrieben von Döppi am 15.05.2019 um 15:41:
Aufs Wort genau die gleiche Mail hatte ich auch. 
Gehe jetzt mein Bike abholen und dann Feuer frei. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von 911 am 15.05.2019 um 18:04:
@ Döppi , drücke Dir die Daumen das 6500 km alle Ölstände so bleiben wie sie sollten.
Wirst bestimmt zügig berichten.
Grüsse
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Geschrieben von Zilli48 am 15.05.2019 um 18:31:
Guude,
morgen wird bei mir das Entlüftungskit eingebaut. Nach Sylt (mind 1.600 km, davon wirds zurück ein scharfer Autobahnritt) werde ich berichten.
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Aus Fehlern wird man klug, drum ist einer nicht genug.
Geschrieben von Herzo_Klaus am 15.05.2019 um 18:38:
Prima, nun kommt echt Bewegung in die Sache und anscheinend sind die Teile jetzt nur in homöopathischen Mengen verfügbar.
Zilli, wo wird das Teil eingebaut? Ebenfalls in Würzburg und wird das Teil vom Dealer oder von nem HD-Mann eingebaut? Hast Du da ne Info?
Bin auf das Ergebnis gespannt.
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Geschrieben von Otscho am 15.05.2019 um 19:15:
Ich bekomme meinen Kit nächste Woche von HD Fulda verbaut! Da kommt kein extra Außendienstler!
Geschrieben von AmiVanFan am 15.05.2019 um 19:49:
Ist ja mal interessant, das man anscheinend in Fulda das Schnorchel-Kit kennt. In der vom gleichen Inhaber geführten Werkstatt in E. hat man vor 7 Tagen davon nix gewusst (oder zumindest so getan, obwohl ich denen die hier veröffentlichte Instruction gezeigt habe) und man hat erstmal nur die 3teilige KDS eingebaut...
Geschrieben von Vtwin-Junkie am 15.05.2019 um 20:59:
Merkt Ihr eigentlich nicht, wie Ihr hier alle verarscht werdet?
Geschrieben von 911 am 15.05.2019 um 21:18:
@ Vtwin-Junkie ,
es so auszusprechen wie Du es getan hast , dazu wollte ich hier keine Eier haben um mich noch unbeliebter zu machen.
Aber ich stimme Dir zu 100% zu , HD versucht sich über die volle Garantiezeit zu schwindeln.
Ein grosser Dealer meinte zu mir , nur wandeln wird das Problem lösen , schwupps meine RGS back to the Dealer.
Jetzt Twin Cam Cross Bones.
Hoffe für alle Geschädigten das es zu einem guten Ende kommt , aber Verarsche bleibt Verarsche.
Grüsse
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