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@Rallemann

Gefällt mir gar nicht. Da ist es besser wenn ich die Orginalen Töpfe fahre.
Und ich habe dann noch Geld über.

Mag sein das die AMC-Töpfe super sind aber sie sehen so aus wie die Orginalen.
Ne, tut mir leid, nichts für mich die AMC dann doch viellieber J&H.

Gruss c1
 

Evt. ist das ja gerade das interessante. Sehen aus wie original, haben aber einen besseren Sound. Nicht allen gefallen die J&H Pötte.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ja ich finde es auch gut, dass die ähnlich wie die Originalen aussehen!
Außerdem ist Schwarzchrom von der Oberflächenvergütung natürlich vom allerfeinsten.

Die mattschwarzen J&H/KT etc. passen eher an Mopeds wie Slim, Fatboy etc..
Die CVO BO ist eher ein elegantes musclebike, da ist schwarzchrom ein Knaller.

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

Oh man.ich bekomme sonst ohrenkrebs.

Ne das ist nicht meine, ich muss noch 2 Wochen warten...

Gibt es auch passende Endtöpfe von Vance & Hines oder Screaming Eagle für die CVO BO?
Habe heute beide hören können und muss sagen: "wow"
Mangelnde E-Nummer ist mir mittlerweile egal...
 

Hallo Zusammen,
habe seit 2 Wochen ein neues Mapping drauf. Standardmapping ohne Prüfstandabstimmung, da Prüfstand gerade umgebaut wird. Wird im Winter sauber abgestimmt. 
Jetzt habe ich aber beim Schalten vom 5. und den 6. Gang spürbaren Leistungsverlust. 6. Gang ist drin , Kupplung losgelassen und dann spürbar weniger Druck. Habt ihr irgendeine Idee. Bei gleichen Drehzahlen in den anderen Gängen ist ordentlich Leistung da. 
Mopped:
CVO Breakout 2016
Kess Tech ESM 3

Dank euch 

Grüsse
Thomas
 

An alle CVO Breakout Besitzer hier. Ich habe ne Slim S und mir einen Heavy Breather drauf gemacht, den ihr ja serienmäßig habt. Nun meine Frage: Der Luftfilter ist bei mir mit einer Schelle auf dem Stutzen befestigt. Ich kann mich aber abmühen wie ich will, er wird einfach nicht richtig fest, kann ihn mit der Hand drehen. Wenn ich die Schelle fester anziehe, rutscht sie immer weiter nach links herunter, wird also nicht fester, da der Kunststoff-Luftfilterkranz eher konisch ist und keinen Rand hat. Wie ist das bei Eurem Originalen?

CVO Pro Street Breakout

Naja, auch Schelle, aber nach hinten hat sie einen Rand, nach vorne kann ich so nicht erkennen, Bau das Ding jetzt mal nicht ab. ;-)


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CVO84 Blog

Die Schelle muß richtig positioniert werden , da gibt es ne Vertiefung rundherum um den Stutzen worauf du den Filter drauf schiebst , darin hat sie Halt .

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Weil jeder Tag zählt

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

@Grisly: Ich würde mir auch noch die "hintere Abdeckung" des Luftfiltergehäuses zulegen, das sieht dann nochmal deutlich stimmiger aus.

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Du hast die Schelle auf der Abdeckung.  Die gehört darunter auf den Gummi vom Luftfilter.  Die Abdeckung wird dann über die Schlauchschelle geschoben und  drauf geklebt.  Vorher Den Filterrand mit Bremsenreiniger entfetten.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

O.K. danke, ich glaube, das muss ich mir nochmal genauer anschauen, mit dem darunter. Aber geklebt wird da laut meiner englischen Anleitung nichts.