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Geschrieben von Matthes72 am 05.07.2014 um 11:00:

Zitat von sticki1
Stimmt.als alternative in der klasse der street würde ich zur zeit jedem die yamaha xv empfehlen wenn es keine harley sein soll.

Ich denke mal eher, dass die XV sich mit der Iron-Klasse misst.

Geschrieben von sigi74 am 11.07.2014 um 12:13:

ist die street nicht irgendwie auch ein "konkurrent" der iron/sporty?
how ever.

bei der frage, XV vs. sporty, ganz klar sporty.

die frage Street vs. ???, stellt sich imho (leider) gar nicht. ein HD logo am bike reicht da wohl kaum aus um sich das teil gut-reden zu können.

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du hast vielleicht recht, 
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Geschrieben von silent grey am 11.07.2014 um 12:54:

Zitat von sigi74
...bei der frage, XV vs. sporty, ganz klar sporty...

Hi,

aber nur, wenn man(n, oder frau) unbedingt "Harley-Davidson" auf dem Tank haben muss.

Von der Performance her hat die XV mit satten 81 Nm bei gerade mal 3000 upm den deutlich stärkeren Antritt als eine 883 mit ihren popeligen 70 Nm bei späten 3750 upm.

Wenn die MoCo -generell- weniger ihr Schicki-Micki Image pflegen und bedienen und sich intensiver um ein Dranbleiben am technischen Standard (und diesen zeitgemäss weiterentwickeln) orientieren würde, könnten Harleys möglicherweise auch über die Leistungsentfaltung und -abgabe wettbewerbsfähig sein, bleiben oder werden; oder wie immer man das ausdrücken mag.

Gruß, silent

Geschrieben von trilex am 11.07.2014 um 15:20:

jetzt noch Vergaserattrappen und ein simuliert angeflanschtes Getriebe. Dem Motor mit dem langweiligen Bankwinkel noch einen völlig sinnlosen Kurbelzapfenversatz spendieren damit er sich dann ein bißchen wie Harley anhört. Sprit gehört außerdem unterm Sitz gelagert, das schafft Platz für ein praktisches Helmfach.

Hätte ich es fast vergessen, natürlich eine dreifach schaltbare Traktionskontrolle um dieses bärige Drehmoment im Zaum halten.

MoCo wäre endlich auf dem Stand der Konkurrenz und neue Käuferschichten würden massenhaft die darbenden Umsatzzahlen befeuern

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Geschrieben von niterider am 11.07.2014 um 15:29:

@silent gray

Die MoCo lebte bisher eigentlich prächtig davon, dass sie eben gerade nicht zu jedem Scheiß auf dem Markt ein "me too"-Produkt danebenstellte. Die Street geht aber genau in diese Richtung, und dafür ist sie zu schlecht verarbeitet und zu teuer. Die XV ist hingegen eine "me too" Kopie zur Sportster und dafür viel zu teuer. Wem es um irgendwelche Motordaten geht, der greift generell zu ganz anderen Produkten als luftgekühlten Zweizylindern. Wem es um Kosten geht, dem ist die XV zu teuer.

Geschrieben von MartinSporti am 11.07.2014 um 16:22:

Street 500 & 750

Schaut nal bei hd-usa rein, da gibts schon paar tuning teile im shop

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Geschrieben von silent grey am 11.07.2014 um 21:42:

Zitat von niterider
...Die MoCo lebte bisher eigentlich prächtig davon, dass sie eben gerade nicht zu jedem Scheiß auf dem Markt ein "me too"-Produkt danebenstellte...

Hi,

dafür stellt sich dann irgendwann die Marken- oder Modelllangeweile ein, weil "eine wie die andere" eben nicht nur von Qualität zeugt, sondern auch die vorgenannte Langeweile hervorruft.

Vielleicht passiert das aber auch nur Leuten wie mir, die zwar ein viertel Jahrhundert auf HD BigTwins rumgeritten sind, aber die Marke Harley-Davidson eben nicht als Krönung des Zweiradfahrens / -lebens ansehen o.ä. .

