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zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker
zum zitierten Beitrag Zitat von das bo
Und das Problem soll bei den neuen 2018er Modellen nicht mehr auftreten, da die Motoren ja komplett überarbeitet worden sind.
was soll er auch anderes sagen, wenn er von der Provision seine Familie ernähren muss.
vielleicht (hoffentlich) stimmts aber auch, dann wäre ja alles ok.
komplett überarbeitet hört sich natürlich schon ganz schön wichtig an.
(waren das die M8 nicht eh schon?)
lächeln und winken
zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker
zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
... puh!
ich guck mal das ich an die Teilenummer komme...
schau bitte auf Seite 25. Das sind auch laut meinem freundlichen die Teile, die jetzt jeder bestellt.
(keine geteilte Druckstange sondern lt. Aussage die von 2014)
Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von das bo
zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker
zum zitierten Beitrag Zitat von das bo
Und das Problem soll bei den neuen 2018er Modellen nicht mehr auftreten, da die Motoren ja komplett überarbeitet worden sind.
was soll er auch anderes sagen, wenn er von der Provision seine Familie ernähren muss.
vielleicht (hoffentlich) stimmts aber auch, dann wäre ja alles ok.
komplett überarbeitet hört sich natürlich schon ganz schön wichtig an.
(waren das die M8 nicht eh schon?)
lächeln und winken
Ich wollte ihn jetzt nicht wirklich fragen, worin der Unterschied zwischen dem 2017 und 2018er M8 ist.
Gibt es da überhaupt Unterschiede?
Auf alle Fälle sind die Probleme bekannt. Und das wollte ich eigentlich nur hören. Schließlich muss man seinem Händler auch vertrauen können.
Ich warte noch ab, bevor ich so viel Geld ausgebe. Ansonsten wird die Night Rod doch noch weiter umgebaut. Hatte ich bisher nicht vor.
aso. na deine höchste stelle scheint aber schlecht informiert zu sein!
meine ist 07/2017........
die liste spricht für sich. Liste M8 - Ölverlust
und man wüsste dann ja auch was geändert wurde damit es nicht mehr vorkommt. scheint mir nicht schlüssig zu sein!
__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
aso. na deine höchste stelle scheint aber schlecht informiert zu sein!
meine ist 07/2017........
die liste spricht für sich. Liste M8 - Ölverlust
und man wüsste dann ja auch was geändert wurde damit es nicht mehr vorkommt. scheint mir nicht schlüssig zu sein!
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
... nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8
__________________
Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Ich habe nur eine Info die lautet ( der Glaube ich zu 101 % ) nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8 Touring .
__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Knall nicht gehört....
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Ich habe nur eine Info die lautet ( der Glaube ich zu 101 % ) nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8 Touring .
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war das in so'm großen Haus, Bleifenster, Holzbänke, Orgel usw .... ?
Was für ein Geschreibsel ...
"Touring Modelle Bj. 2017 / Zulassung von 2016", der Unterschied von Modelljahr/Mj und Baujahr/Bj ist Dir bekannt? Das Zulassungsdatum ist dafür völlig irrelavant.
"Der Motor ( Touring )ist der Gleiche/ abgesehen vom Öltransver", was nun ? ist es der "gleiche=unverändert=öltransfer" oder wie soll man "abgesehen vom ..." verstehen ohne eine Änderung=Ungleichheit ?
"Der M8 Touring ist anders als die Softail Modelle 2018. M8 Touring hat mehr Ölinhalt als der Softail: 4,7 zu 4,5 l.", was soll uns das jetzt zum Thema Öltransfer beim M8 Touring sagen?
Bisher hat (zum Glück) noch keiner von den M8 Softail von so etwas berichtet, aber da gibts ja auch erst wenige in unserem Forum, wobei die wohl alle (außer CVO) mit Seilzugkupplung sind wie ich meine.
p.s. wegen der Info "TC ab 2014" werd jetzt aus Spaß mal schauen wie das nach dieser Saison bei mir im Getriebe aussieht (110er TC-B, BJ-2011, MJ-2012, ZL 2012 und hydrl. Kupplung)
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
aso. na deine höchste stelle scheint aber schlecht informiert zu sein!
meine ist 07/2017........
die liste spricht für sich. Liste M8 - Ölverlust
und man wüsste dann ja auch was geändert wurde damit es nicht mehr vorkommt. scheint mir nicht schlüssig zu sein!
Ich habe nur eine Info die lautet ( der Glaube ich zu 101 % ) nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8 Touring .
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
??????? = c1
Das alle anderen mich verstehen ist bekannt und nicht das Thema, es ging um Dich
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Tja, dann bin ich wohl allein unter über 15000 Mitgliedern die das Milwaukee Forum hat.
Können wir halbwegs beim Thema bleiben?
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Tja, dann bin ich wohl allein unter über 15000 Mitgliedern die das Milwaukee Forum hat.
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CU Ralf
..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it....
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
aso. na deine höchste stelle scheint aber schlecht informiert zu sein!
meine ist 07/2017........
die liste spricht für sich. Liste M8 - Ölverlust
und man wüsste dann ja auch was geändert wurde damit es nicht mehr vorkommt. scheint mir nicht schlüssig zu sein!
Ich habe nur eine Info die lautet ( der Glaube ich zu 101 % ) nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8 Touring .
meine ist BAUJAHR 07/2017 und nicht EZ, was jetzt?
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser