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also ich mag meinen kleinen Lufi auch, war eben extra noch mal da aber ich finde ihn obergeil.. ich vermesse den Motor doch nicht geometrisch sondern freue mich an dem unperfekten aber gelungenem Design. Ich denke sonst müsste ich mir eher einen Renner kaufen wie die S1000RR da ist alles perfekt und muss auch so sein

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"Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten"

@M-Power
ganz meine Meinung, Geile Luffi wahl
@hardy-b
sind wir schon zu 8

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

@1200C
Danke. Schaue ich mir mal an.

Gruß

Irminson

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Hey Flo88,
sieht super aus, Dein Bike. Ich steh eh auf die Fortyeight und so wie Du´s umgesetzt hast, kommt´s richtig gut. Einzig das Bates Rücklicht würde ich auch an den Kennzeichenhalter schrauben. So haste `nen schön cleanen Heckfender. Auch der Lufi passt super zum Bike.
Gelungener Umbau.

Gruß
Gordon

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'I still believe in God, but God no longer believes in me"

Hey, erstmal Danke für die positive sowie negative Kritik.

@Smith, Ja, Blinker kommen noch dran. Aber mich hat's nicht mehr in der Garage gehalten als es gerade trocken war
Verstehe nicht warum die Lenkerendenblinker nur bis Bj. 89? auch als Blinker für hinten gelten.

Zum Lufi, kann da nichts negatives zu sagen. Bin Super zufrieden und kommt meiner Vorstellung von "nur das nötigste am Bike" schon etwas näher.
Genauso sieht's mit dem Rücklicht aus. Geht in die Richtung Oldschool genau so wie ich's haben will.
Blinker-Bremslichtkombi ist original, und original kann ja jeder
Zum Glück sind Geschmäcker verschieden

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Forty Eight, weil ich tanken liebe


Manchmal denke ich nur....Hoffentlich bin ich bald besoffen!!!

so, hier ein update meiner iron
ich bin jetzt erstmal zufrieden. hab jetzt genug knete reingesteckt , es sollte nächsten monat noch für ein bischen urlaub in der karibik reichen

vorverlegte sind hammer - hätte ich nicht gedacht. kombiniert mit dem flyerbar und den 12" PS dämpfern ein völlig anderes fahrgefühl. den sitz der 48er hab ich noch etwas aufgepolstert, war ja doch ganz schön hart...

suche noch das gelochte riemenschutzblech "buckshot". wenn es jemand rumzuliegen hat und nicht mehr braucht, bitte anbieten!

gruß,
micha

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I like going upstream 'cause downstream is too mainstream...

Hübsch! Wie breit ist die flyerbar?
Gruss

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-- El Manuel --

ca. 85cm

korrekt

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I like going upstream 'cause downstream is too mainstream...

Ich wollte hier niemand ärgern, aber ich fand bisher gut, das Leute ihre Arbeiten hier im Forum einstellen, damit sie ästhetisch diskutiert werden. Reine Lobhudelei ist doch langweilig,weil informationsarm.

Ich bin da halt Motoren-Ästhet. Ich brauche einen Sporty-Motor nicht geometrisch zu vermessen, ich sehe diese ungünstig schiefen Winkel auf den ersten Blick als störende Linien. Das haben die Ironheads mit Ihren weitauseinanderstehenden, nicht parallelen Stößelschutzrohren hervorragende optisch ausgeglichen. Da hat der Evo-Sporty-Motor eben optisch verloren, und ich würde das halt nicht noch betonen. Nicht alles, was für sich betrachtet schön ist (kleiner runder Luffi, Sporty-Motor), ist auch in der Kombination schön.

Mir ist klar, daßi ch da eine Minderheitenmeinung habe, hoffe aber, daß ich sie äußern darf, ohne das wer gekränkt ist. Jeder soll seinen eigenen Geschmack haben.

langsam aber sicher

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----von der Straße für die Straße---