Gruß, silent

Geschrieben von hdpit am 12.07.2014 um 08:43:

Der MoCo geht es auch um die Masse, um Verkaufszahlen. Die Amis sind sowieso die Könige des Kapitalismus. Mir ist es egal was die auf den Markt werfen, ich werde nicht alles vergöttern was von dort kommt. Wenn die Street was taugt ist o.k . Für mich wären die offensichtlichen Minderwertikgeiten zuviel des Guten. Wurde schon genug verarscht z.B die ach so tolle TommyGun Auspuffanlage der Wide Glide, wo ich mir im Urlaub Brandblasen an den Waden geholt habe, oder an der Street Glide, wo nach 8000 km die Bremsscheiben vorne eierten..., nicht zu vergessen die miesen Stoßdämpfer an beiden Modellen.....und es hat niemanden interessiert. Fahren tu ich sie trotzdem gerne, aber Hd über alles mach ich nicht mit. Meine Shovel hab ich seit über 20 Jahren, mit sowas brauchst du sowieso nicht zum offiziellen, damit schmückt man sich nur gerne im Prospekt.
Gruß Pit

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Geschrieben von sigi74 am 14.07.2014 um 08:16:

wohin dieses "höher/schneller/weiter" führt sieht man schön an der suzuki M1800 intruder, so einen
captain future bomber bekommst du, wenn du immer mehr leistung, fettere reifen etc forderst.
imho war die VS1400 (leicht umgebaut) ein geiler chopper, danach war das große aufrüsten bei den japanern angesagt und VN2000, M1800 etc das resultat.

die street ist nach der Vrod der nächste schritt in diese, von vielen kunden & emissions beschränkungen geforderte, moderner werdende modellpalette.......brauch ich aber nicht.

genau deswegen bin ich seinerzeit zu HD gegangen, weil ich nicht aussehen will wie judge dreed, ich hoffe sie bauen bei HD weiterhin auch "antiquarisches"!

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Geschrieben von Döppi am 14.07.2014 um 10:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von tuonolorenzo
Schönes Foto!Da kann man sogar das Kabelgefrickel unter dem Seitendeckel,am hinteren Zylinder und vor allem zwischen Tank und Gabelbrücke erkennen!Und Blinker,die bei den Japanern in den späten Neunzigern aussortiert wurden!Und ne Kühlerverkleidung,die schon im Stand Vibrationen der hochfrequenten Sorte suggeriert!Wär ich jetzt noch 18,ich würde Japaner fahren!
Sag mal,Döppi,konntest Du in Erfahrung bringen,was sie für dieses Schätzchen haben wollen?

Nein anscheinend ist noch kein Verkaufspreis bekannt. Hatte irgendwo gelesen, daß irgendwas unter 8000 Euro spekuliert wird.

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Geschrieben von George am 14.07.2014 um 10:14:

Letzte Woche stand eine bei HD Barcelona rum. Musste ich 2 mal hinschauen.
Als Preis stand 9800,00 auf dem Schild.
Vom Preisgefüge her lagen die Bikes dort aber alle um ca. 'nen Tausender über unseren Preisen.

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Geschrieben von sigi74 am 14.07.2014 um 10:34:

wie gesagt, in Ö war sie mit 9500,- angeschrieben, das kommt dann für D in etwa auf die 8T hin

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Geschrieben von MartinSporti am 15.07.2014 um 06:33:

Street 500 & 750

Gut die hat ja schon Puffi drunter für knapp 800€

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Geschrieben von MartinSporti am 15.07.2014 um 06:35:

Street 500 & 750

Luffi, Progressive Suspension Dämpfer, Phat Spark Plugs und bestimmt SE Tuner damit die Bude läuft. Das Bike erinnert mich stark an eine Suzuki GS 500 E, die gabs halt nicht als Black Edition

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Geschrieben von VZwo_Phil am 17.07.2014 um 15:33:

Eigentlich träumt es mir ja von ner StreetTrack-Sporty,
(neben meiner Bob natürlich)
aber sowas fänd ich schon geil.

Und bei so ner umgestaltung kann man sie auch gleich ordentlich zusammen bauen fröhlich

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